Подання заявок на участь у змаганнях

Публікація та початок прийому заявок на участь

Після затвердження у встановленому порядку Додаткового Регламенту Організатор змагання, публікує його на офіційному Інтернет-сайті FAU (www.fau.ua), веб-сайті Комітету дрег рейсінгу (www.dragracing.in.ua) та веб-сайті організатора змагання-етапу (за наявності). Додатковий Регламент повинен відповідати вимогам, викладеним в ст. 3.5. НСК FAU. Жодні зміни не можуть бути внесені до регламенту змагання після початку прийому заявок, за винятком випадків, коли вони вносяться з одностайної згоди всіх вже допущених учасників змагання або за рішенням Спортивних Комісарів.

Процедура подання заявки на участь

Прийом заявок розпочинається після публікації Додаткового Регламенту не пізніше ніж за 14 діб до початку адміністративної перевірки змагання. Організатор має право підтверджувати прийом заявок на участь у змаганні тільки при наявності «Свідоцтва організатора змагання»

Заявка на участь подається через систему електронної реєстрації лише на офіційному сайті Комітету дрег рейсінгу (www.dragracing.in.ua). Заявка, що не вміщує повної інформації або має неточні відомості – відхиляється. Прийом заявок здійснюється наступним чином:

а) Стандартний період – закінчується за 72 години до початку адміністративних перевірок.

б) Пізній період – починається за 72 години та завершується за 24 години до початку адміністративних перевірок.

У виняткових випадках дозволяється останній строк прийому заявок під час проведення адміністративної перевірки, але не пізніше ніж за 1 годину до її закінчення, при цьому при реєстрації участь підтверджується офіційною формою. Заявка на участь супроводжується сплатою заявочного внеску, якщо його наявність та розмір встановлений Організатором, та обов’язково зазначений в Додатковому Регламенті. В разі наявності заявочного (стартового) внеску Організатор зобов’язаний сформувати призовий фонд, який розподіляється між переможцями змагань та виплачується Організатором по завершенню змагання. Дата і час закінчення прийому заявок повинні обов’язково зазначатися в Додатковому Регламенті змагання.

Відхілення заявки

Організатор має право відхилити заявку з викладенням причин такої відмови. Якщо організатор змагання відмовляє учаснику у прийомі його заявки, він повинен повідомити учасника про це не пізніше, ніж за 2 дні до початку змагання.

Заявочні внески, правила їх сплати.

Заявочний внесок залежить від часу подання заявки на участь. а) Стандартний період – стандартний заявочний внесок – складає 0 грн.

б) Пізній період – стандартний заявочний внесок складає 0 гривень.

в) При поданні заявки на участь під час проведення Адміністративних перевірок – 200 грн

Командні заявки

Командні заявки затвердженої форми подаються до закінчення терміну прийому заявок на участь у змаганні. Дозволяється подання командної заявки під час проведення адміністративної перевірки. Заявка повинна включати в себе: відомості про водіїв: прізвище, ім’я, номер ліцензії водія, спортивний розряд, клас, стартовий номер та номер технічного паспорту автомобіля; прізвище, ім’я, номер ліцензії. Під час адміністративної перевірки заявка засвідчується підписами учасника та водіїв. Правила сплати Заявочного внеску за участь у командному заліку регламентуються вимогами Пункту 4.5 даного Регламенту.

Повернення заявочних внесків

Заявочний внесок буде повернуто повністю у наступних випадках:

● Якщо змагання не відбулося

● Якщо заявку на участь було відхилено

Публікація заявок

Жодна заявка не може бути опублікована, якщо Організаційний комітет не отримав належним чином заповнений заявочний бланк разом з відповідним доброчинним внеском на розвиток автомобільного спорту. Повні списки допущених водіїв зі стартовими номерами публікуються після закінчення адміністративної перевірки.

Відповідальність

Фактом подання заявки представник і водій підтверджують знання НСК FAU, даного, Додаткового Регламентів та Плану Безпеки, приймають встановлені умови без обмежень, зобов’язуються виконувати всі правила і вимоги НСК FAU, офіційних осіб змагання та Організатора.

Присвоєння стартових номерів

Здійснюється Організатором змагання з можливим урахуванням побажань учасника або водія змагань.

4.10. Попередня реєстрація та прийом заявок проводиться винятково через офіційний сайт Чемпіонату або через інший ресурс визначений Комітетом, членом Комітету з дрег рейсінгу або уповноваженою ним особою.

ДОПУЩЕНІ АВТОМОБІЛІ

5.1. До участі в етапах Чемпіонату України допускаються серійні та сертифіковані FAU (внесені у Національний реєстр спеціальних механічних транспортних засобів для автомобільного спорту на день проведення передстартового контролю) автомобілі, що відповідають «Технічним вимогам до автомобілів, що допускаються до участі у змаганнях Чемпіонату України з гонок на прискорення» (Додаток 1) затверджених в порядку встановленому КАС FAU у наступних залікових групах:

 

Залікова група	Клас
	Передній привід	Задній привід	Повний привід
«СТРІТ»	Стріт FWD	Стріт RWD	Стріт AWD
«ПРО»	Про FWD	Про RWD	Про AWD

 

Один водій може бути допущений у декількох класах та групах одночасно, але не більш ніж у трьох класах одного змагання.

Один автомобіль може бути одночасно допущений до участі у двох залікових групах за незмінного типу приводу (передній, задній або повний) та відповідати всім технічним вимогам до залікової групи «СТРІТ».

Дозвіл на участь у додатковому класі

Колегія Спортивних Комісарів може, до закінчення адміністративної перевірки та затвердження складу допущених учасників, дозволити водію участь у індивідуальному заліку у додатковому класі, якщо внесено додатковий стартовий внесок (в разі наявності стартових внесків) та автомобіль відповідає вимогам Пунктів 5.1. цього Регламенту відповідно.

Водій може брати участь у змаганні у різних класах на різних автомобілях. Заявочний внесок за участь у додатковому класі має відповідати розміру стандартного внеску без застосування правил його збільшення згідно з Пунктом 4.4 (в разі його наявності).

 

ЕКІПІРУВАННЯ ВОДІЇВ

Група «СТРІТ»

Водіям потрібно мати екіпірування з омологацією FIA (FIA Standard 8856-2000) чи згідно специфікацій SFI ОБОВ`ЯЗКОВО.

Шолом омологований ФІА або згідно специфікацій SFI ОБОВ`ЯЗКОВИЙ для застосування.

Використання під час усіх заїздів надійно зафіксованого на голові водія шолома ОБОВ`ЯЗКОВЕ.

Система обмеження руху голови (HANS) – рекомендована.

(роз’яснення див. дод.2, ст. 2.15 (ТЕХНІЧНИЙ РЕГЛАМЕНТ))

6.2. Інше, коли пілот в классі «Стріт» не має належного екіпірування, згідно з пунктом 6.1, КСК своїм рішенням вирішує про можливий його допуск до змагань, згідно його письмової заяви.

 

Група «ПРО»

Водіям тих автомобілів, які відповідають лише вимогам групи «ПРО» потрібно мати екіпірування з омологацією FIA (FIA Standard 8856-2000) чи згідно специфікацій SFI ОБОВ`ЯЗКОВО.

Шолом омологований ФІА або згідно специфікацій SFI ОБОВ`ЯЗКОВИЙ для застосування.

Використання під час усіх заїздів надійно зафіксованого на голові водія шолома ОБОВ`ЯЗКОВЕ.

Система обмеження руху голови (HANS) – рекомендована.

(роз’яснення див. дод.2, ст. 3.15(ТЕХНІЧНИЙ РЕГЛАМЕНТ))

 

 

ОБОВ’ЯЗКОВІ ПЕРЕВІРКИ І КОНТРОЛЬ

Адміністративні перевірки

Представники представляють своїх водіїв до пункту адміністративної перевірки та забезпечують умови для проведення технічної інспекції своїх автомобілів у відповідності з Програмою змагання.

Тільки Колегія Спортивних Комісарів може дозволити проведення адміністративної перевірки та Технічної інспекції в разі запізнення, якщо таке запізнення викликано форс-мажорними обставинами та якщо було подано заявку згідно Пункту 4.2.

7.1.1. Адміністративні перевірки:

Перевіряються ліцензії представника, водія, документи на автомобіль, страховий поліс страхування життя та здоров’я водія на час проведення змагання, наявність відмітки про проходження медичного огляду на відповідному бланку організатора, затвердженому Комітетом з дрег рейсінгу.

Представники і водії, документи яких не відповідають вимогам FAU, не допускаються до участі у змаганні. Додатково, під час реєстрації, необхідно заповнити та надати організатору змагання форму реєстрації персоналу, який буде обслуговувати автомобіль та забезпечувати виступ водіїв представника.

Адміністративні та технічні перевірки проводяться за опублікованим деталізованим розкладом. Розклад проведення публікується на офіційному веб-сайті організатора (за відсутності – на сайті комітету з дрег-рейсінгу) змагання після закінчення попереднього терміну прийняття заявок але не пізніше ніж за 48 годин до початку адміністративних перевірок. Водії, яких було заявлено пізніше ніж за 72 години до початку адміністративних перевірок проходитимуть адміністративні перевірки останніми відповідно до призначеного організатором особистого часу проходження. Штраф за несвоєчасне прибуття на адміністративну перевірку – 500 гривень.

7.1.2. Технічна інспекція:

Перевіряється відповідність автомобіля записам у технічному паспорті, діючим технічним вимогам даного Регламенту, іншим вимогам Додаткового Регламенту. Автомобіль не допускається до участі у змаганні, якщо він не відповідає вимогам даного Регламенту та Додаткового регламенту змагання.

Процедура проведення Технічної інспекції:

Технічна інспекція виконується шляхом прибуття Технічного Комісара до закріпленого за водієм місця у Сервісному парку та огляді автомобіля на місці. Неготовність представити Технічному комісару необхідні документи (технічний паспорт ДАЇ та спортивний технічний паспорт, сертифікати та/або інші посвідчуючі документи та встановлене обладнання на вимогу Комісара), відсутність автомобіля у відповідному місці у Сервісному парку або відсутність персоналу, який може представити автомобіль для огляду буде пеналізовано.

Штраф за неготовність до проведення технічної інспекції заявленого автомобіля – 500 грн.

7.2. Представники представляють своїх водіїв для проведення медичного огляду одразу після проходження Адміністративних перевірок, які проводяться за індивідуальним деталізованим розкладом.

7.3. Організатори зобов’язані провести брифінг для всіх пілотів, які приймають участь у змаганні. Час та місце проведення брифінгу має бути вказано у програмі змагання. Штраф за відсутність на обов’язковому брифінгу – 500 гривень.