Заглавная страница
Избранные статьи
Случайная статья
Познавательные статьи
Новые добавления
Обратная связь
FAQ
Написать работу

ТОП 10 на сайте

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Техника нижней прямой подачи мяча.

Франко-прусская война (причины и последствия)

Организация работы процедурного кабинета

Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний

Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Обработка изделий медицинского назначения многократного применения

Образцы текста публицистического стиля

Четыре типа изменения баланса

Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву

Мы поможем в написании ваших работ!

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Влияние общества на человека

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Практические работы по географии для 6 класса

Организация работы процедурного кабинета

Изменения в неживой природе осенью

Уборка процедурного кабинета

Сольфеджио. Все правила по сольфеджио

Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления

Главная Избранные Случайная статья Познавательные Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу

Рессорное и люлечное подвешивание грузовых электровозов

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 10Следующая ⇒

Гашение вертикальных колебаний кузова ___________________

____________________________________________________________

Горизонтальные усилия от кузова на тележку передаются _____

____________________________________________________ при поперечном отклонении кузова на 15 мм от среднего положения и совместно люлечными подвесками и горизонтальным упором при перемещении кузова от 15 до 30 мм.

Рисунок 10. Рессорное, люлечное подвешивание грузовых электровозов

1.	________________________	19.	_________________________
2.	________________________	20.	_________________________
3.	________________________	21.	_________________________
4.	________________________	22.	_________________________
5.	________________________	23.	_________________________
6.	________________________	24.	_________________________
7.	________________________	25.	_________________________
8.	________________________	26.	_________________________
9.	________________________		_________________________
10.	________________________	28.	_________________________
11.	________________________	29.	_________________________
12.	________________________	30.	_________________________
13.	________________________	31.	_________________________
14.	________________________	32.	_________________________
15.	________________________	33.	_________________________
16.	________________________	34.	_________________________
17.	________________________	35.	_________________________
18.	________________________

Шаровая связь

Шаровая связь, предназначенная для передачи ________________

_____________________________________, состоит из _____________

____________________________________________________________

Шаровая связь работает в масляной ванне.

Рисунок 11. Шаровая связь грузовых электровозов серии ВЛ

1.	________________________	5.	_________________________
2.	________________________	6.	_________________________
3.	________________________	7.	_________________________
4.	________________________	8.	_________________________

Основные неисправности опор рамы кузова на тележку

К основным неисправностям опор рамы кузова на тележку относят: _________________________________________________________

____________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________

6 Заключение: ___________________________________________

____________________________________________________________

Практическая работа №5

Тема: Изучение конструкции и основных неисправностей опор рамы кузова на раму тележек пассажирских электровозов, методы ремонта и условия дальнейшей эксплуатации

Цель: изучить конструкцию и основные неисправности опор рамы кузова на раму тележек пассажирских, методы ремонта и условия дальнейшей эксплуатации.

Оборудование:

1.	________________________________________________________
2.	________________________________________________________
3.	________________________________________________________

Порядок выполнения:

1. Конструкция связей кузова пассажирского электровоза с тележкой

2. Конструкция опоры кузова на тележку электровоза ЭП-1

3. Конструкция гидравлических демпферов кузовной ступени

4. Конструкция горизонтальных и вертикальных упоров

5. Основные неисправности опор рамы кузова на тележку

6. Заключение

Конструкция связей кузова пассажирского электровоза с тележкой

Связи кузова с тележками предназначены для передачи __________

______________________________________________________________

По конструкции, связи кузова с крайними и средней тележками различны Связь кузова с крайними тележками стоит из _____________

______________________________________________________________

Связь кузова со средней тележкой состоит _____________________

____________________________________________________________________________________________________________________________

Рисунок 12. Связи кузова со средней тележкой электровоза ЭП1

1.	________________________	6.	_________________________
2.	________________________	7.	_________________________
3.	________________________	8.	_________________________
4.	________________________	9.	_________________________
5.	________________________

Конструкция опоры кузова на тележку электровоза ЭП1

Люлечное подвешивание кузова на тележках предназначено для передачи ______________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________

Опоры на средней тележке предназначены для передачи _____________

____________________________________________________________________________________________________________________________

Опора представляет собой ______________________________________

Рисунок 13. Опора кузова

1.	________________________	6.	_________________________
2.	________________________	7.	_________________________
3.	________________________	8.	_________________________
4.	________________________	9.	_________________________
5.	________________________

Конструкция гидравлических демпферов кузовной ступени

Гидравлические демпферы предназначены для _________________

____________________________________________________________________________________________________________________________

На крайних тележках установлены вертикальные и горизонтальные гидродемпферы.

Гидродемпферы крепятся __________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________

Вертикальные гидродемпферы разнесены для более эффективного гашения колебаний ____________________________________________

_____________________________________________________________

Конструкция горизонтальных и вертикальных упоров

4.1 Горизонтальный упор предназначен для формирования ____

__________________________________________________________________________________________________________________________

Устанавливаются горизонтальные упоры на раме кузова в местах расположения ________________________________________________

_____________________________________________________________

Горизонтальный упор состоит _______________________________

4.2 Вертикальный упор предназначен для ограничения ________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Устанавливаются вертикальные упоры на раме тележки _________

____________________________________________________________________________________________________________________________

Вертикальный упор состоит из _______________________________

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Рисунок 14. Гидравлические демпфера и упоры кузовной ступени

1.	________________________	9.	_________________________
2.	________________________	10.	_________________________
3.	________________________	11.	_________________________
4.	________________________	12.	_________________________
5.	________________________	13.	_________________________
6.	________________________	14.	_________________________
7.	________________________	15.	_________________________
8.	________________________

Основные неисправности опор рамы кузова на тележку

К основным неисправностям опор рамы кузова на тележку относят:

6 Заключение: __________________________________________

____________________________________________________________

Практическая работа №6

Тема: Изучение конструкции и техническое диагностирование вида неисправностей ударно – тяговых приборов электровозов, методы ремонта для дальнейшей эксплуатации

Цель: изучить конструкцию и научиться диагностировать виды неисправностей ударно – тяговых приборов грузовых электровозов,методы ремонта для дальнейшей эксплуатации.

Оборудование:

1.	________________________________________________________
2.	________________________________________________________
3.	________________________________________________________

Порядок выполнения

1. Общие требования предъявляемые к поглощающим аппаратам

2. Констукция ударно-тягового устройства электровозов

3. Конструкция поглощающего аппарата Ш-1-Т

4. Конструкция поглощающего аппарата ЦНИИ-Н6

5. Неисправности ударно-тяговых устройств электровозов

6. Заключение

1 Общие требования предъявляемые к поглощающим аппаратам

Поглощающие аппараты, кроме высокой эффективности и малой отдачи, должны удовлетворять следующим требованиям:

– ______________________________________________________

____________________________________________________________;

– ______________________________________________________

____________________________________________________________;

– ______________________________________________________

____________________________________________________________;

– ______________________________________________________

____________________________________________________________.

Большая прочность корпуса поглощающего аппарата необходима потому, что при действии значительного усилия, после сжатия аппарата на весь его ход, оно передаётся жёстко на корпус, зажатый между упорной плитой и задними упорными угольниками (при сжатии состава) или между упорной плитой и тяговым хомутом (при тяге).

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒

Познавательные статьи:

Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману

Последнее изменение этой страницы: 2016-04-25; просмотров: 943; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.140.195.8 (0.007 с.)