До гр. Од. , із зазначенням наближеної форвардної маржі та форвардного курсу.

 

І. Вихідні дані:

В Україні у зв’язку з низькою насиченістю ринку інформацією про поточні валютні курси, а також поточні процентні ставки на міжбанківські гривнєві депозити процес розрахунку форвардних пунктів проводиться дилерами самостійно, і отримані значення можуть суттєво відрізнятись у різних банках.

Так в одному з банків курс долара США до гр. од. певної країни рівний 1880 гр. од. Процентні ставки на грошовому ринку дорівнюють 200 % за операціями в гр. од. і 15 % за операціями в доларах США. Тривалість процентного року становить за грошовими одиницями 365 днів, а за доларами США – 360 днів.

Вам, як дилеру на валютному ринку, необхідно при укладанні форвардної операції визначити теоретичний 90-денний та 180-денний форвардний курси долара США до гр. од. та наближену форвардну маржу для отримання максимального прибутку.

ІІ. Завдання до ситуації:

1. Спираючись на умови здійснення форвардних операцій, визначте теоретичний 90-денний та 180-денний форвардний курси долара США до гр. од.

2. Розрахувавши теоретичний форвардний курс, визначте наближену форвардну маржу та форвардний курс.

3. Визначити прибутковість форвардної операції для заданих умов.

ІІІ. Інформаційне забезпечення задачі:

Таблиця 1

Визначення показників форвардних операцій

№ з/п	Показник	Визначення значення показника
1.	Теоретичний беззбитковий форвардний курс може бути визначений з урахуванням процентних ставок за валютами, з якими проводяться форвардні операції. При цьому форвардний курс валюти А до валюти В при прямій котировці буде дорівнювати, гр.од.
2.	Суми форвардного курсу з урахуванням відсотків за простою ставкою гр.од.
3.	Прибутковість форвардних операцій, %

 

Практичне ситуаційне комплексне завдання № 9.

Аналіз факторів зовнішнього середовища та конкурентних переваг підприємства,

оцінка його частки ринку, балансового прибутку та доцільності їх збільшення.

І. Вихідні дані:

«Авіалінії України» - найбільша за обсягом пасажирських та вантажних перевезень, кількістю працівників, парком літаків. Вона однією з перших стала членом Міжнародної асоціації авіаційних перевізників (ІАТА) – організації, яка узгоджує комерційні питання між компаніями та забезпечує відповідність їх діяльності стандартам якості в галузі.

На сьогодні «Авіалінії України» мають достатню технічну базу для вантажних авіаперевезень. Парк машин складається з літаків ІЛ-62, ТУ-134, АН-24, ЯК-42, ТУ-154 у кількості близько 20 одиниць та пасажирських перевезень за допомогою літаків типу BOEING 737, AIRBUS 321 в кількості 10 одиниць техніки.

Використання компанією саме таких типів літаків вказує на його надійні техніко-економічні параметри, які дозволяють якісно та безпечно здійснювати перевезення пасажирів. Авіалайнери характеризуються підвищеною вантажопідйомністю й просторим пасажирським салоном, де над кожним кріслом передбачене індивідуальне висвітлення. Крім того, у літаку знаходить застосування нова Flight Attendant Panel, оснащена дуже зручним сенсорним дисплеєм. Цей тип літаків може використовуватися для перевезень пасажирів на малі й середні відстані. А також, немаловажне, рівень шуму, створюваного авіалайнером, дуже низький, як і рівень його викидів в атмосферу.

Частка «Авіаліній України» на ринку трансатлантичних перевезень становить 12%. Місткість сегменту авіапослуг компанії «Авіалінії України» становить М = 1557510 грн. Фактичний обсяг збуту квитків у звітному році склав Q₁ = 379693 грн., запланований обсяг збуту квитків у наступному році – Q₂ = 427387 грн. Оскільки компанія виконує рейси внутрішнього призначення, тому ціна продажу квитка в середньому у звітному та наступному році не змінюється та становить Ц = 800 грн. Собівартість авіапослуги (перевезення пасажира) у звітному та наступному роках не змінюється та становить С = 500 грн.

Ринковою перевагою «сильної» національної компанії є можливість у процесі міждержавних узгоджень впливати на умови та графіки перевезень. Це значно скорочує час польоту та робить перельоти на літаках привабливіше для клієнтів. Загалом компанія намагається досягти міжнародних стандартів перевізних послуг: бронювання місць, різноманітні цінові знижки та пільги, запровадження «вагової» системи провезення багажу, сервісне обслуговування на борту літака, особливі умови для певних категорій пасажирів й організація доставки пасажирів в аеропорт.

У міжнародній практиці між авіакомпаніями широко застосовують взаємний залік перевізних документів (авіаквитків), що поліпшує обслуговування клієнтів.

Подальшим кроком у співпраці може бути підписання угоди про взаємне надання блоків місць. Крім того, «Авіалінії України» намагаються поліпшити обслуговування пасажирів, відкриваючи місця бізнес-класу на рейсах по СНД.

За роки функціонування компанія «Авіалінії України» набула певного досвіду поведінки в міжнародному середовищі.

Проте вирішення однієї проблеми породжує наступну. Від того, наскільки правильно буде визначено головні пріоритети і оптимізовано управлінські рішення, залежить майбутнє компанії на міжнародному ринку. Перед керівництвом служби маркетингу державної компанії «Авіалінії України» постало питання: як утримати свого клієнта, чи зможуть українські авіалінії залишитися привабливими. Тому для досягнення запланованих обсягів продажу квитків у наступному році необхідно витратити на маркетингові заходи ВМ₂ = 95000 грн, тоді як у звітному році на маркетинг витрачалось ВМ₁ = 50000 грн.

Вам, як менеджеру, для прийняття обґрунтованого управлінського рішення, необхідно, проаналізувати основні фактори зовнішнього середовища, визначити ринкові (конкурентні) переваги, частку ринку, прибуток авіакомпанії та доцільність збільшення її частки ринку, виходячи з першочергової мети – максимізації поточних прибутків.

ІІ. Завдання до ситуації:

1. Враховуючи вихідні дані, проаналізуйте суттєві фактори зовнішнього середовища, які найбільше впливають на подальший розвиток авіакомпанії та світового авіатранспортного ринку в цілому.

2. Використовуючи вихідні дані, визначте основні ринкові (конкурентні) переваги компанії «Авіалінії України» серед інших авіаперевізників.

3. Виходячи з обсягів продажу та місткості сегмента авіапослуг авіакомпаній, визначте частку ринку авіакомпанії у звітному році Ч₁ та наступному році Ч_2.

4. Враховуючи ціну авіаквитка, собівартість авіапослуги та витрати авіакомпанії на маркетингові заходи, знайдіть її фактично отриманий балансовий прибуток у звітному році П₁ та очікуваний прибуток у наступному році П₂.

5. Виходячи з першочергової мети авіакомпанії – максимізації поточних прибутків, визначте доцільність збільшення її частки ринку.

ІІІ. Інформаційне забезпечення задачі:

Таблиця 1

Визначення частки ринку та прибутків авіакомпанії

№ з.п.	Показник	Визначення значення показника
1.	Частка ринку авіакомпанії, Чi	Чi = Qi / М ∙ 100 %, де Qi – обсяг продажів авіакомпанії; М – місткість сегмента авіапослуг авіакомпаній.
2.	Балансовий прибуток авіакомпанії, Пi	П i = Qi / Ц ∙ (Ц – С) – ВМi де Ц – ціна продажу авіаквитка; С – собівартість авіапослуги; ВМi – витрати авіакомпанії на маркетингові заходи.