Характеристика транспортних послуг.

У господарську практику підприємств протягом останніх років стали впроваджуватися нові методи і технології доставки товарів, що базуються на концепції інтеграції транспорту і матеріально-технічного забезпечення, на розвитку новітньої техніки в галузі інформатики і комунікацій. Можна стверджувати, що почалося органічне зрощення транспорту з обслуговуваним виробництвом, перетворення його у ланку єдиної системи “виробництво – транспорт – розподіл”. Новий підхід до транспорту як до ключової частини логістичного ланцюга призводить до необхідності розгляду його в різних аспектах. Перш за все транспортні підприємства і організації повинні спрямувати свою комерційну і виробничу діяльність на вивчення, аналіз та задоволення потреб суспільства у всіх видах транспортних послуг.

До недавнього часу більшість транспортних підприємств виконували тільки операції перевезення. Нові економічні умови, формування ринку транспортних послуг, поява і посилення конкуренції між підприємствами транспорту зумовили активне вивчення досвіду функціонування транспорту країн з ринковою економікою. Поняття «послуга транспорту» почало широко використуватися у практиці організації та планування роботи транспорту.

Послуги транспорту визначаються як підвид діяльності транспорту, спрямований на задоволення потреб людей, що характеризується наявністю необхідного технологічного, економічного, інформаційного, правового та ресурсного забезпечення. Під транспортної послугою розуміють не лише перевезення вантажів або пасажирів, а будь-яку операцію, яка не входить до складу перевізного процесу, але пов'язана з його підготовкою та здійсненням.

До послуг транспорту можна віднести:

- перевезення вантажів і пасажирів;

- завантажувально-розвантажувальні роботи (навантаження, вивантаження, перевантаження, пересадка пасажирів, внутріскладські операції);

- зберігання вантажів;

- підготовку засобів перевезення;

- надання вказаних засобів на умовах оренди або прокату;

- перегін (доставку) нових та відремонтованих транспортних засобів;

- інші послуги.

Аналіз вітчизняного та зарубіжного досвіду дозволяє запропонувати таку класифікацію послуг транспорту:

1) за ознакою взаємозв'язку з основною діяльністю підприємств транспорту послуги поділяються на перевізні (що включають у тому чи іншому вигляді елемент перевезення) і неперевізні;

2) за видом споживача, якому надається послуга, – на зовнішні (надання нетранспортним підприємствам і організаціям) і внутрішні, (надання іншим підприємствам і організаціям транспорту). Наприклад, внутрішніми є послуги з надання автотранспортним підприємством рухомого складу експедиторському підприємству для виконання перевезень;

3) за характером діяльності, пов'язаної з наданням певної послуги, – на технологічні, комерційні, інформаційні тощо.

Сфера послуг повинна функціонувати таким чином, щоб повністю задовольняти вимоги клієнтів з можливо малими витратами. Найбільш значущими компонентами при оцінці якості наданих послуг можуть виступати такі:

- середовище (інтер'єр, обладнання, зовнішній вигляд персоналу і т.д.);

- надійність (виконання точно в строк);

- відповідальність (гарантії виконання послуг, бажання персоналу допомогти споживачеві послуг);

- закінченість (наявність певних навичок, необхідних знань та компетентність персоналу);

- доступність (легкість встановлення контактів);

- безпека (відсутність ризику і недовіри з боку споживача послуг);

- ввічливість (люб'язність, коректність персоналу);

- комунікабельність (здатність персоналу спілкуватися з споживачем послуг доступною та зрозумілою йому мовою);

- взаєморозуміння (щирий інтерес до споживача послуг, здатність стати на його місце).

Коли споживач оцінює якість послуг, він порівнює фактичні величини параметрів якості з очікуваними, і якщо вони збігаються або виявляються близькими, то якість вважається ним задовільною або прийнятною.

В останні роки логістика все більшою мірою займається управлінням сервісних потоків, оскільки багато фірм не лише виробляють готову продукцію, а й надають супутні послуги. Попит на послуги транспорту залежить від розвитку видів транспорту, наявних у регіоні, ступеню їх інтеграції в єдину систему, рівня тарифів за видами транспорту, асортименту та якості послуг, що надаються можливим клієнтам. Питома вага транспортних послуг з розвитком ринкової економки та її інфраструктури зростає, і це є характерним практично для всіх країн.

У зв'язку з впровадженням логістики у країнах з ринковою економікою переглядається політика в галузі транспорту. Транспорт починає грати ключову роль в системі товароруху. Передбачається, що надалі техніко-експлуатаційні особливості окремих видів транспорту забезпечать їм надійне становище на ринку транспортних послуг, особливо в умовах підвищеного попиту на перевезення вантажів дрібними відправками, які, у свою чергу, прискорять розвиток автоматизованої обробки вантажів, контейнеризації та пакетизаціі, а також інформатики в області вантажної та перевізної роботи.

Проглядаються два напрями організації транспортних послуг:

1) пристосування асортименту пропонованих послуг до специфічних вимог клієнтів;

2) активне формування попиту на послуги транспорту з метою прибуткової реалізації вже існуючих.

Різні групи споживачів повинні обслуговуватися відповідно до їх конкретних потреб. Споживачі самі вибирають послуги, їх кількість і характер реалізації.