Огляд кулемета в розібраному вигляді.

 

58. Для огляду кулемета в розібраному вигляді зробити неповне або повне розбирання й протерти частини насухо. Ступінь розбирання визначається командиром.

При огляді кулемета в розібраному вигляді звірити номера на його частинах і ретельно оглянути кожну частину й механізм, щоб впевнитися, що на металевих частинах немає забоїн, вм'ятин, погнутості, зірваної різьби, слідів іржі й бруду.

При огляді ствола перевірити, чи немає зміни якісного стану каналу ствола, роздуття, чи справні газова камера й газовий регулятор, чи правильно встановлений газовий регулятор і чи надійно він кріпиться.

Для перевірки якісного стану каналу ствола треба підняти ствол до рівня очей, направляючи його на джерело світла так, щоб промені світла падали не прямо в око, а на стінки каналу ствола; потім, повертаючи ствол, уважно оглянути канал з боку дулової й казенної частини; при огляді середньої частини каналу ствол наближати до ока, а при огляді дулової й казенної частини віддаляти від ока. Патронник оглядати з казенної частини, при цьому звертати увагу на його чистоту.

У каналі ствола можуть спостерігатися наступні недоліки:

сітка розпалу у вигляді пересічних тонких ліній, як правило, з казенної частини (на початку нарізів); надалі при стрільбі в місцях сітки розпалу утворяться тріщини й починається подрібнювання хрому у вигляді окремих крапок, потім подрібнюваність збільшується й переходить у відколи хрому, при недостатнім чищенні в місцях відколу хрому може з'явитися іржа;

виїди - значні поглиблення в металі, у місцях відколу хрому, що утворилися в результаті великої кількості пострілів; ствол, в якому утворилися виїди, треба чистити ретельно, особливо після стрільби;

потертість полів нарізів або округлення кутів полів нарізів, особливо по лівій грані, помітні на око;

роздуття ствола, помітне у вигляді поперечного темного (тіньового) суцільного кільця (півкільця) або, що виявляє по опуклості металу на зовнішній поверхні ствола.

При огляді ствольної коробки перевірити, чи надійно закріплений відбивач у корпусі й чи не поламаний він; чи надійно зафіксований газовий циліндр; чи вільно повертається качалка навколо вісі; чи надійно втримується рукоятка перезарядження в переднім положенні.

При огляді затворної рами перевірити, чи немає забоїн на бокових стінках, на газовому поршні, на похилому виступі й скосі, чи не зношений бойовий взвод, чи міцно з'єднаний поршень із затворною рамою. При огляді затвора перевірити, чи немає тріщин навколо отвору для виходу бойка, чи справний бойок, - бойок не повинен мати подрібнювання або сильного розпалу; перевірити, чи справні зачепи й пружини зачепів.

При огляді основи й кришки приймача перевірити, чи немає забоїн і погнутості на основі й кришці приймача, чи нормально працюють фіксуючі й доставні пальці, важіль подачі, движок подачі й серга, щитки, засувка кришки; чи надійно закріплені на основі приймача ланкознімач і корпус фіксатора з фіксатором; чи надійно фіксуються основа й кришка приймача у відкритому положенні.

При огляді зворотної пружини перевірити, чи немає поломки або погнутості пружини; чи немає прогину сполучного стержня або напрямної трубки; чи надійно з'єднані між собою стержень і напрямна трубка й чи обертаються вони в місці з'єднання.

При огляді спускового механізму перевірити, чи не зношено шептало й чи немає на ньому забоїн; чи нормально діють запобіжник, останов рами, спусковий важіль.

При огляді електроспуску перевірити, чи закріплений він чекою; перевірити вставку ШР – чи немає на ній тріщин; чи немає обриву жил бронешланга - перевіряється шляхом підключення вставки ШР до джерела постійного струму з напругою 26 V; електроспуск не повинен мати значного хитання у вертикальних пазах затильника.