Контроль за пассажирами, прошедшими досмотр

Разделение пассажиров, прошедших и не прошедших досмотр

Если, по каким либо причинам не удаётся предотвратить указанные контакты пассажиров, то для вылетающих пассажиров перед посадкой на ВС придется провести повторный досмотр в пункте, после которого они уже не будут иметь возможности смешиваться с пассажирами, не прошедшими досмотр.

Трансферные и транзитные пассажиры

Если транзитные или трансферные пассажиры имели доступ к багажу, перевозимому в грузовом отсеке, или в зону получения багажа, эти пассажиры должны пройти повторный досмотр до возвращения на борт ВС или вступления в контакт с другими прошедшими досмотр пассажирами.

Наземная перевозка пассажиров, прошедших контроль

При необходимости предоставления наземного транспорта для доставки пассажиров от здания аэровокзала к ВС должны быть введены правила, обеспечивающие возможность посадки на указанное транспортное средство только персоналу, имеющему соответствующее разрешение, и пассажирам данного конкретного рейса, прошедшим досмотр.

Процедуры досмотра пассажиров особых категорий

Общие сведения

Специальные инструкции процедур досмотра должны применяться к пассажирам, требующим особого внимания:

1) лицам с ограниченной способностью передвигаться;

2) младенцам в складных детских колясках и маленьким детям;

3) беременным женщинам;

4) лицам, которые по религиозным или культурным убеждениям не допускают личного досмотра;

5) дипломатическому персоналу и VIP;

6) членам королевской семьи и главам государств;

7) дипломатическим курьерам;

8) нарушающим порядок или недисциплинированным пассажирам;

9) участникам программы зарегистрированных пассажиров;

10) лицам, находящиеся под стражей, и другим потенциально проблемным пассажирам;

11) лицам, которым разрешен провоз оружия.

 

 

Дипломатический персонал и VIP, дипломатические курьеры, багаж и вализы

Дипломатический персонал, аккредитованный при государстве аэропорта вылета, и дипломатические курьеры обладают определенными привилегиями, оговоренными в Венской конвенции о дипломатических сношенияхот 18.04.1961г.

Согласно Венской конвенции, багаж дипломатического курьера: любые дипломатические вализы, следующие с этим курьером либо как ручная кладь, либо как перевозимый в грузовом отсеке багаж, – "не подлежит ни вскрытию, ни задержанию".

Потенциально проблемные пассажиры

К этой категории пассажиров относятся:

· лица, находящиеся под стражей;

· опасные арестованные;

· лица с психическими нарушениями;

· депортируемые лица.

Меры безопасности в отношении жидкостей, аэрозолей и гелей

Ограничения в перевозке

Согласно рекомендациям ИКАО, перевозка всех ЖАГ должно осуществляться с учетом следующих ограничений:

a) ЖАГ следует перевозить в ёмкостях вместимостью не более 100 мл;

б) содержащие ЖАГ ёмкости следует помещать в прозрачный закрывающийся полиэтиленовый пакет объемом не более 1 л;

в) ЖАГ в любом объеме, которые были приобретены в магазинах розничной торговли в аэропорту или на борту ВС, не следует пропускать через специальные пункты контроля и досмотра, если они не помещены в защищенный от несанкционированного вскрытия пакет (ЗНВП)

г) каждому пассажиру разрешается провозить только один такой пакет с ЖАГ, который предъявляется для досмотра отдельно.

Примеры защищенных от несанкционированного вскрытия пакетов*

* Из Рукодства ИКАО [9]

 

Безопасность багажа, перевозимого в грузовом отсеке

Общие сведения

Безопасность багажа обеспечивается отсутствием в нём запрещённых к перевозке опасных предметов и/или веществ. С этой целью, в качестве основных процедур обеспечения безопасности применяются:

· досмотр перевозимого в грузовом отсеке багажа;

· защита перемещаемого в аэропорту багажа от незаконных вложений;

· контроль соотнесения принадлежности загружаемого багажа вылетающим пассажирам.