Аварийный вызов из пилотской кабины

· -загорается мигающий красный свет на всех ACP и AIP, надпись «Emergency Call» мигает на всех AIP;

· -3звуковых сигнала звучат по всему салону;

Отмена всех сигналов после снятия трубки

 

Аварийный вызов из салона в пилотскую кабину

· -нажать кнопку «Emergency Call»;

· -в кабине мигают табло «Emergency Call» и «Attnd»

· -3звуковых сигнала звучат в течение 3 сек;.

· -надпись «Emergency Call» мигает на AIP на месте, с которого идет вызов

 

Сервисная панель пассажиров

Вызов из салона поступает после нажатия копки «Attendant call», расположенной на панели багажной полки.

После нажатия на кнопку вызова:

-загорается лампа на пассажирской сервисной панели

-загорается синий индикатор на панели вызова, размещенной на табло «EXIT».

-раздается однократный звуковой сигнал

Для сброса необходимо повторно нажать на кнопку вызова бортпроводника возле места, откуда был сделан вызов.

 

 

Сервисная панель туалета

Для подачи вызова из туалета необходимо нажать на кнопку «Attendant call», расположенную на панели над раковиной.

После нажатия на кнопку вызова:

-загорается индикатор (кнопка) на наружной стене туалета

-загорается желто-оранжевая кнопка на панели вызова

-раздается однократный звуковой сигнал

Для сброса необходимо повторно нажать на индикатор (кнопку) на наружной стене туалета, из которого был сделан вызов.

 

Световое табло для пассажиров

Световые табло «No smoking», «Fasten seat belt» установлены в салонах на панелях багажных полок. Они видны всем пассажирам.

Табло «Return to seat» в каждом туалете видно только тогда, когда это табло включено.

Световое табло «No smoking» горит в течение всего полета.

Все табло включаются из кабины экипажа,как в ручную, так и автоматически. После взлета в автоматическом режиме табло «No smoking» и «Return to seat» гаснут сразу после того, как убираются шасси и закрылки. Табло «Fasten seat belt» гаснет, когда шасси убрано и высота в кабине равна приблизительно 10000 футов. Во время снижения табло «Fasten seat belt» и «Return to seat» включаются, когда самолет снижается.

Табло «No smoking» и «Fasten seat belt» включаются автоматически, если выпали кислородные маски.

Каждый раз, когда включается или гаснет световое табло, в салоне раздается звуковой сигнал.

 

Система водоснабжения

Система водоснабжения самолета состоит из водопровода и резервуара (бака), который расположен в нижней части фюзеляжа. Его емкость составляет до 200 литров в зависимости от модификации.

В нормальном режиме подача воды осуществляется за счет системы поддержания давления в самолете. В случае ее отказа необходимое давление создается воздушным компрессором с электроприводом.

Пресная фильтрованная вода подается по трубопроводам и поступает в краны туалетных комнат, кухонь.

В туалетные комнаты подается горячая и холодная вода. Подогреватель воды расположен под раковиной.

Вместимость подогревателя 1,5 литра (максимальное количество воды, которое может быть одновременно нагрето).

Время нагрева воды- 4мин. Термостат поддерживает температуру воды 45-48С.

Тумблер ON/OFF расположен на верхней части нагревателя. При включении и работе нагревателя в нормальном режиме на его верхней части загорается индикатор оранжевого цвета.

Электрическое обеспечение нагревателя автоматически отключается при повышении температуры до 60 С или при недостаточном уровне воды в баке.

Состояние системы водоснабжения и канализации отражено на панели FAP. При проведении предполетной подготовки СБЭ обязан проверить уровень заполнения бака питьевой воды нажатием кнопки IND ON.

Каждый туалет и кухня оборудованы запорными водными кранами.

В каждом туалете (под раковиной) имеется вентиль крана, перекрывающий подачу воды «OPEN/SHUT».

В кухне запорный кран находится на задней стенке, за тележками и имеет тоже два положения «ОPEN/CLOSE».

Запорные краны используются при протечке или переливе воды.

Запрещено включать кипятильники и нагреватели воды в туалетах при отсутствии воды в системе и при аварийном перекрытии подачи воды.

Запрещено сливать в раковину цветные напитки, напитки густой консистенции.

Система отработанной воды получает воду от умывальных раковин туалетных комнат и раковин кухни. Система удаляет воду через обогреваемые насадки в атмосферу.

Система канализации

Самолет оборудован вакуумной системой удаления отходов. При смыве унитаза, отходы, благодаря вакуумной системе всасывания, под давлением попадают в приемный бак под полом. Емкость бака составляет от 170 до 200л.

На панели FAP имеется индикатор переполнения системы отходов.

 

Система отработанной воды получает воду от умывальных раковин туалетных комнат и раковин кухни. Система удаляет воду через обогреваемые насадки в атмосферу.