Технико-экономический анализ организации междугородной телефонной сети

Междугородная автоматически коммутируемая сеть представ­ляет собой совокупность АМТС, являющихся оконечным оборудо­ванием для данной сети, УАК первого и второго класса и каналов ТЧ первичной магистральной сети (см. рис. 6.2).

УАК служит для осуществления автоматических транзитных соединений и распределения нагрузки от одних АМТС к другим. Создание УАК позволяет организовать на междугородной теле­фонной сети крупные пучки каналов. Экономическая целесообраз­ность создания крупных пучков каналов объясняется тем, что кана­лы в крупных пучках имеют более высокое использование в ЧНН. Наличие крупных пучков дает возможность использовать системы передачи с большим числом каналов, у которых капитальные за­траты на 1 кан-км меньше, чем в системах передачи с небольшим числом каналов.

УАК-1 организуются для объединения входящей, исходящей и избыточной нагрузок, направляемых на все другие АМТС от груп­пы АМТС.

УАК-М организуются для замыкания и объединения нагрузки по более коротким путям между отдельными группами, удаленных от УАК-1 АМТС.

При наличии между двумя любыми АМТС достаточно большого тяготения организуются пучки прямых каналов высокого использо­вания. При занятости прямого пучка (или его отсутствии) нагрузка направляется по одному из возможных обходных путей. Порядок выбора обходных путей определяется количеством транзитов. В пер­вую очередь занимаются пути с меньшим количеством транзитов.

Организация обходных путей делает сеть более экономичной, так как иногда целесообразно направлять по прямой связи только основную нагрузку, а остальную пропускать через транзитные пунк­ты. Это дает возможность повысить использование каналов в об­ходных направлениях, так как пики основной нагрузки на них могут не совпадать с нагрузкой, переходящей с прямого направления.

Рассмотрим возмож­ные варианты организации междугородных телефон­ных сетей.

1. АМТС расположены
в разных зонах, но в сфере
действия одного УАК-И.
При наличии достаточного
тяготения могут быть орга­низованы пучки прямых ка­налов между крупными
АМТС разных зон (рис. 6.3).

2. Замыкание нагрузки между двумя АМТС, через УАК-1, минуя УАК-И (рис. 6.4).

3.АМТС разных теле­фонных зон включаются в разные УАК-И, входящие в сферу действия одного УАК-1 (рис. 6.5).

В каждом конкретном случае выбор варианта за­висит от затрат на органи­зацию сети.

Методику выбора ва­рианта по стоимостному критерию рассмотрим на следующем примере. Пусть три АМТС включаются непосредствен­но вУАК-1 (рис. 6.6).

Капитальные затраты на организацию данного варианта опре­деляются следующим образом:

(6.1)

где к, - удельные капитальные затраты на организацию 1 кан-км /-го направления;

/, - протяженность канала в /'-м направлении;

V; - количество каналов в /-М направлении;

К_0б, - капитальные за­траты на организацию /-Й АМТС;

K_yAK., - капитальные за­траты на организацию УАК-1.

Для определения опти­мального варианта вклю­чения сравним рассмот­ренное включение АМТС с вариантом, представлен­ным на рис. 6.7.

В данном случае на базе АМТС-2 организуется УАК-И, а АМТС-1 и АМТС-3 вклю­чаются в УАК-1 через УАК-И.

Капитальные затраты по данному варианту определя­ются следующим образом:

где к_у - удельные затраты на организацию 1 кан-км между узлами;

/ - протяженность ка­налов между узлами;

 

(6.3)

Если между АМТС-1 и АМТС-2 (см. рис. 6.8) прямой пучок ка­налов отсутствует, тогда связь между ними будет осуществляться через УАК-И. В этом случае через участок 1 -у будет проходить сум­марная нагрузка У,._у + У_Ь2. Тогда количество каналов на участке 1-у при сохранении того же качества обслуживания возрастет и будет равным v;__y > v,__y. Аналогично через участок 2-у будет проходить

суммарная нагрузка У₂._у + У,.₂, для обслуживания которой понадо­бится v'₂__y > v₂__y каналов.

Суммарные приведенные затраты без прямого пучка каналов будут равны:

(6.4)

Организация прямого пучка каналов экономически выгодна, ес­ли П_3пр < П_3у. Решив это неравенство относительно v,_₂, получим

(6.5)

где Д1/,__у = v\__y - v_Uy, Av₂__y = V₂__y - v₂__r

Таким образом, выбор того или иного варианта организации связи между узлами коммутации при построении междугородной телефонной сети определяется оптимальными затратами при за­данном качестве обслуживания.