Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Блокировочные контакты ПК-163А, ПК-162АСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Для обеспечения последовательности включений и работы отдельных аппаратов электропневматические контакторы снабжены блокировочными контактами, которыми производится размыкание и замыкание проводов управления других аппаратов. Блокировочные контакты состоят из ряда неподвижных пальцев (2), соединенных с проводами управления и медных сегментов (1), укрепленных на подвижных электроизоляционных колодках (3). Вследствие различной конфигурации сегментов и различной их расстановки на колодке могут быть получены разнообразные комбинации соединений между пальцами. Одна из разновидностей конфигурации сегментов и их расположение на подвижной колодке показаны на рис.27
Рис.27 Вариант расположения блокировочных контактов ПК-163А
Давление блокировочных пальцев должно быть 1,0 - 2,5 кГс., рассчитаны на пропуск тока 20-25А. Блокировочные контакты подразделяются на нормально-замкнутые – размыкающие- и нормально-разомкнутые – замыкающие. При включении контактора и замыкании силового контакта, нормально-замкнутые блокировочные контакты - размыкаются, а нормально-разомкнутые блокировочные контакты – замыкаются.
Включение контактора При подаче питания на катушку электропневматического вентиля включающего типа воздух из магистрали управления поступает через вентиль в полость цилиндра и давит на поршень. Поршень, сжимая пружину, перемещается вверх, перемещаются шток и тяга. Происходит включение силовых контактов и перемещение подвижного контакта относительно неподвижного под действием притирающей пружины. Одновременно происходит переключение блокировочных контактов.
Отключение контактора При снятии питания с катушки электропневматического вентиля воздух из цилиндра аппарата выходит в атмосферу. Под действием пружины и собственного веса контактор отключается. Одновременно происходит переключение блокировочных контактов. При размыкании силовых контактов возникает электрическая дуга, которая гасится в дугогасительной камере. Возникновение дуги связано с тем, что в момент размыкания контактов поверхность касания контактов и нажатии их друг на друга, настолько уменьшается, что сопротивления контактов в переходном слое возрастает, что при разрыве тока в этом месте поверхность контактов сильно нагревается. Вследствие наличия горячего катода появляется поток электронов, ионизирующий окружающий воздух и в результате ток не разрывается, а поддерживается через ионизированную среду, которая по линии прохождения тока нагревается до высокой температуры, что способствует дальнейшей ионизации среды. В качестве дугогасительных устройств для контакторов применяются специальные камеры из огнеупорных материалов, в которых дуга гасится при помощи магнитного дутья. Принцип гашения дуги при помощи магнитного дутья основан на физическом законе о взаимодействии между током и магнитным потоком. При отключении контактора между размыкающими контактами появляется электрическая дуга. Вокруг дуги образуется магнитное поле, которое взаимодействует с полем дугогасительной катушки так, что дуга вытесняется из этого поля по направлению к дугогасительным рогам и перекидывается на них. Затем дуга начинает двигаться по дугогасительным рогам до тех пор, пока не произойдет ее разрыв. Дугу можно рассматривать как проводник, который свободно перемещается в магнитном поле, при этом магнитное поле создается специальными дугогасительными катушками. Направление движения свободного проводника в магнитном поле определяется по правилу левой руки; следовательно, выбором соответствующего направления магнитного потока в дуговом промежутке можно заставить дугу выдуваться в желаемом направлении. Дугогасительная катушка намотана так, что ток по ней протекает по часовой стрелке; поэтому магнитный поток между полюсами будет направлен из-за плоскости фигуры. Создаваемое вокруг линии тока в дуге дополнительное магнитное поле тока будет взаимодействовать с полем дугогасительной катушки в сторону удлинения и выдувания дуги из камеры. При перемене направления тока, проходящего через контактор, меняется одновременно и направление магнитного поля гашения и поля дуги, поэтому направление силы, действующей на дугу, не меняется. Дугогасительные рога у контактора имеют следующие значения; - защитить от обгорания рабочие контакты; -удалить возникающее при горении дуги катодное пятно с рабочих контактов, а также, заставив его быстро перемещаться по холодной поверхности рога, тем самым охладить пятно и способствовать уменьшению катодной эмиссии и ионизации воздуха. Для лучшего гашения дуги дугогасительные камеры выполняются с продольными или поперечными перегородками. Первые из них рассчитаны на то, чтобы расщепить дугу на несколько параллельных пучков, которые вследствие соприкасания с холодными перегородками будут охлаждаться и деонизироваться. Поперечные перегородки предназначаются для увеличения длины дуги при данных размерах камеры.
2.12.2 Ящик с линейными контакторами ЛК-761 В ящике установлено пять контакторов типа ПК-163А (ПК-162А). Обозначение по схеме: ЛК1, ЛК2, ЛКЗ, ЛК4, ЛК5. Расположение контакторов в ящике (вид со стороны платформы): ЛКЗ, ЛК1, ЛК5, ЛК4, ЛК2. ЛК1, ЛК5 - коммутируют главную цепь. ЛК2- для соединения групп тяговых двигателей в последовательную цепь. ЛКЗ- коммутирует 1-ю группу двигателей. ЛК4- коммутирует 2-ю группу двигателей. Подключение магистрали со сжатым воздухом осуществляется через орешковый изолятор. Технические данные: 1. Номинальное напряжение силовой цепи, В - 750; 2. Длительный ток, А - 400; 3. Напряжение цепи управления, В - 75; 4. Номинальный ток цепи управления, А - 20; 5. Минимальное напряжение срабатывания, В - 43; 6. Масса, не более, кг - 247,5; Технические данные пневматического привода: 1. Диаметр цилиндра, мм - 58; 2. Ход поршня, мм - 24,5; 3. Номинальное давление воздуха, кГс/см2 - 5,0; 4. Минимальное давление воздуха при срабатывании, кГс/см2 - 3,75. Технические данные силовых контактов: 1. Ширина контактов, мм - 20; 2. Раствор контактов, мм - 24–27; 3. Притирание контактов, мм - 4-5,5; 4. Нажатие контактов при давл. 5 кГс/см2, кгс - 57-66; 5. Поперечное смещение контактов относительно друг друга, не более, мм - 1,5; 6. Толщина контакта, измеренная на расстоянии 16 мм от пятки, не менее, мм - 4,0. Технические данные блокировочных контактов: 1. Расположение блокировок - переднее; 2. Нажатие пальцев, кГс - 1-2,5; 3. Номинальный ток, А - 25. Технические данные дугогасительной катушки: 1. Число витков - 4; 2. Сечение, мм - 180; 3. Длительный ток, А - 500.
Общий вид ящика с контакторами ПК-163А представлен на рис.28, его монтажная схема представлена на рис.29. Следует принимать во внимание, что включение и выключение линейных контакторов по различным причинам механического характера, происходит не одновременно и необходимо следить за тем, чтобы эта разница была минимальной. При работе схемы в тормозном режиме, если указанный разброс существует, ток в цепи ТЭД, где контактор отключился, спадает до нуля, а в цепи где контактор задержался даже на время составляющее 50-100 мс, ток успевает возрасти на значительную величину(вплоть до двойной). Ящик подвешен к раме вагона на изоляторах справа.
Рис.28 Ящик с контакторами ПК-163А
Рис.29 Электромонтажная схема ящика ЛК-761
2.12.3 Электромагнитные вентили
Рис. 30 Вентиль ЭВ-55
Для управления подачей сжатого воздуха в цилиндры приводов электропневматических аппаратов служат электромагнитные вентили включающего и выключающего типа. Вентиль включающего типа при возбужденной катушке сообщает цилиндр аппарата с источником сжатого воздуха, а при невозбужденной катушке- с атмосферой. Вентиль выключающего типа при невозбужденной катушке сообщает цилиндр аппарата с источником сжатого воздуха, а при возбужденной катушке- с атмосферой. Общий вид электромагнитного вентиля включающего типа представлен на рис.30. Рассмотрим устройство и работу электропневматического вентиля ЭВ-55 включающего типа. Вентиль состоит из двух узлов- электромагнита и распределительной коробки. Электромагнит состоит из катушки (1) со стальным сердечником, стопы, фланца (2), якоря (6). К фланцу крепится изолятор (3), в котором размерены два вывода катушки для крепления подходящих проводов На изоляторе установлена полиэтиленовая крышка (4), через центральную перемычку которой можно вручную привести вентиль в действие, нажав на гайку (5). Якорь устанавливается по резьбе на штоке (7) и фиксируется от отворачивания гайкой. Распределительная клапанная коробка состоит из прессованного корпуса, имеющего уплотнительные бурты по месту размещения впускного (10) и выпускного (8) клапанов, размещенных на шпильке (9) в центральном отверстии корпуса. Впускной клапан (10) подрессорен пружиной (11), опирающейся на штуцер (12). В исходном состоянии пружина (11), преодолевая вес подвижной системы- якоря (6), штока (7), клапанов (8 и 10) и шпильки (9), перекрывает впускным клапаном подачу сжатого воздуха в цилиндр аппарата. При подаче напряжения на катушку (1) якорь (6) электромагнита вместе с закрепленными на нем деталями подвижной системы перемещается вниз до упора. Впускной клапан при этом открывается, выпускной перекрывается. Воздух поступает в цилиндр аппарата.
Технические характеристики 1. Номинальное напряжение, В -75;. 2. Номинальное давление воздуха, кГс/см2 -5; 3. Минимальное напряжение срабатывания при давлении 5 кГс/см2, В -45.
2.12.4 Электромагнитные контакторы
Электромагнитные контакторы включаются за счет силы электромагнита. При протекании тока по катушке электромагнита создается намагничивающая сила, которая притягивает якорь к сердечнику. Происходит замыкание силовых контактов и одновременно переключение блокировочных контактов цепи управления. При снятии питания с катушки электромагнита за счет действия противовеса или отключающей пружины якорь отходит от сердечника. Размыкаются силовые контакты и одновременно переключаются блокировочные контакты цепи управления. При размыкании силовых контактов возникает электрическая дуга, которая растягивается между контактами, переходит на дугогасительные рога и выдувается магнитным потоком дугогасительной катушки в камеру, где и гаснет. По конструкции все электромагнитные контакторы аналогичны, но отличаются техническими данными и конструкцией блокировочных контактов в зависимости от параметров цепей, в которые они включены. Электромагнитный контактор КПП-113 изображен на рис.31. Контактор состоит из электромагнитной и дугогасительной систем. Его полностью монтируют на отдельной изоляционной панели (1). Основными частями электромагнитной системы являются: Г- образное ярмо (2), сердечник с катушкой (3), шунт (4), кронштейн и якорь с противовесом (5). Контактное нажатие подвижного контакта (6) на неподвижный контакт (7) создается притирающей пружиной (8). Рис.31 Контактор КПП-113
На кронштейне магнитной системы установлено блокировочное устройство. Блокировочные контакты мостикового типа (9) устанавливаются на пластмассовой траверсе, которая при повороте якоря перемещается в направляющих. При перемещении траверсы сжимаются пружины блокировочного устройства, создавая контактное нажатие между подвижными и неподвижными контактами (блокировочный контакт замыкается). Дугогасительная система контактора включает в себя: неподвижный контакт с дугогасительной катушкой (7), дугогасительную камеру (10), полюса (11). Для присоединения силовых проводов подвижный и неподвижный контакты имеют вывода (12). Электромагнитные контакторы типа КПП-113 имеют предельную коммутационную способность порядка 250-300А и установлены в ящике ЯК-37Е.
2.12.4.1 Ящик с контакторами ЯК-37Е
Общий вид ящика представлен на рис.32, 33 его монтажная схема представлена на рис.34.
Рис.32 Ящик ЯК-37Е (внутренняя панель)
В ящике на двух панелях установлены электромагнитные контакторы. 1. Контакторы шунтировки КШ-1, КШ-2 (тип КПП-113) предназначены для подключения параллельно обмоткам возбуждения групп двигателей индуктивного шунта и резистора ослабления поля, для ослабления магнитного поля групп двигателей в ходовом режиме. Катушки контакторов включены в схеме управления в цепь первого (третьего) провода, силовые контакты- включены в силовую цепь. 2. Контакторы силового блока КСБ-1, КСБ-2 (тип КПП-113) предназначены для подключения параллельно обмоткам возбуждения групп генераторов регулятора тока возбуждения типа ДРП 300/300, для регулирования магнитного поля генераторов в тормозном режиме. Катушки контакторов включены в схеме управления в цепь 6-го провода, силовые контакты включены в силовую цепь. 3. Контактор первичного преобразователя КПП (тип КПП-113) предназначен для подключения источника питания БПСН к токоприемникам вагона. Катушка включена в цепь 36-го провода, силовой контакт - в цепь первичного преобразователя БПСН.(только для вагонов серии 81-717/714). (для подключения источника питания ДИП применяется контактор КИ)
Рис.33 Ящик ЯК-37Е (внешняя панель) 4. Реле резервного пуска РРП2 (тип КПД-110), предназначено для переключений в схеме управления при переходе на резервное управление поездом. Катушка включена в цепь 14-го провода, контакты в цепь провода ЗР. 5. Тормозное реле ТР1 (тип РПУ3-114Т) предназначено для переключений в схеме управления при сборе схемы на тормоз. Катушка реле включена в цепь 6-го провода. При включении реле: размыкаются контакты ТР1 во 2-м проводе и в цепи катушки ПМ, и замыкаются контакты ТР1 в цепи авторежима и в цепи ВЗ№1. 6 Реле защиты преобразователя РЗП (тип РЭМ-651) предназначено для защиты блока питания от перегрузок. Реле имеет две катушки: силовую, включенную в плюсовой провод БПСН; возвратную, включенную в 37-й провод. Размыкающий контакт РЗП включен в цепь 36-го провода, в цепь катушки КПП; замыкающий контакт РЗП включен в цепь 61-го провода. Ток срабатывания РЗП равен 25-30 А. (только для вагонов серии 81-717/714). Технические данные КПП-113 КПД-110 РПУ3 1. Раствор контактов, мм, не менее главных -10 -8 -- блокировочных -4,0 -3,5 -4,0 2. Провал контактов, мм, не менее главных -0,5 -0,5 -- блокировочных -0,5 -0,5 -0,5 3. Нажатие контактов конечное, кГс, не менее главных -0,8 -0,15 -- блокировочных -0,2 -0,2 -0,12 4. Толщина контактов, мм, не менее главных -0,2 -0,2 -- блокировочных -0,2 -0,2 -0,2 5. Смещение контактов, мм, не более главных -2,0 -1,5 -- блокировочных - -- -1,0 6. Минимальное напряжение включения, В -45 -50 -45 Ящик крепится к раме вагона посередине на изоляторах около второй колесной пары. Открывающиеся кожуха ящика имеют устройство, исключающее падение их на путь.
2.12.4.2 Ящик ЯМК
В ящике установлены электромагнитные контакторы типа МК1-20М (1) и электротепловое реле типа ТРТП-115Р (2). Общий вид ящика ЯМК изображен на рис.35, его электромонтажная схема представлена на рис. 36. Электромагнитные контакторы МК1-20М имеют повышенную надежность, высокую коммутационную способность (до 250А), механическую и электрическую износостойкость по сравнению с контакторами КПП-110.
Рис.35 Ящик ЯМК
Применение контакторов МК1-20М позволило осуществить подвеску ящика ЯМК к раме вагона без изоляторов. Конструкция контактора МК1-20М многоблочная. Общий вид контактора представлен на рис.37. Все узлы и детали собираются на скобе (1) магнитной системы, служащей базовой деталью контактора. Магнитная система клапанного типа, двухкатушечная. Якорь (2) магнитной системы соединяется с пластмассовым рычагом (4), плечи которого через цилиндрические оси (3) передают движение контактным траверсам главных контактов (9) и блокировочных контактов. Якорь вращается на призмах. Компенсация износа рабочих граней призм якоря обеспечивается пружинами (13), автоматически поджимающими якорь к скобе магнитной системы. Контактная система главных контактов состоит из контактной колодки (5) с неподвижными контактами (8), траверсы с подвижными мостиками (7) и дугогасительной камеры (6). Для снятия дугогасительной камеры необходимо нажать пальцами на выступающие части защелкивающих колодок (14) и выдвинуть камеру вперед.
Рис.34 Электромонтажная схема ящика ЯК-37Е
Контактная система блокировочных контактов состоит из двух контактных колодок (11), на которых закреплены скобы неподвижных контактов (10) и траверсы (12) с подвижными контактными мостиками.
Технические данные МК1-20М: 1. Номинальный ток, А - -10; 2. Раствор контактов, не менее, мм главных -4, 0; блокировочных - -5,0; 3. Провал контактов, не менее, мм главных -2,5; блокировочных - -1,5; 4. Нажатие контактов, не менее, Н главных -5, 0; блокировочных -0,9; 5. Номинальное напряжение, В силовой цепи -1000; вспомогательной -75.
Рис.36 Электромонтажная схема ящика ЯМК
Рис. 37 Общий вид контактора МК1-20МУ3
|
||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-09-18; просмотров: 407; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.189.192.214 (0.009 с.) |