Ситуация для анализа . Let There Be L і ght Lamp Shade Company.

Основана в Мэдисон, штат Висконсин, после прекращения студенческих беспорядков 1960-х годов, фирма Let There Be-Light Lamp Shade много лет обслуживала местный рынок, ориентируясь на покупателей, доходы которых были выше среднего. Фирма создавала и устанавливала светильники различных форм, в том числе и круглые. В середине 80-х годов архитекторам, что когда-то учились в Фрэнка Ллойд Райта неподалеку от Спринг-Грина, дали заказ на разработку нескольких общественных зданий в Азии. Там нужно было установить в целом 5400 одинаковых светильников, и фирма Let There Be-Light Lamp Shade решила принять участие в этой работе. По условиям продажи нужно было доставить товар в иностранный порт, где покупатель должен был вступить в права владения товаром.

Но препятствием к этому могли стать расходы на транспортировку. Изначально планировалось, что светильники должны представлять собой цилиндры высотой и диаметром примерно по 28 см. Предполагалось упаковывать их в коробки размером 30x30x30 см. Эти коробки стоили по 60 центов и весили примерно 0,5 кг каждая. Светильникам присвоили название "Тип А", и производство каждого из них стоило 4 доллара. Светильник весил около 4,5 кг, а с упаковкой - 5 кг.

Светильники нужно было доставить в порт Окленда. Тариф за перевозки в Окленд по суше составлял 1000 долларов за 12-метровый контейнер (независимо от веса), но каждый загруженный контейнер не мог весить более 22 тонн из-за ограничений, налагаемых на грузоперевозки по автомагистрали. Внутренние размеры контейнера, предназначенного для перевозки различными видами транспорта, составляли 2,4 м в ширину, 2,5 м в высоту и 12 м в длину.

Тарифы за морскую перевозку от Окленда до зарубежного порта составляли 22 доллара за 1 тонну при условии, что каждый кубометр объема равны 1 тонне в случае, если масса груза не превышает 1 тонну на 1 куб. м. Другими словам, перевозки груза, который весит, скажем, 65 кг и занимает 2 куб. м, будет стоить столько же, сколько перевозки 2 тонн груза. Стоимость страховки составляет 2% от стоимости груза, готового для погрузки на борт судна в Окленде. Стоимость груза включает все расходы фирмы на товар до момента нагрузки.

Поскольку заказ был очень большой, в фирме Let There Be-Light Lamp Shade поняли, что можно изменить дизайн светильника и придать ему вместо цилиндрической формы коническую. Преимущество такого варианта заключалось в том, что конические светильники можно вкладывать один в другой. Конечно, между светильниками нужно предусмотреть какие-то прокладки, но зато при упаковке они обеспечат дополнительную защиту. С другой стороны, при раскрое материала под конические формы выходит много потерь, в результате чего стоимость производства растет. Были предложены две альтернативные модели светильников конической формы, обозначили типами В и С.

Производство каждого светильника типа В обходится в 5 долларов. Эти светильники можно транспортировать вложенными один в другой, в упаковках по 6 штук. Размеры тары - 30x30x120 см. И, если в ней 6 светильников, то упаковка весит 31 кг. Единица тары стоит 2 доллара (включая стоимость прокладок между светильниками).

Производство каждого светильника типа С стоит 6 долларов. Эти светильники можно транспортировать, вложенными друг в друга, но в упаковках по 10 штук. Размеры упаковки - 30x30x125 см и, если в ней 10 светильников, то упаковки весит 50 кг. Единица тары стоит 3 доллара (включая стоимость прокладок между светильниками).

 

Вопросы

1. Сколько светильников типа А можно погрузить в контейнер?

2. Сколько светильников типа В можно погрузить в контейнер?

3. Сколько светильников типа С можно погрузить в контейнер?

4. Сколько всего будет стоить доставка светильников типа А в порт

назначения?

5. Сколько всего будет стоить доставка светильников типа В в порт

назначения?

6. Сколько всего будет стоить доставка светильников типа С в порт

назначения?

7. Какой тип светильников вы порекомендовали бы выбрать? Почему?

 

Задание №8.