Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР

    Скорректированные нормативные трудоемкости ЕО , ТО-1  ТО-2 автомобилей определяются [1]:

;

;

где , ,  – нормативные трудоемкости соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2, чел-ч (тал.3, прил. 2).;

 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава (тал.7, прил. 2).;

 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР подвижного состава в зависимости от числа автомобилей в АТП и числа совместимых групп подвижного состава (табл.10, прил. 2).

    Удельная скорректированная нормативная трудоемкость текущего ремонта определяется:

где  – нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км;

 – коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, природно-климатические условия и пробег подвижного состава с начала эксплуатации (табл. 6 – 10, прил. 2).

    Нормативные трудоемкости ЕО, ТО и ТР, коэффициенты корректирования и скорректированные нормативные трудоемкости ЕО, ТО и ТР представить в табл. 6.

Таблица 6 – Трудоемкости ЕО, ТО и ТР

Подвижной состав	Вид техни-ческого воздейст- вия	Нормативы трудоемкос- ти ЕО, ТО (чел-ч) и ТР (чел-ч/ 1000 км)	Коэффициенты корректирования					Скорректи- рованные норматив- ные трудо- емкости ЕО, ТО (чел-ч) и ТР (чел-ч/ 1000 км)
			К1	К2	К3	К4*	К5
1	2	3	4	5	6	7	8	9
	ЕО
	ТО-1
	ТО-2
	ТР

* – Для подвижного состава, имеющего различные пробеги с начала эксплуатации, определяется средневзвешенное значение коэффициента К₄^ср.

Расчет годовых объемов работ по ЕО, ТО и ТР

    Объем работ (в человеко-часах) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 (Т_ЕОг, Т_1г, Т_2г) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:

;

;

 

где  – соответственно годовое число ЕО, ТО-1, ТО-2 на весь парк (группу) автомобилей одной модели;

 – нормативная скорректированная трудоемкость соответственно тех же видов воздействий, чел-ч.

Годовой объем работ по текущему ремонту автомобилей, ТР, чел-ч:

где  – годовой пробег автомобиля, км;

списочное число автомобилей;

 удельная скорректированная трудоемкость ТР, чел-ч на 1000 км пробега.

Результаты расчетов представить в таблице 7.

Таблица 7 – Годовые объемы работ ЕО, ТО и ТР

№ п/п	Подвижной состав (марка, модель)	Кол-во	, чел-ч	, чел-ч	, чел-ч	, чел-ч
………..	………..	…………	…………	…………	…………	…………
Итого	-	-

Распределение объема работ ТО и ТР по производственным зонам и участкам

Распределение объема работ ТО и ТР производится по месту его выполнения по технологическим и организационным признакам. Распределение производится в соответствии с таблицей 8, методика и рекомендации представлены в [3], стр. 42 – 46, а также в таблице 13, прил. 2.

 

 

Таблица 8 – Распределение годовых объемов работ по их видам

Наименование работ ТО и ТР	Годовой объем работ по видам подвижного состава						Всего  по видам работ, чел-ч
	ГАЗ-3309		ЗИЛ-431410		………….
	%	чел-ч	%	чел-ч	%	чел-ч
1	2	3	4	5	6	7	8

Техническое обслуживание