Фінальні заїзди в залікових класах

Якщо водій покинув автомобіль, що спричинило неможливість його повідомлення про виклик на старт, або автомобіль не зміг своїм ходом дістатися зони старту – водій до цього заїзду не допускається та йому зараховується поразка.

Фінальні заїзди у кожному класі складаються з четвертьфіналів, півфіналів, передфіналу та фіналу відповідно до схеми формування сітки фінальних заїздів у Додатку №2 до даного Регламенту.

До участі у фінальних заїздах у відповідному класі допускаються 8 водіїв, що досягли найменшого часу під час кваліфікаційних заїздів. У випадку, якщо всього в класі заявлено більше 5 але менше 8 водіїв, кількість водіїв, допущених до фінальних заїздів встановлюється з відповідно до одного з варіантів формування змагальної сітки, які наведено у Додатку №2 до даного Регламенту.

Якщо водій, час якого увійшов у 8-м кращих відповідного класу не може продовжувати змагання у фінальних заїздах, інший водій, якого було визначено опонентом відповідно до обраної сітки, у відповідному класі буде оголошено переможцем у парі. Обов’язкова умова – такий водій у будь-якому випадку має проїхати залікову дистанцію та не допустити ні фальстарт, ні брейкстарт.

Якщо учасник відмовляється стартувати у заїзді, або не може здійснити старт за будь-яких умов, згідно графіку змагань, йому зараховується поразка у відповідному заїзді. Переможцем в заїзді визначається інший учасник за умови подолання дистанції та встановлення результату.

Якщо водій допустив фальстарт у заїзді, заїзд буде зупинено суддею старту, а водію, який допустив фальстарт буде призначено поразку у заїзді.

Якщо водій не здолав вчасно дистанцію та зафіксовано брейкстарт у 30 сек., водію зараховується технічна поразка в цьому заїзді.

Якщо заїзд зупинено з форс-мажорних обставин, буде призначено повторний старт у заїзді.

Рішення про зупинку заїзду з форс-мажорних обставин приймає Директор змагання. У випадку, коли заїзд зупинено внаслідок аварії, повторний старт не дається, а водію, який потрапив у аварію, зараховується поразка в заїзді.

Під час заїздів класів залікової групи «ПРО» та залікового класу допускається перерва до 5-ти хвилин між заїздами за вимогою одного з учасників. Якщо водію потрібно більше 5-ти хвилин, або він не може повернутися на старт через 5-ть хвилин, за умови згоди суперника, йому надається ще 5-ть хвилин. При перевищенні ліміту у 5-ть хвилин або незгоді суперника щодо надання додаткових 5- ти хвилин – такому водію зараховується поразка.

У заїздах переможцем кожної пари в ПРО класах є той водій, який здобув 1 (одну) перемогу.

У фінальних заїздах переможцем кожної пари в СТРІТ класах є той водій, який в 1/4 та 1/2 здобув одну перемогу, а у заїзді за перше друге місце дві перемоги. Заїзд за перше друге місце проводиться зі зміною доріжок після заїзду учасників.

Після кожного заїзду в фінальній частині змагання водії повертаються:

- в разі, якщо заїзди в його класі не завершені – в передстартовий накопичувач по маршруту, який вказується в схемі траси.

- в разі, якщо заїзди в його класі завершені – в Парк Сервісу по маршруту, який вказується в схемі траси.

Автомобілі учасників залишаються у Парку Сервісу до відповідного рішення Колегії Спортивних Комісарів згідно Додаткового регламенту.

 

КЛАСИФІКАЦІЯ. НАРАХУВАННЯ ОЧОК. РОЗПОДІЛ МІСЦЬ

13.1. Після кожного змагання, включеного у залік Чемпіонату встановлюється наступна класифікація:

- Класифікація водіїв у кожному класі;

- Класифікація командного результату серед команд.

13.2. Порядок нарахування очок:

Водіям за виборені місця присвоюються очки за таблицею:

 

Місце	Очки

 

13.3. Першість серед водіїв у класі на окремому змаганні визначається:

 

1 – 2 місця	за результатами фінального заїзду. 1 місце у переможця заїзду.
3 – 4 місця	за результатами заїзду за третє місце. 3 місце у переможця заїзду.
5 – 8 місця	ділять між собою водії, що отримали поразку у чвертьфінальних заїздах та ранжуються у класифікації відповідно за кращим встановленим часом під час фінальних заїздів

 

13.4. При виникненні форс-мажорних обставин, визнаних FAU, що не дають змоги завершити або перенести змагання у розумні терміни, результати змагання можуть бути встановлені на підставі кваліфікаційних заїздів, якщо вони проводились.

 

13.5. При рівності очок у команд, першість встановлюється шляхом порівняння кращих місць у класах, що посіли водії команди, при подальшій рівності – в порівнянні результатів других водіїв, далі – третіх водіїв (відсутність третього водія є гіршим результатом).

13.6. У Чемпіонаті першість серед команд визначається по найбільшій сумі очок, набраних ними на всіх етапах. При рівності очок першість визначається за кращим місцем, зайнятим командою на останньому етапі. При подальшій рівності - порівнюються наступні кращі місця (передостанньому і т.д.) етапах. Чемпіонат у командному заліку вважається таким, що не відбувся, якщо в ньому взяли участь менше 4 команд.

13.7. Водій вважається таким, що взяв участь у Чемпіонаті якщо він був допущений до участі щонайменше в одному етапі.

13.8. Звання Чемпіона України з гонок на прискорення у класі присвоюється та місця визначаються за найбільшою сумою очок, набраних водіями на всіх етапах, які враховуються для заліку. При цьому враховуються 4 кращих результати.

У випадку, якщо фактично відбулося 4 етапи – враховуються всі результати.

13.9. Якщо водії при остаточній класифікації набрали однакову кількість очок, то першість визначається за кращим місцем зайнятим на останньому етапі Чемпіонату.

При подальшій рівності перевагу матиме той водій, який має кращий результат на останньому, (передостанньому і т. д.) етапі.

13.10. ЗВАННЯ ЧЕМПІОНА УКРАЇНИ ПРИСВОЮЄТЬСЯ У ВИПАДКУ, ЯКЩО СУМАРНО НА ВСІХ ЕТАПАХ ЧЕМПІОНАТУ ВІДПОВІДНОГО РОКУ СТАРТУВАЛО НЕ МЕНШЕ 10 ВОДІЇВ У ПЕВНОМУ КЛАСІ.

При меншій кількості учасників присвоюється звання Переможця змагань Чемпіонату України.

Якщо стартувало менше 10 але не менше 7 водіїв - нагороджуються дипломами тільки водії, що посіли 1 та 2 місця.

Якщо стартувало менше 7 але не менше 5 водіїв - нагороджується тільки водій, що посів 1 місце.

Якщо протягом Чемпіонату в Заліковому класі стартувало менше 5-ти водіїв, то Чемпіонат вважається таким, що не відбувся і нагородження не проводиться.

13.11. Якщо у певному класі відбулося менше 4 етапів Чемпіонат у цьому класі вважається таким, що не відбувся.

ПРОТЕСТИ І АПЕЛЯЦІЇ.

14.1. Будь-який протест повинен бути поданий у відповідності з НСК FAU.

Для залікової групи «СТРІТ» у Чемпіонаті кожен протест повинен подаватися у письмовій формі, підписаний власником ліцензії учасника змагань та повинен супроводжуватись внеском у розмірі 250 грн. та гарантійним внеском у сумі:

- 1000 грн. - за перевірку одної з частин автомобіля (двигун, трансмісія, керування, гальмівна система і т.і.), яка не потребує розбирання агрегату;

- 4000 грн. - за перевірку одної з частин автомобіля (двигун, трансмісія, керування, гальмівна система і т.і.), яка потребує розбирання агрегату;

14.2. Для залікової групи «ПРО» у Чемпіонаті кожен протест повинен подаватися у письмовій формі, підписаний власником ліцензії учасника змагань та повинен супроводжуватись внеском у розмірі 250 грн. та гарантійним внеском у сумі:

- 3000 грн. - за перевірку одної з частин автомобіля (двигун, трансмісія, керування, гальмівна система і т.і.), яка не потребує розбирання агрегату;

- 10000 грн. - за перевірку одної з частин автомобіля (двигун, трансмісія, керування, гальмівна система і т.і.), яка потребує розбирання агрегату;

14.3. Витрати, що пов'язані з виконанням робіт по демонтажу та монтажу при перевірці протесту, що не покриваються гарантійнім внеском відносяться на рахунок протестуючої сторони.

14.4. Внески, вказані у п.п. 18.1 та 18.2 повертаються тільки у випадку, якщо протест виявився обґрунтованим, або на основі рішення FAU.

14.5. Протести подаються Директору змагання. При відсутності Директора змагання протести подаються будь-кому зі Спортивних Комісарів.

14.6. Забороняється внесення протестів щодо рішень суддів лінії старту, суддів фінішу, суддів хронометражу або суддів факту по суті виконання ними своїх службових обов'язків.

14.7. Учасники можуть подавати апеляції відносно прийнятих рішень у відповідності з НСК FAU.

14.8. Для збереження за собою права на апеляцію учасник зобов'язаний протягом години після опублікування цього рішення повідомити Спортивних Комісарів про намір опротестувати їх рішення.