Выполняемых работ по циклам при техническом обслуживании дизель-электропоездов ТО-1.

Цикл 1	1. Осмотреть путеочиститель, крепление кронштейнов приемных катушек устройства АЛСН. 2. Осмотреть колесные пары путем обстукивания, выявить возможные дефекты. 3. Произвести осмотр состояния тележек, тяговых двигателей. 4. Произвести осмотр дизеля. 5. Проверить на ощупь и внешним осмотром температуру букс и всех подшипников: - букс колесных пар; - редуктора; - тяговых двигателей; (Температуру проверять сразу после остановки дизельэлектропоезда). 6. Проверить подвеску подвагонной электроаппаратуры и вспомогательных машин. 7. Осмотреть резино-кордовую муфту, подвеску колесно-моторного блока, гидравлические амортизаторы. 8. Проверить состояние рессорного подвешивания, предохранительных устройств, наличие шайб, шплинтов рычажной тормозной передачи, крепление предохранительных скоб. 9. Осмотреть переходные площадки. 10. Сменить негодные тормозные колодки, постоянно вести контроль за их износом. 11. Продуть тормозную и напорную магистрали, воздушные резервуары и влагосборники.
Цикл 2	1.Сменить негодные тормозные колодки, постоянно вести контроль за их износом. 2.Проверить выход штоков тормозных цилиндров. 3.Проверить состояние, концевых кранов, рукавов тормозной и напорной магистралей. 4.Проверить на слух плотность пневматических сетей. 5.Проверить состояние автосцепного устройства.
Цикл 3	1.Проверить наличие инструмента и инвентаря, при сдаче дизельэлектропоезда произвести уборку кабины. 2.Проверить действие тормозного оборудования, автоматической локомотивной сигнализации, автостопа, поездной радиосвязи, системы отопления, очистить стекла кабины, прожектора и зеркала от грязи и снега. 3. Установить на информационных трафаретах название станции назначения следования поезда. 3.Оформить журнал ТУ-152.
Цикл 4	1.Проверить токоприемник на подъем и опускание из кабины машиниста. 2.При каждой смене кабины осмотреть токоприемник с земли, обратив особое внимание на полозы, исправность угольных ставок.
Цикл 5	1.Проверить работу автоматических, раздвижных, тамбурных и переходных дверей, служебных помещений, деталей внутри вагонного оборудования. 2.Проверить работу, освещения, системы оповещения, аппаратов и приборов в шкафах и служебных помещениях, наличие и исправность плафонов, наличие пломб на стоп-кранах. 3.Устранить имеющиеся неисправности в низковольтных цепях, цепях отопления, провести замену электроламп. 4.Проверить наличие и внешний вид генераторов огнетушащего аэрозоля АГС-4 в салонах.
Цикл 6 (при работе зимой)	1.Произвести прогрев влагосборников с прокачкой в течение двух трех минут. 2.Очистить от снега и льда ящики с подвагонной аппаратурой, автотормозное оборудование, тормозную рычажную передачу, автосцепное устройство. 3.Очистить пороги и карманы дверей от снега и льда. 4.Проверить работу вентиляции и отопления, исправность кожухов электрических печей.

 

Места, где при выполнении ТО-1, ТО-2 не производится осмотр подвагонного оборудования со стороны смежных главных путей ввиду интенсивного движения поездов по смежным главным путям и в связи с особыми условиями:

Московское направление:*

Колпино: 21 тупик

Тосно: 5,6 путь

Любань: 3,4 пути

Малая Вишера: 4а пути

Мга: 3,13,15, 16 пути

18 путь со стороны откоса в районе высокой платформы.

Д.Долгорукова: 4а,4 путь со стороны главного пути.

Пупышево: 3 путь

Волховстрой: 22 со стороны главного пути

28 тупик с двух сторон

42 со стороны главного пути

Примечание: 3 путь ст. Волховстрой-1 ТО-1 производится без проверки нагрева подшипников редуктора и тягового двигателя.

Витебское направление:

Детское Село 7 тупик

Павловск 3, 14 и 15 тупики

Вырица 4 путь

Новолисино 5 путь

Новинка 3 путь

Чаща 2 пути

Чолово 2 путь, 4 тупик

Оредеж 1 путь, 35 путь

Балтийское направление:

Луга 20, 3 путь

Сиверская 8, 12 путь

Гатчина Варшавская 24, 23 путь

Гатчина Пас. Балт. 1, 2 путь

Ораниенбаум 7 путь

Калище 1, 2 путь

Финляндское направление:* Выполнение ТО-1, ТО-2 электропоезду со стороны смежных главных путей производить в 2 лица. Запретить осмотр вагонов при отстое электропоезда рядом с главными путями со стороны главных путей во время прохода по смежному пути скоростных и высокоскоростных поездов по ст. Зеленогорск, Кирилловское, Выборг, С.Петербург Финляндский -пути 1И,3И,3Б со стороны главных путей, а также на 8 и 17 пути депо ТЧ-10 Финляндская площадка.

 

 

Места, где техническое обслуживание ТО-1 производиться рядом с главными путями станции выполнение ТО и проверку нагрева букс осуществлять в 2 лица, порядком указанным в пункте 5.1.8.6.:

Депо Крюково:

Ховрино 2 парк А 21 путь, 7 путь;

Химки 21 тупик;

Сходня 4 путь;

Крюково 12, 14 тупик;

Поварово 3, 4 путь;

Подсолнечное 4 путь;

Клин 4 путь;

Решетниково 4 путь;

Редкино 5, 6 пути;

Тверь парк Р 3 ранжирный, 4 путь, парк А 1 путь; 39 тупик; 3 обгонный путь.

Бологое 27 А тупик, 3, 5 пути.

 

Все главные пути станций обслуживаемых участков, если производство ТО-1 предполагает выход на соседние главные пути. В случае постановки МВПС на пути не указанные в данном приложении, ТО-1 производится на этих путях и со строгим соблюдением ПТБ и докладом об этом ДСП для информирования локомотивных бригад проходящих поездов.

В случаи отсутствия возможности осмотра подвагонного оборудования со стороны смежных главных путей, выполнение остальных циклов ТО-1 производится на основании приложения №7 данного приказа.*

Приложение №8

К Инструкции.

 

 

Образец составления акта