Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
Противибуховий та протипожежний захист ОГ, основні заходи захисту від техногенних вибухів та пожеж.
Пожежі і вибухи призводять до значних матеріальних втрат, часто викликають тяжкі травми, а іноді і смерть людей. Тому в усіх розвинутих країнах існує система державних заходів боротьби з вогнем, яка здійснюється на стадії проектування, будівництва і експлуатації будівель і споруд. При розробці генеральних планів промислових підприємств поряд із забезпеченням найбільш сприятливих умов для виробничого процесу на підприємстві, раціонального використання земельних ділянок і найбільшої ефективності капіталовкладень необхідно:
– витримати безпечні відстані від промислових підприємств до житлових і громадських будівель;
– витримати розриви між будівлями і спорудами, які передбачені протипожежними нормами;
– об'єднати в окремі комплекси (зони) споріднені за функціональним призначенням або ознакою пожежної небезпеки виробничі будівлі і споруди;
– розташувати будівлі з урахуванням рельєфу місцевості і напрямку вітрів;
– забезпечити територію підприємства дорогами і необхідною кількістю в’їздів.
Розробляючи генеральні плани населених пунктів, поряд із створенням сприятливих умов для праці і побуту людей, необхідно передбачити:
– забезпечення санітарних і протипожежних розривів від промислових підприємств і великих складів;
– дотримання мінімально допустимих відстаней між житловими і громадськими будівлями;
– забезпечення проїздів і під'їздів для пожежних автомобілів до будівель і споруд, до водосховищ та гідрантів;
– розміщувати депо, виходячи з умов своєчасного прибуття пожежних частин для гасіння пожеж до всіх будівель і споруду місті.
Додатки
Таблиця 1.
Коефіцієнт Кф горючих речовин
Вид палива
| Бензин
| Гас
| Дизельне паливо
| Мазут
| Нафта
| Кф·10-4
| 6,57
| 4,57
| 5,05
| 2,02
| 2,25
|
Таблиця 2.
Уражаюча дія теплових імпульсів
Ступінь опіку
людини
| Тепловий імпульс кДж/м2
| Матеріал
| Тепловий імпульс спалахування, кДж/м2
| Легкий
Середній
Тяжкий Смертельний
| 80-100
100-400
400-600 Понад 600
| Дошки темні, гума
Стружка, папір
Брезент
Дерево сухе
Крони дерев
Покрівля (руберойд)
Деревно-стружкова плита
| 250-400
330-500
420-500
500-670
500-750
580-810
150-200
|
Таблиця 3.
Вагова швидкість вигоряння W (кг/м2хв)
паперу
| 0,48
| карболіту
| 2,0
| каучуку
| 0,8
| полістиролу
| 0,45
| оргскла
| 0,96
| гуми
| 0,67
| текстоліту
| 0,4
| бензину
| 2,9
| ацетону
| 2,83
| гасу
| 2,9
| нафти
| 2,2
| кіноплівки
|
| толю
| 0,24
| деревини соснової
| 0,9
|
Рис.1. Зонування території при вибуху ГПС.
Рис. 2. Взаємозалежність критерія щільності теплового потоку і відстані при пожежі.
Рис.3 Залежність радіуса зовнішньої межі зони дії надлишкового тиску від кількості вибухонебезпечної газоповітряної суміші.
Таблиця 4
Характеристика ступенів руйнувань ударною хвилею елементів промислового об’єкта
Елементи об’єкта
| Руйнування
| слабкі
| середні
| сильні
| Виробничі, адміністра-тивні та житлові будови
| Руйнування найменш міцних конструкцій будинків, споруд і агрегатів: заповнень дверних і віконних прорізів, зрив покрівлі; основне устаткування ушкоджене незначно. Відбудовні роботи зводяться до середнього відбудовного ремонту.
| Руйнування покрівлі, перегородок, а також частини устаткування, ушкодження підйомно-транспортних механізмів. Відновлення можливе при капітальному відбудовному ремонті з використанням збережених основних конструкцій і устаткування.
| Значні деформації несучих конструкцій, руйнування більшої частини перекриттів, стін і устаткування. Відновлення елемента можливе, але власне, кажучи, зводиться до нового будівництва з використанням деяких збережених конструкцій і устаткування.
| Промислове обладнання
| Ушкодження шестірень і передавальних механізмів, обривши маховиків і важелів управління. Розрив приводних ременів. Відновлення можливе без повного розбирання, із заміною ушкоджених частин.
| Ушкодження й деформація основних деталей, ушкодження електропроводки, приладів автоматики. Використання устаткування можливо після капітального ремонту.
| Зсув із фундаментів, деформація станин, тріщини в деталях, вигин валів і осей, ушкодження електропроводки. Ремонт і відновлення, як правило, недоцільні.
| Газгольдери, резервуари і ємності для нафтопроду-ктів, зріджених газів і хімічних продуктів
| Невеликі вм'ятини на оболонці, деформація трубопроводів, ушкодження запірної арматури. Використання можливе після середнього (поточного) ремонту і заміни ушкоджених деталей.
| Зсув на опорах, деформація оболонок, трубопроводів, ушкодження запірної арматури. Використання можливе після капітального ремонту.
| Зрив з опор, перекидання, руйнування й деформація оболонок, обриви трубопроводів і запірної арматури. Використання й відновлення неможливе.
| Технологічні та комунальні споруди й мережі
| Часткове ушкодження стиків труб, контрольно-вимірювальної апаратури, верхньої частини стінок оглядових колодязів. При відновленні міняються ушкоджені елементи.
| Розрив і деформація труб в окремих місцях, ушкодження стиків, фільтрів, відстійників, баків, вихід із ладу контрольно-вимірювальних приладів. Руйнування і сильна деформація резервуарів вище рівня рідини. При відновленні виконується капітальний ремонт із заміною ушкоджених елементів.
| Руйнування й деформація більшої частини труб, ушкодження відстійників, насосного й іншого устаткування. Ушкодження запірної арматури. Відновлення неможливе.
| Рухомий поїзд, автотранс-порт, інженерна техніка, підйомно-транспортні механізми, кранове обладнання
| Часткове руйнування і деформація обшивання й даху, ушкодження стекол кабін, фар і приладів. Потрібно поточний (середній) ремонт.
| Руйнування кузовів, критих вагонів, ушкодження кабін (кузовів), відривання дверей і ушкодження зовнішнього устаткування, розрив трубопроводів систем живлення, охолодження й змащення. Використання можливе після ремонту із заміною ушкоджених вузлів.
| Перекидання, відривання окремих частин, загальна деформація рами, руйнування кабіни (кузова, вантажної платформи), відривання й пошкодження радіаторів, крил, підніжок, зовнішнього устаткування двигуна. Використання неможливе, потрібно капітальний ремонт у заводських умовах.
| Примітка: при повних руйнуваннях в будовах і спорудах повністю зруйновані всі основні несучі конструкції і перекриття, трубопроводи й кабелі розірвані, опори зруйновані, обладнання деформоване, відновлення елементів неможливе.
Рис. 4. Схема зон вибуху газоповітряної суміші
Таблиця 5
Дія ударної хвилі на людину
Величина надлишкового тиску, кПа
| Види травм
| Характер ураження
| >100
| Украй важкі
| Одержувані травми дуже часто приводять до смертельного результату
| 60 – 100
| Важкі
| Сильна контузія всього організму, ушкодження внутрішніх органів і мозку, важкі переломи кінцівок. Можливі смертельні випадки.
| 40 – 60
| Середньої важкості
| Серйозні контузії, ушкодження органів слуху, кровотеча з носа й вух, сильні вивихи і переломи кінцівок.
| 20 - 40
| Легкі
| Легка загальна контузія організму, тимчасове ушкодження слуху, забиті місця й вивихи кінцівок.
|
Таблиця 6.
Ступені руйнування елементів ОГД при різних надлишкових тисках ударної хвилі, кПа
Елементи ОГД
| Руйнування
|
| слабке
| середнє
| сильне
| повне
| I. Виробничі адміністративні та житлові будови
| 1. бетонні та залізобетонні будови і будови антисейсмічної конструкції
| 25-80
| 80-120
| 150-200
|
| 2. будови з легким металевим каркасом та безкаркасної конструкції
| 10-20
| 20-30
| 30-50
| 50-70
| 3. промислові будови з металевим каркасом та бетонним заповненням
| 10-20
| 20-30
| 30-40
| 40-50
| 4. промислові будови з металевим каркасом та суцільним заповненням стін та даху
| 10-20
| 20-30
| 30-40
| 40-50
| 5. багатоповерхові залізнобетонні будови з великою площею засклення
| 8-20
| 20-40
| 40-90
| 90-100
| 6. будови зі складного залізобетону
| 10-20
| 20-30
| -
| 30-60
| 7. одноповерхові будови з металевим каркасом і стіновим заповненням з листового металу
| 5-7
| 7-10
| 10-15
|
| 8. будови фідерної або трансформаторної підстанції з цегли або блоків
| 10-20
| 20-40
| 40-60
| 60-80
| 9. складські цегляні будови
| 10-20
| 20-30
| 30-40
| 40-50
| 10 адміністративні багатоповерхові будови з металевим або залізобетонним каркасом
| 20-30
| 30-40
| 40-50
| 50-60
| 11. цегляні малоповерхові будинки (один-два поверхи)
| 8-15
| 15-25
| 25-35
| 35-40
| II. Деякі види обладнання
| 1. верстати важкі
| 25-40
| 40-60
| 60-70
| -
| 2. верстати середні
| 15-25
| 25-35
| 35-45
| -
| 3. верстати легкі
| 6-12
| -
| 15-25
| -
| 4. крани і кранове обладнання
| 20-30
| 30-50
| 50-70
|
| 5. підйомно- транспортне обладнання
|
| 50-60
| 60-80
|
| 6. стрічкові конвеєри в галереї на залізобе–тонній естакаді
| 5-6
| 6-10
| 10-20
| 20-40
| 7. електродвигуни, потужністю до 2 кВт, відкриті
| 20-40
| 40-50
| -
| 50-80
| 8. те ж саме, герметичні
| 30-50
| 50-70
| -
| 80-100
| 9. електродвигуни, потужністю від 2 до 10 кВт, відкриті
| 30-50
| 50-70
| -
| 80-90
| — те ж саме, герметичні
| 40-60
| 60-75
| -
| 75-100
| 10. електродвигуни, потужністю 10 кВт і більше, відкриті
| 50-60
| 60-80
| -
| 80-120
| 11. те ж саме, герметичні
| 60-70
| 70-80
| -
| 80-120
| 12. трансформатори від 100 до 1000 кВт
| 20-30
| 30-50
| 50-60
|
| 13. трансформатори блочні
| 30-40
| 50-60
| -
| -
| 14. генератори на кВт
| 30-40
| 50-60
| -
| -
| 15. відкритий розподільчий пристрій
| 15-25
| 25-35
| -
| -
| 16. контрольно-вимірювальна апаратура
| 5-10
| 10-20
| 20-30
|
| 17. магнітні запускачі
| 20-30
| 30-40
| 40-60
| -
| 18. стелажі
| 10-25
| 25-35
| 35-50
| 50-70
| III. Комунально-енергетичні будови і мережі
| 1. газгольдери та наземні резервуари для хімічних речовин
| 15-20
| 20-30
| 30-40
|
| 2. підземні металеві та залізобетонні резервуари
| 20-50
| 50-100
| 100-200
|
| 3. частково заглиблені резервуари
| 40-50
| 50-80
| 80-100
|
| 4. наземні металеві резервуари та ємності
| 30-40
| 40-70
| 70-90
|
| 5. відкрито розміщене обладнання артезіанських свердловин
| 70-110
| 110-130
| 130-170
|
| 6. водонапірні башти
| 10-20
| 20-40
| 40-60
|
| 7. котельні регуляторні станції та інші будови і цегляні будинки металеві вишки суцільної конструкції
| 7-13
| 13-25
| 2-35
| 35-45
| 8. металеві вишки суцільної конструкції
| 20-30
| 30-50
| 50-70
|
| 9. трансформаторні підстанції закритого типу
| 30-40
| 40-60
| 60-70
| 70-80
| 10. теплові електростанції
| 10-15
| 15-20
| 20-25
| 25-40
| 11. кабельні підземні лінії
| 200-300
| 300-600
| 600-1000
|
| 12. кабельні наземні лінії
| 10-30
| 30-50
| 50-60
|
| 13. повітряні лінії високої напруги
| 25-30
| 30-50
| 50-70
|
| 14. повітряні лінії низької напруги
| 20-60
| 60-100
| 100-160
|
| 15.повітряні лінії низької напруги на дерев’яних дерев’яних опорах
| 20-40
| 40-60
| 60-100
|
| 16. силові лінії електрифікованих залізниць
| 30-50
| 50-70
| 70-120
|
| 17. підземні стальні трубопроводи на зварці діаметром до 350 мм
| 600-1000
| 1000-1500
| 1500-2000
|
| 18. те ж саме, діаметром понад 350 мм
| 200-350
| 350-600
| 600-1000
|
| 19. підземні чавунні та керамічні трубопроводи на розтрубах, асбоцементні на муфтах
| 200-600
| 600-1000
| 1000-2000
|
| IV. Захисні споруди
| 1. сховища, які стоять окремо, розраховані на надлишковий тиск ударної хвилі 500 кПа
| 500-600
| 600-700
| 700-900
|
| 2. вбудовані сховища, що стоять окремо, розраховані на надлишковий тиск ударної хвилі 300 кПа
| 300-400
| 400-500
| 550-650
|
| 3. те ж саме, розраховані на 200 кПа
| 200-300
| 300-370
| 370-450
|
| 4. те ж саме, розраховані на 100 кПа
| 100-140
| 140-180
| 180-220
|
| 5. те ж саме, розраховані на 50 кПа
| 50-70
| 70-90
| 90-110
|
| 6. протирадіаційні укриття (ПРУ), розраховані на 30 кПа
| 30-40
| 40-60
| 60-90
|
| 7. підвали без підсилення несучих конструкцій
| 20-30
| 30-60
| 60-80
|
| V. Засоби транспорту, будівельна техніка, мости, загати, аеродроми
| 1. вантажні автомобілі і автоцистерни
| 20-30
| 30-55
| 55-65
| 90-130
| 2. легкові автомобілі
| 10-20
| 20-30
| 30-55
|
| 3. автобуси і спецавтомашини з кузовами автобусного типу
| 15-20
| 20-45
| 45-55
| 60-80
| 4. шосейні дороги з асфальтовим та бетонним покриттям
| 120-300
| 300-1000
| 1000-2000
| 2000-4000
| 5. залізничні колії
| 100-150
| 150-200
| 200-300
| 300-500
| 6. металеві мости з довжиною прольоту 30-40 м
| 50-100
| 100-150
| 150-200
| 200-300
| 7. мости залізничні з прольотом 20 м
| 50-60
| 60-110
| 110-130
| 200-300
| 8. дерев’яні мости
| 40-60
| 60-110
| 110-130
| 200-250
|
Таблиця 7.
Значення коефіцієнту h, залежно від швидкості і температури повітряного потоку над поверхнею випаровування
Швидкість повітряного потоку у приміщенні, м/с
| Значення коефіцієнта h при температурі повітря, oC
| 10
| 15
| 20
| 30
| 35
|
| 1.0
| 1.0
| 1.0
| 1.0
| 1.0
| 0.1
| 3.0
| 2.6
| 2.4
| 1.8
| 1.6
| 0.2
| 4.6
| 3.8
| 3.5
| 2.4
| 2.3
| 0.5
| 6.6
| 5.7
| 5.4
| 3.6
| 3.2
| 1.0
| 10.0
| 8.7
| 7.7
| 5.6
| 4.6
|
Література:
1. Гончарук В.Є., Качан С.І., Орел С.М., Пуцило В.І., «Оцінка обстановки у надзвичайних ситуаціях». Навчальний посібник, Львів 2004р., Видавництво НУ «Львівська політехніка».
2. Васійчук В.О., Гончарук В.Є., Качан С.І., Мохняк С.М. «Основи цивільного захисту» Навч. посібник, Львів, 2010р., В-во Львівської політехніки.
3. Г.П.Демиденко и др. Защита объектов народного хозяйства от оружия массового поражения. Справочник.Вища школа. – Киев, 1989.
Тема 8.
|