Ресурсосбережение при техническом обслуживании машин

 

В сельскохозяйственном производстве применяются следующие стратегии технического обслуживания машин: регламентная, «по потребности», комбини-рованная и планово-предупредительная.

 

Регламентное ТО предусматривает обслуживание машин только в запла-нированные моменты времени и назначается для предотвращения отказов, не имеющих чётко выраженных информационных параметров, прогнозирующих признаки отказов.

 

При применении стратегии «по потребности» обслуживание машин осу-ществляется по результатам диагностирования или при возникновении отказов.

 

Комбинированная стратегия обслуживания допускает применение пере-численных стратегий в различных сочетаниях.

 

Стратегия планово-предупредительного обслуживания предусматривает устранение последствий отказов у части машин «по потребности», в момент про-ведения ТО и в профилактическом порядке.

 

Стратегия планово-предупредительного обслуживания чёткая и во многих случаях обеспечивает наименьшие затраты, что и является главной причиной её широкого применения.

 

Выбор той или иной стратегии ТО машин зависит от финансовых возмож-ностей владельца техники, надёжности и сложности машины, производственной ситуации для конкретной машины.

 

10

Структуру ТО машин предопределяет периодичность смазочных, регули-ровочных и крепёжных операций. Эти работы по трудоёмкости занимают боль-шой удельный вес в затратах труда и средств на ТО, поэтому для включения той или иной операции в определённый вид ТО требуется тщательное обоснование. Все виды операций ТО могут быть отнесены к обеспечивающим безопасность, безотказность, экономичность работы и охрану окружающей среды.

 

Целесообразность включения операций в тот или иной вид ТО определяет-ся исходя из их назначения и значимости. Если несвоевременное выполнение операции вызывает отказ сборочной единицы и его последствия приводят к опас-ности для жизни персонала, то заданная вероятность своевременного выполнения

операции принимается		t > 0,98; при высоких издержках отказа машин -						t
0,95. При отсутствии особых требований к операции уровень						t	устанавливается
на основании технико-экономических расчётов по критерию минимальных
удельных издержек
П1	П 2	П 3	П 4	П 5	П 6
^STOi ^Ц1 ^К1	^QTOj ^Ц2 ^К2	^tTO	^Cуб	S Pl Ц1 К1Q Pk Ц2 К2	t	P	^Cуб	(1.1)
^Суд	j 1	1	l 1	k 1	1		min
i 1

 

W_ц

 

где С_уд -удельные издержки на поддержание машины в работоспособном состоя-нии, руб/мото-ч;

 

К ₁, К ₂ -коэффициенты,учитывающие накладные расходы на заработную

 

плату и материалы;

 

S_TO, S _P, t_TO, t _P -трудоёмкость и продолжительность ТО и устранения послед-

 

ствий отказов, чел.-ч.;

 

Q_TO, Q_P -расход материалов и запасных частей при ТО и устранении по-следствий отказов за цикл ТО, кг, комплектов;

Ц ₁, Ц ₂ -часовая тарифная ставка исполнителя и стоимость1кг топлива или

 

1-го комплекта запасных частей, руб./ч.; руб./кг; руб./комплект; С _уб -убытки за1час простоя машины,руб.;

 

W _ц - наработка машины за цикл ТО, мото-ч.;

 

Р _l, P_k, P -заданная вероятность;

i, l -число видов работ,выполняемых при ТО;

 

j, k - число видов материалов, используемых при ТО;

, - число видов простоев при ТО;

 

П ₁...П ₆ -число видов ТО,материалов и простоев при ТО.

 

По минимальным значениям удельных издержек устанавливается оптималь-ная величина периодичности выполнения операций ТО.

 

Уточнение структуры ТО по данной методике и её внедрение в производство позволило сократить расход ресурсов на 15 … 20% без снижения показателей надёжности машин.

 

11