Рисунок В.1 – Схема твердомера ИП-18

Рисунок В.1 – Схема твердомера ИП-18

 

В.6     Порядок обработки результатов измерений

Показатель глубины погружения конуса определяют как среднее арифметическое значение результатов проведенных измерений.

По глубине погружения конической насадки и температуре покрытия в момент измерения по номограмме, приведенной на рисунке В.2, определяют степень твердости дорожного покрытия: Т – твердое, Н – нормальное, М – мягкое или ОМ – очень мягкое.

Результаты измерений заносят в журнал.

Рисунок В.2 – Определение степени твердости верхнего слоя дорожного

покрытия

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

(обязательное)

 

Расчет общей интенсивности движения и приведенной интенсивности движения грузовых автомобилей

Г.1 Общую интенсивность движения на участке (И), авт./сут, определяют по [3] (графа 22) с коэффициентом 1,15 (с учетом ежегодного прироста интенсивности движения от 3% до 5%).

Г.2     Приведенную интенсивность движения грузовых автомобилей (И_пр), авт./ч, рассчитывают на основе Ведомости [3] (с коэффициентом 1,15) по формуле

И_пр = (И₁ + 2 И₂ + 2,5 И₃ + 3 И₄ + 5 И₅) К₁ К₂,                                       (Г.1)

где И₁ – интенсивность движения 2-осных грузовых автомобилей грузоподъемностью более 5 т, авт./сут (графа 10);

И₂ – интенсивность движения автобусов, авт./сут (графа 21);

И₃ – интенсивность движения 3-осных грузовых автомобилей и автопоездов, авт./сут (сумма граф 11 и 15);

И₄ – интенсивность движения 4-осных автопоездов, авт./сут (сумма граф 12, 13 и 16);

И₅ – интенсивность движения 5 и 6-осных автопоездов, авт./сут (сумма граф 14, 17, 18 и 19);

2; 2,5; 3 и 5 – коэффициенты приведения;

К₁ – коэффициент, учитывающий долю часовой интенсивности в объеме суточной: К₁ = 0,12 – при общей интенсивности движения до 1000 авт./сут; К₁ = 0,10 – от 1000 до 3000 авт./сут и К₁ = 0,06 – свыше 3000 авт./сут;

К₂ – коэффициент, учитывающий число полос движения и распределение движения транспорта по ним: К₂ = 1 – для однополосных; К₂ = 0,55 – для двухполосных; К₂ = 0,5 – для трехполосных; К₂ = 0,35 – для четырехполосных и К₂ = 0,30 – для шестиполосных автомобильных дорог (в соответствии с ТКП 45-3.03-112).

Г.3 Для местных автомобильных дорог, не вошедших в Ведомость [3], приведенную интенсивность движения грузовых автомобилей (И_пр) принимают менее 20 авт./ч.