Реле электропневматического торможения рпт

 

Предусмотрено обязательное включение автостопа перед отправлением. При срабатывании ЭКП отключает тягу и включает экстренное торможение. Катушка получает питание по цепи 78к - ЭПК пневматический контакт - В А - 78Бв - РПТ - 30.

 

Блокировки:

1. ЗК (78л-47) (78-49) подают питание по проводам 47, 49 на вентили торможения и
отпуска при срабатывании ЭПК.

2. РК 15МЕ - 15Д отключает тягу.

 

Датчики реле температуры ТР1, ТР2 (ТЖВ)

 

Установлены в салонах служат для автоматического поддержания температуры воздуха в

салоне вагона в заданных пределах. Имеют привод от термобаллона с сельвоном и шкалу

указания температуры.

Блокировки:

1. РК ТРРК ТР1 в цепи катушки КО1 - обеспечивает отключение отопления при
температуре выше +13°С.

2. РК ТР2 в цепи катушки ПТв2 - обеспечивает отключение ПТв2 и включении ДВ1 когда
температура превысит +18°С

 

ПВУ — пневматический выключатель управления

В схеме АВУ.

Контролирует давление воздуха в ТН. Включается 4,5-4,8 кг/см² Отключается 2,7-2,9 кг/см²

ЗК в цепи катушки АК1 исключает сбор схемы при незаряженной ТН. При снижении давления ВН до 2,7-2,9 кг/см² отключает тягу.

 

ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ РЕЛЕ И РЕЛЕ ВРЕМЕНИ МОТОРНОГО ВАГОНА

РОП реле опуска  токоприёмника

 

Катушка получает питание от 15 - пр9 - 15В - R6 - В7 - РОП - 30. Блокировки:

1. ЗК в цепи катушек ВВ-У и ПВВ1 - обеспечивает включение ВВ до опускания
токоприемника.

2. РК подает питание на катушку КЛП-О для опускания токоприемника.

 

РРУ реле регулировки ускорения

 

Служит для снижения тока ТД при ухудшении сцепления колес с рельсами

Катушка получает питание при включении КН4 (понижении ускорения) 15 - пр21 - 4.

Блокировки:

ЗК в цепи подпитки подмагничивающей катушки РУ-У уменьшает сопротивление цепи. Увеличивает ток в цепи катушки РУ-У. Уменьшает ток ТД за счет уменьшения тока срабатывания РУ.

 

РВФ реле времени фазорасщепителя

 

Обеспечивает выдержку времени 7 сек необходимую для запуска АРФ.

Катушка получает питание 15 – пр10 - рк ТРФ или КН6 - РВФ - 30.

Блокировки:

1. ЗК отключает КР с вдержкой времени после срабатывания ТРФ.

2. ЗК (30д-30г) - создает цепь замыкания катушки ТРФ на R16. После включения ТРФ для
уменьшения тока выключения ТРФ.

3. РК подает питание на катушку ТРФ 15 – пр10 -R15 - 15Б - для удержания ТРФ после
отключения РВФ.

 

ПНФ промежуточное реле напряжения фазорасщепителя

 

Служит для размножения сигналов РНФ.

Катушка получает питание после запуска АРФ и включения РНФ.

Блокировки:

1. ЗК становится на самоподпитку.

2. ЗК подает питание на провод 28 для выключения ПНФ на прицепном или головном
вагоне, а также включает КНТ.

3. ЗК на всех вагонах в цепи катушек КВ1, КВ2, разрешает включение ДВ1, ДВ2 только
после запуска АРФ.

4. РК отключает КПР после запуска АРФ.

 

ПВВ1 - промежуточное реле высоковольтного выключатель

 

Контролирует наличие питание на катушке ВВ-У. Катушка получает питание вместе с ВВ–У.

 

Блокировки:

1. ЗК в цепи катушки ВВ-В исключает включение ВВ если на ВВ-У нет питания.

2. ЗК в цепи катушки КЛП-П исключает подъем токоприемника если на ВВ-У нет питания

 

ППВ2 промежуточное реле высоковольтного выключателя

 

Катушка получает питание после включения ВВ. Блокировки:

1. ЗК становится на самоподпитку.

2. РК - в цепи катушки ВВ-В исключает звонковую работу ВВ.

3. ЗК в цепи катушки возврат РП - обеспечивает восстановление РП.

 

РНВЦ реле напряжения вспомогательных цепей

 

Является датчиком системы стабилизации 220В.

Катушка получает питание через выпрямительный мост от обмотки О1-Х1 - 220В.

Включение 248В

Отключение 175В

Блокировки:

ЗК включает ПРВЦ

 

ПРВЦ промежуточное реле вспомогательных цепей

 

Служит для размножения сигналов РНВЦ. Катушка получает питание 15 –пр11- ЗК РНВЦ–30.

Блокировки:

1. РК отключает КТЗ при возрастании напряжения.

2. ЗК включает КТ1 вместе с РК КТЗ при увеличении напряжения

3. РК включает КТ2 при снижении напряжения