Змагань Чемпіонату України з гонок на прискорення

Етап

М.Черкаси

01.06.2014

 

 

Дата	Час	Тема
Понеділок 26.06		Початок прийому заявок на участь сайт комітету ФАУ з Дрег – Рейсингу Dragracing.in.ua
Четвер 29.06		Закінчення прийому заявок, «стандартного терміну прийому заяок»
Пятниця 30.06		Попередня публікація списку заявлених учасників, Початок пізднього терміну прийому заявок
Субота 31.06		День розміщення спортсменів. Ознайомлення з трасою. Попередній брифінг пілотів.
Неділля 01.07		День змагання
	8-00 – 10-00 10-00 – 11-00 11-00 10-00 – 12-30 12-30 12-00 – 14-00 13-30 14-00 – 17-00 17-00 17-00 – 18-00 18-30	Адміністративна перевірка, передстартовий технічний контроль   Додаткова Адміністративна перевірка – (пеналізація 200 гривень).   Закінчення будь-яких реєстрацій та перевірок   Тренування   Бріфінг   Кваліфікаційні заїзди     Офіційне відкриття змагань     Фінальні заїзди   Закінчення перегонів   Публікація списку переможців. Протести, тощо     Нагородження. Закриття змагань

 

 

ГЛАВА: ОРГАНІЗАЦІЯ ЗМАГАННЯ

1.1. Черкаська обласна громадська організація «автомобільний клуб «Черкаси» організує змагання – 1 етап Чемпіонату України з гонок на прискорення, які відбудуться 01 червня 2014 року. Змагання проводяться у відповідності з Регламентом Чемпіонату України з гонок на прискорення (далі Регламент), МСК ФІА та НСК ФАУ та цим Регламентом, затвердженим комітетом ФАУ з Дрег-рейсингу.

Свідоцтво організатора змагання №____ від "__" 2014 року.

1.2. Всі водії, представники, офіційні особи, представники преси, і всі інші особи, які мають відношення до підготовки і проведення змагання діють у відповідності з вимогами НСК ФАУ, іншими регламентуючими документами ФАУ та цим Регламентом.

ГЛАВА: ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ КОМІТЕТ

3.1. Організаційний комітет:

1. від МО МГО ФАУ «Борисфен» - Яроменко Андрій Анатолійович

2. від комітету ФАУ з Дрег – Рейсингу – Лисий Вадим Вікторович

3. від організатора змагань АК «Черкаси» - Трушин Костянтин Євгенійович

 

ОФIЦIЙНI ОСОБИ ЗМАГАННЯ

Посада	П.І.Б.	Місто	ліцензія
Директор змагань	Бевз Константин	м.Київ	О2.14.0047.14
Головний Секретар	Русанова Надія	м.Київ	О2.14.0049.14
Голова КСК	Курбатов Денис	м.Суми	02.18.0002.14
Спортивний комісар	Пазинич Ганна	м.Київ	03.18.0004.14
Спортивний комісар	Лисий Вадим	м.Суми	02.18.0001.14
Начальник безпеки	Яроменко Андрій	м.Черкассы	О2.23.0001.14
Техничний комісар	Тіняков Георгій	м.Київ	02.18.0003.14
Секретар змагань	Сьомік Маріна	м. Макеєвка	03.18.0006.14
Суддя старту	Косяков Денис	м.Суми	02.18.0007.14
Хронометрист	Акименко Сергій	м. Луганськ	02.18.0005.14
Суддя фінішу	Джаришнелов Олександр	м.Суми	03.18.0009.14
Маршали змагання:	Трушин Костянтин Євгенович	м. Черкассы	О2.23.0002.14
	Гусєв Сергій Вікторович	м. Черкассы	О2.23.0003.14
	Горбенко Владислав Юрійович	м. Черкассы	О2.23.0004.14
	Лук'яненко Анотон Юрійович	м. Черкассы	О3.23.0005.14
	Шевцова Ксенія	м. Черкассы	О3.23.0006.14
	Стаднік Олександр Леонідович	м. Черкассы	О3.23.0007.14
	Трембач Ростислав Віталійович	м. Черкассы	ОА.23.0011.14
	Гонза Дмитро Сергійович	м. Черкассы	ОА.23.0013.14
	Хворостенко Вячеслав Вадимович	м. Черкассы	ОА.23.0016.14
	Кравченко Дмитро Олександрович	м. Черкассы	О3.23.0020.14
	Фіалковський Артем Сергійович	м. Черкассы	ОА.23.0024.14
Прес секретар     Спеціаліст по зв'язкам з учасниками	Заїка Наталія Михайлівна     Трушин Костянтин Євгенійович	097-115-04-07     [phone]	[e-mail]     [e-mail]

ГЛАВА 2.2. ТРАСА ЗМАГАНЬ

2.2.1. Злітна смуга аеропорту м. Черкаси. Покриття – бетонні плити та асфальтне покриття.

ГЛАВА: ПЕНАЛІЗАЦІЇ

3.1.В разі зняття чи відсторонення водія від змагання – стартовий внесок йому не повертається.

3.2.В разі неспортивної поведінки, нецензурної лексики або образливих висловлювань водіїв та їх представників, учасників або їх представників організатор має право відсторонити водія від участі, згідно рішення КСК ФАУ.

3.3.При порушенні під час змагань Загального та/або Індивідуального Регламентів учасники пеналізуються згідно відповідних пунктів цих регламентів.

3.4.Будь-яка неправильна, обманна або неспортивна дія, здійснена учасником, водієм або персоналом учасника, буде осуджена Колегією Спортивних Комісарів, яка оголосить будь-яке можливе покарання аж до виключення. Максимальний розмір грошової пеналізації не може перевищувати 1000 грн.

3.5.При порушенні швидкісного режиму пересування учасником, водієм або іншим представником водія (40 км/год) по території проведення змагання, або по сервісному парку, закритому парку, передстартовому накопичувачу, стартовій зоні чи маршруту повернення, згідно схеми траси:

За перше порушення водія буде пеналізовано на 200 грн.

За друге порушення водія буде знято зі змагання. В цьому випадку внесок не повертається.

3.6.За недотримання вказівок будь-кого з офіційних осіб змагання водієм, учасником або їх представниками організатор має право відсторонити водія від участі, згідно рішення КСК.

3.7.Якщо під час змагання виявляться порушення розташування реклами, стартових номерів та емблеми змагання, зокрема:

відсутність одного бокового номеру та/або панно з позначенням міста, учасник підлягає штрафу – 100 грн;

відсутність двох бокових номерів, штраф – 100 грн;

 

 

ВИЗНАЧЕННЯ

Дрег рейсінг – визначення

Дрег рейсінг – спринтерський заїзд на дистанцію від 201 метра (1/8 милі) до 1609 метрів (1 мірна миля). Метою змагань є час подолання залікової дистанції.

4.2. Представник:

Юридична чи фізична особа, яка бере участь у будь – якому змаганні і обов'язково має ліцензії учасника FIA, видану своєю НАФ.

 

4.3. Водій:

Особа, яка керує автомобілем під час змагання і обов'язково є володарем ліцензії водія FIA, видану своєю НАФ.

 

4.4. Програма змагання:

Обов'язковий офіційний документ, опрацьований організаційним комітетом змагання, який включає в собі всю інформацію для ознайомлення глядачів з деталями змагання.

 

4.5. Додатковий Регламент змагання:

Обов'язковий офіційний документ, що видається Організаційним комітетом змагання, погоджується Комітетом та затверджується FAU, у якому встановлюються деталі проведення змагання.

Додатковий регламент видається для всїх змагань даної дисципліни

4.6. Знання і дотримання правил:

Будь-яка особа або група осіб, що бере участь у організації змагання чи бере в них участь, вважається такою, що:

1) Знає Статут FAU, НСК FAU, а також інші регламентуючи документи FAU, що до автомобільного спорту;

2) Безумовно підкоряється всьому вище викладеному, а також рішенням керівних органів FAU щодо автомобільного спорту та наслідкам, що можуть виникнути при виконанні цих рішень.

У випадку невиконання цих положень на будь-яку особу або групу осіб, що організовують змагання або беруть у ньому участь, може бути накладено педалізацію аж до дискваліфікації, а будь-який виробник буде тимчасово або остаточно виключений з Чемпіонату FAU.

FAU повідомлятиме про причини прийняття такого рішення.

Якщо автомобіль буде визнано таким, що не відповідає технічним вимогам, відсутність фактичних переваг у його характеристиках не може бути виправданням.

 

4.7. Свідоцтво організатора змагання:

Документ, що містить дозвіл FAU на організацію змагання.

4.8. Ліцензія:

4.8.1. Ліцензія - це реєстраційне свідоцтво, що видається будь-якій особі (водію, представнику, офіційній особі, виробнику, команді, організаторам, трасі і т.і.), які бажають взяти чи беруть участь у будь-якій якості у змаганні або у спробі встановлення рекорду, що проводяться відповідно до МСК FIA, або НСК.

Ліцензія є власністю FAU.

4.8.2. Кожен володар ліцензії вважається таким, що знає НСК FAU та інші регламентуючі документи FIA і FAU, щодо автомобільного спорту і повинен дотримуватися всіх його вимог.

4.8.3. Принцип, що буде застосовуватись у всіх випадках, полягає в тому, що будь-яка особа, що подає заявку на отримання ліцензії у строки, встановлені цим Кодексом, та відповідає вимогам, встановленим спортивними та технічними вимогами регламентуючих документів FAU, отримуватиме таку ліцензію.

4.8.4. Ніхто не може брати участь у змаганні або встановлювати рекорд, якщо він не є володарем ліцензії FIA, виданої FAU або іншою національною федерацією за дозволом FAU

4.8.5. Ліцензія повинна щорічно поновлюватись, починаючи з 1 січня кожного року.

4.8.6. FAU видає ліцензії громадянам України у відповідності з правилами ФІА та положенням про ліцензії та інші спортивні документи FAU.

4.8.7. Допускається володіння ліцензією під псевдонімом, але ніхто не може використовувати два псевдоніми.

Зміна псевдоніма може бути здійснена при виданні чи поновленні ліцензії.

4.8.8. FAU може видати ліцензію іноземцю, країна якого не представлена у FIA, за попередньою згодою FIA.

4.8.9. Список ліцензій виданих за таких умов зберігається в Секретаріаті FAU.

При видачі або поновленні ліцензії здійснюється доброчинний внесок для розвитку автомобільного спорту у розмірі, який встановлює FAU.

4.9. Бюлетень:

Офіційне письмове повідомлення, яке є невід’ємною частиною Додаткового Регламенту змагання та призначене для зміни, роз’яснення або доповнення останнього. До початку змагання Бюлетені видаються Організатором, після початку – Спортивними Комісарами.

4.10. Залікова дистанція для Чемпіонату:

Для Чемпіонату залікова дистанція визначена у 402 метри або ¼ милі.

4.11. Час реакції водія:

Різниця часу, яка виникла від моменту спрацювання зеленого сигналу світлофору, що дає дозвіл на старт, до фактичного часу відкриття задньою частиною переднього колеса другого промiня сенсора старту позиції stage.

 

4.12. Час проходження дистанції без урахування часу реакції водія:

Різниця часу, яка виникла від моменту фактичного відкриття задньою частиною переднього колеса другого промiня старту позиціі stage до моменту фактичного відкриття промiня лiніі финiш задньою частиною переднього колеса.

4.13. Загальний час проходження дистанції:

Різниця часу, яка виникла від моменту спрацювання зеленого сигналу світлофору, що дає дозвіл на старт, до моменту фактичного відкриття промiня лініі фініш задньою частиною переднього колеса.

2.14 Брейкстарт:

Випадок, у якому участник не перетнув стартову лiнiю бiльш нiж за 30 секунд пiсля спрацювання зеленого сигналу світлофору, що дає дозвіл на старт.

2.15 Фальстарт:

Початок руху до надання стартового сигналу.

 

ВОДІЇ ТА ПРЕДСТАВНИКИ

Ліцензії

До участі у Чемпіонаті допускаються тільки власники ліцензій категорій:

«Д0», «Д1», «Д2», «Д3», «Р1», «Р2», «Р3», які видані FAU у відповідності до вимог НСК ФАУ та Положення «Про порядок видачі ліцензій та інших спортивних документів Автомобільної Федерації України (FAU)».

3.1.1. Водії, які є володарями ліцензій «Р1», «Р2», «Р3» - не мають права на отримання залікових очок в Чемпіонаті.

3.1.2. У Чемпіонаті можуть брати участь представники та водії, які мають ліцензію FAU, крім випадків, зазначених в НСК FAU.

3.1.3. Власники ліцензій, виданих за межами України, не отримують очок для класифікації в Чемпіонаті. Нарахування очок в залік Чемпіонату проводиться без врахування іноземних учасників.

3.1.4. Ніхто не має права братии участь у змаганні, якщо у нього немає лізцензії виданої FAU або іншою федерацією за згодою FAU.

3.1.5. FAU може дозволити участь в Чемпіонаті представників та водіїв, які мають ліцензію, видану іншою НАФ (Національна Автомобільна Федерація).

3.1.6. FAU видає ліцензії громадянам України.

3.1.7. FAU має право видавати ліцензії громадянам інших країн, представлених у FIA, при дотриманні неодмінних умов:

- що їх НАФ дала на це свою згоду;

- наявність у претендента дозволу НАФ, громадянином, якої він є;

- претендент може надати підтвердження тимчасового чи постійного проживання в Україні;

- претендент повернув ліцензію, видану йому НАФ, громадянином якої він є;

3.1.8. FAU може видати ліцензію іноземцю, країна якого не представлена у FIA за попередньою згодою FIA.

3.1.9. До участі в Чемпіонаті допускаються представники та команди, які мають ліцензію представника та командні ліцензії, які видані у відповідності до Розділу 6 Положення «Про порядок видачі ліцензій та інших спортивних документів Автомобільної Федерації України (FAU).

Командний залік

Право заявити команди мають особи – власники національної (міжнародної) індивідуальної ліцензії представника, які представлять ліцензію представника(фізичної або юридичної особи) відповідної категорії.

Водії, яких допущено до участі у змаганні в індивідуальному заліку, можуть входити до складу команд.

а) Водій, заявлений у індивідуальному заліку, може бути заявлений одночасно тільки за одну команду;

б) Право заявити водія мають особи – власники національної (міжнародної) індивідуальної ліцензії учасника;

в) У одному змаганні кількість команд кількістю заявлених водіїв (без урахування водіїв, які заявлені у паралельному класі).

Кількість водіїв, які можуть бути заявлені за одну команду обмежується 3-ма (трьома).

До участі у змаганні допускаються команди, які мають необхідні документи та які складаються під час всього Кубку з довільної кількості водіїв, але з наступними кількісними обмеженнями у складі в одному змаганні: не більше 3 різних водіїв.