Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Класифікація причин можливого виникнення пожежі та вибухуСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Відповідно до статистичних даних основними причинами пожеж і вибухів на промислових підприємствах є такі. 1. Несправність виробничого устаткування і порушення технологічного процесу (розгерметизація устаткування і установок, які виділяють горючі або вибухонебезпечні гази, пара і пил, порушення установлених протипожежних правил в технологічному процесі, несправність вогнезатримувальних пристроїв у повітроводах вентиляційних систем і т. ін.). Недопускання пожеж, запалення і вибухів через указані причини можна досягти в результаті підвищення відповідальності інженерно-технічних працівників та обслуговуючого персоналу підприємств за якість монтажу, технічного нагляду, своєчасного проведення перевірок і планово-запобіжних ремонтів технологічного устаткування, а також за додержання технологічного регламенту експлуатації. 2. Несправність і перевантаження (перегрівання) електрик-них пристроїв (неправильний вибір перерізу проводів електромереж і підбір електрообладнання, електродвигунів і світильників, несправність в електромережі, електрообладнанні, відсутність або несправність заземлення). Уникнути цих причин можна, якщо посилити суворий контроль за дотриманням правил влаштування електроустановок під час монтажу електрообладнання і правильній його експлуатації. 3. Необережне поводження з вогнем (паління і застосування відкритого вогню в заборонених місцях, залишення без нагляду електронагрівальних приладів, перевірка витікання газу за допомогою відкритого вогню, а також підігрівання масла тощо). Для усунення цих причин необхідно підвищувати виробничу дисципліну, встановлювати в цехах суворий протипожежний режим. 4. Порушення правил пожежної безпеки під час вогневих робіт (недбале проведення електрогазозварювальних робіт у виробничих приміщеннях, робіт під час ремонту технологічного обладнання, в складських приміщеннях тощо). Профілактику пожеж, вибухів і займань від електрогазозварювальних та інших робіт з використанням відкритого вогню слід проводити за рахунок посилення контролю і підвищення вимогливості до додержання правил пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт не тільки працівниками пожежної охорони, але й адміністрацією авіапідприємств. Перш за все необхідно підвищити відповідальність за пожежну та вибухову безпеку служб головного механіка і енергетика, адміністрації цехів, а також електрозварювальників. Вогневі роботи виконувати у спеціальних майстернях. Вивчення причин пожеж і вибухів на ПС дозволяє під час конструювання та експлуатації нових машин усувати їхні недоліки і тим самим скорочувати кількість льотних подій з цих причин, а також сприяти удосконаленню системи запобігання пожежам і вибухам та протипожежного захисту. Практика засвідчує, що небезпека пожежі і вибуху найчастіше може бути усунута за своєчасного прийняття заходів перестороги з боку льотного і технічного персоналу, а також пасажирів. Основні причини, які викликають пожежу на сучасних ПС, беручи до уваги статичні дані можна класифікувати таким чином. Причини пожежі й вибуху ПС в повітрі. До них відносяться: прогар і зруйнування гарячих комунікацій двигуна; пошкодження пальної, мастильної і гідравлічної систем; несправність авіаційного і радіоелектронного обладнання та їхніх систем; несправність системи кондиціювання повітря і кисневої системи; недосконала робота системи гальмування коліс шасі під час посадки ПС; несправності в протиобліднювальній системі; дія статичної й атмосферної електрики; зіткнення з ПС або перешкодою в польоті (особливо в зоні підходів до аеродрому); зруйнування в польоті вузлів кріплення силової установки; необережне паління пасажирів або членів екіпажу і т. ін. Профілактика пожеж і вибухів у цих випадках направлена перш за все на удосконалення конструкції ПС, виконання вимог льотної експлуатації, якості ремонту, особливо паливної і електричної систем тощо. При цьому значну увагу приділяють розробці ефективніших систем пожежогасіння й автоматизації їхнього вмикання, найбільш раціональному розміщенню протипожежних перегородок. Причини пожежі й вибуху ПС на землі. Вони можуть виникнути в результаті порушення установлених вимог: до запуску, прогрівання та випробування двигунів; технології проведення малярних, промивальних робіт; очистки паливних баків; робіт з кисневим обладнанням; ремонту електромережі; заправки та зливу пального з порушенням швидкості заправки; несправного заземлення; розливання пального; експлуатації електроосвітлення на стоянці ПС; зварних (вогневих) робіт на ПС; підігрівання силової установки та фюзеляжу несправними наземними засобами підігрівання; переміщення ПС під час буксировки або руління, що може призвести до зіткнення з іншими ПС або перешкодами тощо. Для запобігання пожежам і вибухам у вказаних випадках слід перш за все забезпечити грамотне технічне обслуговування ПС і постійну готовність до дії пожежного обладнання.
Підприємство категорії А. Категорія А (вибухопожежонебезпечна). Горючі гази, легкозаймисті рідини з температурою спалаху t < 28°С в такій кількості, що можуть утворювати вибухонебезпечні парогазоповітряні суміші, під час займання яких розвивається розрахунковий надлишковий тиск ∆Рф > 5 кПа у фронті ударної хвилі вибуху в приміщенні. Речовини і матеріали, здатні вибухати і горіти при взаємодії з водою, киснем повітря або один з одним в такій кількості, що розрахунковий тиск ∆Рф > 5 кПа у фронті ударної хвилі у приміщенні. До них відносяться водневі станції, склади балонів для зріджених газів, приміщення стаціонарних кислотних і лужних акумуляторних установок, насосні станції з перекачування рідин з температурою спалаху до t = 28°С та склади цих рідин, приміщення малярних цехів, де застосовують нітрофарби, лаки і нітроемалі, ацетиленові станції і приміщення ацетиленових генераторів та ін.
30. Категорія Б ( вибухопожежонебезпечна). Горючі порохи або волокна, легкозаймисті рідини з температурою спалаху t > 28°С, горючі рідини в такій кількості, що можуть утворювати вибухонебезпечні порохоповітряні або пароповітряні суміші, під час займання яких розвивається розрахунковий надлишковий тиск вибуху у приміщенні ∆Рф = 5 кПа. До них відносяться, наприклад, виробництва із застосуванням аміаку, пального для ТГД і ТРДД, а також складські приміщення, в яких зберігаються дизельне пальне, мінеральні мастила, закриті склади вугілля, пакгаузи змішаних вантажів, гаражі тощо.
|
||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-12-16; просмотров: 125; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.216.66.30 (0.006 с.) |