Параллельное соединение аккумуляторной батареи.

Рис. 1 Аварийная схема приборов

изоляция безопасности.

 

 

 

 

перемычка

 

Последовательное соединение аккумуляторной батареи.

Рис.2 При плохой емкости АБ.

Изоляция

 

 

 

Перемычка

НЕИСПРАВНОСТИ ЗАРЯДНОГО АГРЕГАТА.

 

НЕИСПРАВНОСТЬ	ПРИЧИНА	ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ
Горит лампа ЗБ.	Перегорел	Перейти на работу от исправного
Амперметр	предохранитель ПР 120	зарядного агрегата.
показывает разрядку		Для чего необходимо:
АБ.		1 Рубильник ЗР поставить в положе-
		ние «Аварийно».
		2 При отсутствии на электровозе
		блока питания, собрать аварийную
		схему на приборы безопасности / при
		неисправности на ведущей секции/
Горит лампа ЗБ.	Перегорел	Перейти на работу от исправного
Амперметр	предохранитель ПР 3,4	зарядного агрегата.
показывает разрядку
АБ.
Горит лампа ЗБ.	Отключился 160	160 контактор заклинить во
Амперметр	контактор.	включенном положении.
показывает разрядку
АБ.	Отключается ВА-36 в	ВА-36 не включать.
	эл.цепи 160 контактора.	160 контактор заклинить во
		включенном положении.
Горит лампа ЗБ.	Не включается	Контактор «К» заклинить во
Амперметр	контактор «К».	включенном положении.
показывает разрядку		Перед нейтральной вставкой клин
АБ.		снять.
Звонковая работа	Обрыв в эл.цепи	Контактор «К» заклинить во
контактора «К».	сопротивлений	включенном положении.
	К-11,К-12 контактора	Перед нейтральной вставкой клин
	«К».	снять.
Пониженное	Перегорели	Перейти на работу от исправного
напряжение в цепях	предохранители	зарядного агрегата.
управления (42-45в).	ПР-5,ПР-6.
Стрелка амперметра	Неисправность
стоит на О.	регулятора напряжения.
Повышенное	Неисправен регулятор	Перейти на работу от исправного
напряжение в цепях	напряжения.	зарядного агрегата. ВА-36
управления (80-		отключить.
100 в).

 

 

НЕИСПРАВНОСТЬ	ПРИЧИНА	ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ
Отсутствует зарядка АБ,	Перегорели	На неисправной секции;
стрелка амперметра на нуле,	предохранители	- Осмотреть АБ.
лампа ЗБ не горит. На	ПР-1Д1Р-2.	- Отключить рубильник 2Р,
нейтральной вставке	КЗ или обрыв в АБ.	ВА-36.
опускается токоприемник,		- Рубильник ЗР поставить в
отключается ГВ.		положение «Аварийно».
		На электровозах без блока
		питания, при неисправности
		на ведущей секции
		необходимо выполнить
		следующие действия.
		1 Снять приставку САУТ,
		поставить на ее место
		редуктор.
		2 Отключить АЛСН / если
		свистит свисток, не горят
		огни/.
		3 Поставить перемычку с Н-2
		на Н-306 под пультом
		управления.
		4 Переключить р/станцию на
		питание от задней АБ.
		5 Поставить скоростимерную
		ленту в блок регистрации
		задней секции.
		6 Взять приказ на следование
		без АЛСН довести поезд до
		пункта смены.
Опускается	Короткое замыкание	1 Отключить рубильники ЗР,2Р
«Токоприемник»,отключается	в проводе Н-0	вытащить предохранитель
ГВ. Перегорают		ПР-12 (СМ).
предохранители ПР-3,4 затем		2 Поставить перемычку с Н-01
ПР-1,2.		у 207 реле на нижний правый
		зажим ЗР (Э-62).
		3 Поставить перемычку с Э-62
		на зажим предохранителя
		ПР-12(Н-49).
		4 В кабине открыть щиток
		блока автоматических
		выключателей 215 и
		отсоединить провод Н-0.
		Поставить перемычку с Н-01
		на место отсоединенного Н-0.

 

 

Неисправности в цепях управления токоприемниками.

При включении кнопок «Токоприемники», «Токоприемник передний» или «токоприемник задний» токоприемники не поднимаются.

Проверить:

- включение ВА1 на блоке 215;

- наличие воздуха в резервуаре ГВ не ниже6,0 кГс/см ;

- положение разъединителей – 19,20,126;

- открытие кранов КН 34 на 245 вентиль;

- выход пневмоблокировок на секциях.

Штоки не вышли на обоих секциях.

Выход:

- переключить кнопку «Токоприемники»;

- поставить перемычку с провода Э15 на Э55(рейка зажимов 631 и 635) М.С.С.;

- если не помогает, принудительно включить В3 №.104 на обеих секциях и расклинить во включенном положении

Штоки ПБ вышли на обеих секциях.

Выход:

- проверяем цепь пневматики нажатием на грибок клапана 245;

- если токоприемник поднялся поставить перемычку с блока автоматов 216 ВА 34 внизу на провод Н 125 клапана 245.

-