Маневровые передвижения предусмотренные таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов

- с 1-го главного станционного пути на 2-ой главный станционный путь:

После высадки пассажиров и доклада поездному диспетчеру следуем: светофор КТ-447 – один зеленый огонь, при запрещающем показании светофора по пригласительному сигналу (при неисправности пригласительного сигнала дальнейшее движение производится по приказу или копии приказа поездного диспетчера) до светофора «КТ-449», светофор КТ-449 – один зеленый огонь, при запрещающем показании светофора по пригласительному сигналу (при неисправности пригласительного сигнала дальнейшее движение производится по приказу или копии приказа поездного диспетчера) до светофора «КТ451»,светофор КТ-451 – один желтый огонь с маршрутным указателем «0», при запрещающем показании светофора по пригласительному сигналу (при неисправности пригласительного сигнала дальнейшее движение производится по приказу или копии приказа поездного диспетчера) до светофора «КТ-453», светофор КТ-453 – один лунно-белый огонь, при запрещающем показании светофора по пригласительному сигналу с маршрутным указателем «О» (при неисправности пригласительного сигнала дальнейшее движение производится согласно ПТЭ) следуем до сигнального знака «8». После остановки, приводим кабину управления в нерабочее положение. Переходим в кабину управления хвостового вагона. Светофор «В» один лунно-белый огонь,при запрещающем показании светофора по пригласительному сигналу (при неисправности пригласительного сигнала дальнейшее движение производится согласно ПТЭ) следуем по стрелочному переводу 1 /2на 2-ой главный путь станции «Китай-город».

- со 2-го главного станционного пути станции «Китай-город» на 1-ый главный путь станции «Тургеневская»:

Светофор «Дм» – один лунно-белый огонь при запрещающем показании светофора по приказу или копии приказа поездного диспетчера до светофора «А», светофор «А» – два желтых огня светофора (два желтых огня светофора верхний мигающий при разрешающем показании светофора № 455), при запрещающем показании светофора по пригласительному сигналу (при неисправности пригласительного сигнала дальнейшее движение производится по приказу или копии приказа поездного диспетчера), по стрелочным переводам 2, 1 на 1-ый главный путь станции «Тургеневская».

Для улучшения организации движения поездов по станции «Китай-город» разрешается отправление электропоездов с пассажирами со 2-го главного станционного пути на станцию «Тургеневская» по «лунно-белому» показанию светофора «Дм» и «двум желтым» огням светофора «А»

- со 2-го главного станционного пути станции «Тургеневская» на 1-ый главный станционный путь станции «Тургеневская»:

После высадки пассажиров и доклада поездному диспетчеру следуем: светофоры № 460 – один зеленый огонь, № 458 – один зеленый огонь, КТ-456 – один желтый огонь с маршрутным указателем «0», при запрещающем показании светофора по пригласительному сигналу (при неисправности пригласительного сигнала дальнейшее движение производится по приказу или копии приказа поездного диспетчера) до светофора КТ-454, светофор КТ-454 – один лунно-белый огонь, при запрещающем показании светофора по пригласительному сигналу с маршрутным указателем «О» (при неисправности пригласительного сигнала дальнейшее движение производится согласно ПТЭ) следуем до сигнального знака «8» за светофор «А». После остановки приводим кабину управления в нерабочее положение. Переходим в кабину управления хвостового вагона. Светофор «А» – два желтых огня светофора верхний мигающий, при запрещающем показании светофора по пригласительному сигналу (при неисправности пригласительного сигнала дальнейшее движение производится по приказу или копии приказа поездного диспетчера), по стрелочным переводам 2, 1 на 1-ый главный путь станции «Тургеневская»