Площади вспомогательных и технических помещений

Площади вспомогательных и технических помещений в курсовых проектах принимаются соответственно в размере 3% и 5–6% (5% – для АТП грузовых автомобилей и автобусов и 6% – для АТП легковых автомобилей) от общей производственно-складской площади согласно распределению технико-экономических показателей по элементам ПТБ.

    На основе анализа практического опыта определена (см. табл. 16) примерная структура и распределение этих площадей в процентах.

 

 

Таблица 16 – Распределение площадей вспомогательных и технических площадей

Наименование помещений	%	Площадь, м^2	Наименование помещений	%	Площадь, м^2
Вспомогательные помещения			Тепловой пункт	15
Участок ОГМ с кладовой	60		Электрощитовая	10
Компрессорная	40		Насосная пожаротушения	20
И т о г о	100		Отдел управления	10
Технические помещения			производством
Насосная мойки ПС	20		Комната мастеров	10
Трансформаторная	15		И т о г о	100

 

Общая производственно-складская площадь

Для разработки планировочного решения результаты расчетов различных площадей производственно-складских помещений сводятся в таблицу 17.

Таблица 17 – Общая производственно-складская площадь

Наименования помещений	%	Площадь, м^2
Зоны ЕО, Д-1,ТО-1, Д-2, ТО-2 и ТР
Производственные участки
Склады
Вспомогательные
Технические
В с е г о

 

Планировка пункта технического обслуживания автомобилей

 

Вначале необходимо составить экспликацию помещений с указанием площадей, принятых в результате технологического расчета (см. табл. 18). В этой же таблице указываются площади помещений, полученные в процессе разработки планировки. Категория производства по взрывоопасной и пожарной опасности устанавливается согласно [3].

Таблица 18 – Экспликация помещений

Наименование помещений	Площадь (м^2), принятая в результате		Категория производства по взрывопожарной  и пожарной безопасности
	техноло-гического расчета	разработки планировки
1.Зоны:
ЕО
Д-1
ТО-1
Д-2
ТО-2
И т о г о
2. Посты ТР:
регулировочные и разборочно-сборочные
сварочные
деревообрабатывающие
окрасочные
………………………	……….	…………...	………………….
И т о г о
3. Посты ожидания:
перед линиями УМР, ТО
перед постами ТО и ТР
И т о г о
4. Склады:
запасные части, детали, эксплуатационные материалы
двигатели, агрегаты и узлы
…………………………..	…………	…………..	……….
И т о г о
5. Вспомогательные помещения:
участок ОГМ с кладовой
компрессорная
И т о г о
6. Технические помещения:
Насосная мойки ПС
Трансформаторная
…………………………………	……….	………….	…………………
И т о г о
В с е г о

 П р и м е ч а н и е.  1. В состав производственно-складских помещений не входят очистные сооружения оборотного водоснабжения мойки подвижного состава. Однако при разработке планировочных решений эти помещения необходимо учитывать.

2. Площадь помещений очистных сооружений оборотного водоснабжения мойки подвижного состава принимается для АТП до 100 автомобилей – 180 – 200 м²; свыше 100 до 200 автомобилей – 300-320 м². Площади приведены для АТП грузовых автомобилей большой грузоподъемности. Для легковых и автобусных АТП они принимаются на 20% меньше.

 

    На основе экспликации помещений и принятого числа рабочих постов и постов ожидания разрабатывается планировка ПТО автомобилей с учетом приведенных в списке литературы основных нормативных источников и учебно-методической литературы.

    Данный раздел пояснительной записки содержит описание организации ТО и ТР, обоснование взаимного расположения производственно-складских и административно-бытовых помещений.

    Дается обоснование выбранного объемно-планировочного решения производственного корпуса и его основных характеристик: конструктивная схема, сетка колонн, размеры помещений в плане, высота помещений от пола до низа несущих конструкций перекрытий, подъемно-транспортное оборудование и его грузоподъемность.

    На основе проведенного анализа дается обоснование выбранного варианта, принимаемого для разработки планировки пункта технического обслуживания автомобилей предприятия.

 

Технологический проект ПТО

В данном разделе приводится описание технологического процесса ТО, ведомость технологического оборудования и оргоснастки по форме таблицы 19, расчет площади зоны по площади, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки, расчет числа постов.

Таблица 19 – Ведомость технологического оборудования организационной оснастки

№ п/п	Наименование оборудования	Модель	Количество	Габаритные размеры, мм	Площадь оборудования, м^2
1	Прибор для регулировки форсунок дизельных двигателей	М-106	1	330х330	0,11
…	…………………………..	……….	…………	………….	……………
И т о г о

 

Дается обоснование выбранного метода организации ТО и диагностирования подвижного состава, специализации постов по видам работ и исполнителям и т.д. Разрабатывается схема операционно-технологической карты на проведение технического обслуживания автомобиля (вид ТО и марка автомобиля определяются вариантом задания). В схеме операционно-технологической карты устанавливается последовательность выполнения операций ТО и затраты времени на их выполнение каждым исполнителем и используемые при этом оборудование, приспособление, инструмент и материалы (см. рис.2, прил. 1). В верхней части правой колонки строится шкала времени с интервалом 20 мин. (или другим, удобным для построения графика). Загрузка исполнителей должна быть показана условными линиями (сплошными, пунктирными и др.) в виде горизонтальных отрезков напротив соответствующих операций ТО.

Выполнение основных операций ТО необходимо планировать автослесарю, мастеру-наладчику, электрику, а вспомогательные – водителю. Представленные итоги по каждому исполнителю покажут затраты времени и труда конкретными исполнителями, а сумма итогов – общую трудоемкость и продолжительность ТО. На этом же листе графической части приводятся схема смазки автомобиля, места смазки и замены масел при ТО, указываются тип и марки масел.