Расчет отдельных составляющих тягового баланса?

Уравнение тягового баланса в общем виде при установившемся движении без отбора мощности ч/з ВОМ записывается так:

Рд=Рк, если соблюдается условие нормального сцепления движетелей с почвой:Рк≤µGсц; и Рд=Fсц, если Рк>µGсц.

Определим движущую силу Рд, для этого вычислим касательную силу тяги:

-радиус начальной окружности ведущей звездочки или динамический радиус перекатывания колеса;

Вычислим силу сцепления:

Далее проверяем условие нормального сцепления движетелей с почвой.

Вычисляем силу сопротивления перекатыванию:

Вычисляем силу сопротивления подьему:

Для малых углов sinα≈tgα=i-в сотых долях.

Тогда

Определяем крюковое усилие:

3) Определить необходимое количество лап для культиватора КПС-4?

Билет №24

1) Понятие о производственных процессах и операциях

Технологическая операция направлена на изменение состояния обрабатываемого материала. Вспомогательная – на обеспечение выполнения технологической операции. При транспортной операции происходит перемещение материала без изменения его свойств.

2) Характер зависимости между производительностью агрегата и мощностью …

Производительность агрегата может расти прямо пропорционально мощности двигателя, если сомножитель η_з* η_тяг*τ*β/К_а в W_ч=0,36* N_Н* η_з *η_тяг *τ*β/К_а будет оставаться при этом постоянным, что факт. невозможно.

С ростом мощности двигателя N_Н, когда повышенная энергонасыщенность реализуется за счет роста рабочих скоростей, при сохранение класса тяги трактора на прежнем уровне, возрастает количество циклов, совершенные агрегатом за смену. При этом время поворотов Т_пов за смену не растет до тех пор, пока поворот возможен с рабочей скоростью. Но это возможно только при V_р=8-9,5км/ч.

По мере дальнейшего роста V_р, Т_пов увеличивается.

С увеличением количества циклов и производительности агрегата, возрастает время тех.обслуживания Т_то

Из-за роста напряжений трудового процесса возрастает Т_отл

Более частыми становятся переезды с участка на участок из-за роста производ. агрегата и возрастает Т_пер

Все это приводит к тому, что уменьшается τ=Т_о/Т_см,(коэф.испоьзование времени смены)

С увеличением V_р возрастает К_а и значение сомножителя η_тяг*τ*β/К_а с ростом энергонасыщенности трактора, т.е N_e, значение сомножителя уменьшается.

В связи с этим рост производ. трактора отстает от роста мощности двигателя. Например, у Т-150 мощность двигателя возрастает по сравн. с ДТ-75 в 1,92 раза, а выработка в эталонных условиях возрастает только в 1,65 раз.

 

3) α_и=(∑Д_и-∑Д_тор)/∑Д_и=1-∑Д_тор/∑Д_и

 

Билет №25

1) Понятие о МТА, МТП….

МТА – сочетание рабочей машины с источником энергии (двигат.), передаточными (трансмиссии) и вспомогательными (сцепка) устройствами.

Понятие МТА происходит от слова тянуть, перемещать.

Рабочая машина, энергет. средства и вспомогательные устройства образуют МТП.

Автомобили, прицепы, тележки, погруз.-разгр. механизмы не являются СХМ и образуют транспортный парк.

Транспортный парк в с/х примыкает к МТП и рассматривается вместе с ним.

Эксплуатация машин – процесс реализации их потребительских качеств.

Техн. эксплуатация- период, когда техническими, технологическими и организационными мероприятиями машины поддерживается в исправном, работоспособном состоянии.

Техн.эксплуатация включает:

-приемку и обкатку машин

-ТО

-хранение

-устранение отказов (ремонт)

-обеспечение машин ГСМ, запчастями,…

Производственная эксплуатация МТА – комплекс организационных, техн., технологических мероприятий, осуществляющие при выполнении МТ производственных операций.

Производ. эксплуатация включает:

-расчет состава и комплектования МТА

-организация их работы

-расчет состава

-планирование и управление работой МТА

-технология полевых механиз.работ

-техн.нормирование полевых механиз.работ.

2) Определение потребности в узлах и агрегатах обменного фон да

Введем обозначения:

n_oфх – потребное количество узлов и агрегатов Х для обменного фонда.

n_х – количество машин, на которых есть этот узел.

i_x - количество узлов и агрегатов на одной машине.

Т_срх – средний срок службы узла, ч.

Т_ох – время оборота, вышедшего из строя узла и агрегата (снятие с машины, доставка на ремонт, ремонт, обратная доставка и установка на машину)

δ=0..0,5 – коэфф., учитывающий неравномерность выхода из строя узлов.

Т_срх/n_{x *}i_x =средний интервал выхода из строя узла

Т_ох* n_{x *}i_x /т_срх^` - кол-во узлов, вышедших из строя за время оборота этого узла или кол-во узлов для обменного фонда при равномерном выходе их из строя.

С учетом неравномерности:

n_oфх= n_x *i_x*Т_ох*(1+δ)/Т_срх.

3) Обоснуйте необходимую ширину поворотной полосы Т-150+СП-11+3СЗ-3,6

L_тр=2,55; L_сц=6,7м; L_m=3,5-3,8 м

Е_min≈3R_min+е R_min=10,8м е=0,5L_a

L_a=2,55+6,7+2*3,65=16,55 м е=16,55/2=8,275 м

Е=3*10,8+16,55/2=40,675 м

Е должна быть кратной ширине захвата

40,675 /3*3,6=3,7662 принимаем 4

Е_min =4*3.6.*3=43.2 м

Билет №26