Система рідинного охолоджування

2. Сорочка системи охолоджування: конструкція; способи охолоджування
циліндрів і головки, їх недоліки та переваги; мале і велике кола циркуляції.
3. Застосовувані охолоджуючі рідини, їх переваги та недоліки; склад, характеристики.
4. Рідинний насос: призначення, пристрій і робота, способи приводу, типи профілю лопатей (радіальні, спеціальні); розташування та призначення контрольного отвору; ущільнюючий пристрій; обслуговування.
5. Радіатор: застосовувані матеріали; тип охолоджуючої решітки
(пластинчаста, трубчасто-пластинчаста); напрямок течії рідини, розташування трубок; призначення паровідвідної трубки і розширювального бачка.
6. Вентилятор: призначення, конструкція, способи приводу і управління.
7. Кришка радіатора (розширювального бачка): призначення, конструкція і робота парового (випускного) та повітряного (впускного) клапанів.
8. Термостат: призначення, конструкція і принцип роботи, розташування, застосовувані типи наповнювачів чутливого елементу, кількість клапанів.

Система повітряного охолоджування

9. Система повітряного охолоджування: конструкція, форма оребріння
циліндра і головки, розміри ребер, асиметрія ребер охолодження; призначення дефлекторів.
10. Вентилятор: призначення, застосовувані типи, способи виготовлення лопатей (штамповані, литі, пресовані); призначення направляючого апарату; переваги та недоліки різних способів приводу вентилятора (ремінний, шестеренний, за допомогою гідромуфти).

Зміст звіту

У звіті крім опису відповідей на питання необхідно зазначити такі схеми і рисунки: схеми систем охолоджування (рідинної та повітряної), рідинного насосу, кришки радіатора (розширювального бачка), термостата, гідромуфти приводу вентилятора.

Контрольні питання
1. У чому призначення системи охолоджування?
2. Переваги та недоліки систем рідинного охолоджування.
3. Переваги та недоліки систем повітряного охолоджування.
4. Принцип роботи рідинного насосу відцентрового типу.
5. Призначення контрольного отвору в корпусі рідинного насосу.
6. Недоліки та переваги води як охолоджуючої рідини.
7. Навіщо під час роботи двигуна в системі рідинного охолоджування підтримується надмірний тиск?
8. З якою метою радіатор оснащений пластинами?
9. Яке розташування трубок у радіаторі забезпечує більшу теплопередачу?
10. Призначення розширювального бачка.
11. Призначення парового і повітряного клапанів кришки радіатора.
12. Чому при відсутності кришки радіатора рідина в системі охолоджуваня легше закипає?
13. Чому при роботі двигуна без термостата збільшується витрата палива?
15. Призначення, пристрій і робота термостата.
16. Поясніть, чому при підвищенні робочої температури охолоджуючої
рідини збільшується ККД двигуна?
17. Яким чином приводиться рідинний насос?
18. До яких наслідків призводить перегрів двигуна?
19. Як впливає на економічність двигуна його робота при низьких
температурах охолоджуючої рідини?
20. Яка частина теплоти (приблизно) відводиться системою охолоджування?
21. Який вузол системи охолоджування прискорює прогрівання двигуна після його пуску?
22. Які явища відбудуться в двигуні при обриві ременя приводу
вентилятора, при відмові рідинного насосу?

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 6. СИСТЕМА МАЩЕННЯ

Мета роботи: вивчити системи мащення автомобільних двигунів, призначення і будову основних вузлів і деталей.

Лабораторне обладнання: розрізаний макет двигуна ГАЗ-53, двигун автомобіля ЗАЗ; Фільтри в зборі, запобіжні редукційні, перепускні клапани, фільтруючі елементи(паперові, сітчасті, пластинчасті тощо); методичні вказівки до лабораторної роботи, технічне описання систем мащення базових моделей двигунів автомобілів

Зміст роботи

При виконанні роботи необхідно вивчити наступні питання і відобразити їх у звіті.

1. Принципова схема системи мащення: типи (примусова,
розбризкуванням); шлях мастила; спряження, змащувані під тиском, розбризкуванням і самопливом; запобіжний, перепускний, диференціальний (зливний) клапани; головний і радіаторний контури; пристрої охолоджування поршня мастилом.

2. Мастильний насос: призначення, тип, принцип дії; конструкція
і розташування запобіжного клапана; привід насосу.

3. Мастильні фільтри: застосовувані типи ("паперові", відцентрові), принципи дії; матеріали фільтруючого елементу; переваги та недоліки центрифуги як фільтра тонкого очищення, призначення і конструкція мастилозабірника.

4. Мастильний радіатор: тип, призначення, конструкція, місце установки, призначення запобіжного клапану.

5. Система вентиляції картера: призначення, типи (відкрита, закрита); шлях картерних газів при їх видаленні з картера.

Зміст звіту
У звіті крім опису відповідей на питання необхідно зазначити такі схеми і рисунки: принципові схеми систем мащення з "мокрим" і "сухим" картером, мастильних шестеренних насосів зовнішнього і внутрішнього зачеплення, фільтрів очищення мастила ("паперового" і відцентрового типів).

Контрольні питання
1. Призначення системи мащення.
2. Які існують типи систем мащення, в яких випадках застосовується той чи інший тип?
3. Які робочі величини тиску і температури мастила, яким
чином здійснюється його охолодження?
4. До яких спряжень деталей двигуна мастило подається під тиском, розбризкуванням, самопливом?
5. Який клапан служить для обмеження тиску мастила в системі?
6. Який клапан запобігає пошкодженню мастильного радіатора при його засміченні і підвищенні тиску мастила?
7. Який клапан запобігає недостачі мастила в головній магістралі при засміченні фільтра тонкого очищення?
8. Призначення диференційного (зливного) клапана.
9. Перелічіть вузли в системі мащення, де фільтрується мастило.
10. Поясніть побудову і роботу відцентрового фільтру, його переваги
і недоліки.
11. Призначення вентиляції картера.
12. Які небажані явища будуть відбуватися в двигуні при
несправній системі вентиляції картера?
13. З яких міркувань визначається необхідна витрата мастила
через систему мащення?
14. Яким способом змащуються спряження поршневого пальця з
бобишками поршня, втулки шатуна з поршневим пальцем?
15. Назвіть можливі причини зменшення тиску мастила в системі мащення.
16. У чому полягає небезпека експлуатації двигуна з малим
тиском мастила?
17. З якою метою паперовий фільтрувальний елемент складається
"гармошкою"?
18. Чому необхідно перевіряти рівень мастила в піддоні картера,
як це робиться?
19. Чому не можна заливати мастило в двигун вище мітки на щупі?
20. Як здійснюється привід мастильного насосу?
21. Яким способом змащуються шатунні підшипники?
22. Яким чином здійснюється охолоджування поршня мастилом?

Прослушать

 

 

►

Пример. Введите "privet" и нажмите пробел, чтобы получить "привет".

Пример. Введите "privet" и нажмите пробел, чтобы получить "привет".

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 7