График распределения земляных масс: состав, структура, назначение и порядок построения.

При составлении графика распределения земляных масс, следует установить как будет возводиться ЗП по длине трассы:

1)в виде насыпей из сосредоточенных резервов

2)в виде чередующихся насыпей и выемок различной высоты, глубины и длины

3)в виде отдельных насыпей и выемок сравнительно большой высоты и глубины

Выбранные способы возведения земляного полотна по участкам должны обеспечивать послойную отсыпку насыпи, по возможности, из однородных грунтов,качественное уплотнение, максимальную производительность машин и выполнение работ в заданные сроки с наименьшей стоимостью.

График распределения земляных масс составляется на основе профильных попикетных объёмов земляных работ с учётом коэффициента относительного уплотнения. В графике указываются попикетные объёмы насыпи, выемки и кюветов, места получения грунта для возведения насыпи и способы распределения земляных работ.Объём работ по отсыпке насыпей распределяется с учётом коэффициента относительного уплотнения при помощи выбранных землеройно-транспортных машин. На графике указывают также места взятия и выгрузки грунта. Итоги распределения земляных работ подводятся по каждому километру с учётом группы грунтов по трудности их разработки землеройными машинами.В конце распределения зем.работ необходимо произвести проверку.По данным графика составляется ведомость объёмов зем.работ.

 

Грейдерные работы

Автогрейдеры представляют собой самоходные планировочно-профилировочные машины, основным рабочим органом которых служит полноповоротный отвал с ножами, размещенный между передним и задним мостами пневмоколесного ходового оборудования. Автогрейдеры применяют для:

1. послойной разработки и перемещения на расстояние до 100м грунтов 1-й-3-й категорий при планировочных и профилировочных работах на строи­тельстве земляного полотна;

2. сооружения невысоких насыпей и профильных выемок;

3. засыпки траншей, канав;

4. очистки дорог от снега в зимнее время года.

Эксплуатационная (технич) производительность (выработка) автогрейдера - по зависимости:

q - оббьем вала грунта (q=fL)

f- вырезаемая борозда

L- длина захватки

К_в – коэф использования раб времени =0,85-0,9

К_р – коэф разрыхления грунта, см. табл.

t_ц- продолжительность одного цикла, сек ==

где L – длина захватки

V₁ V₂ – соотв скорости при зарезании и перемещ

-время поворота (10-15 сек)

- время на одну перестановку отвала

 

 

6. Классификация грунтов и основные требования к грунтам для возведения земляного полотна

Грунты, используемые для возведения насыпей, разделяют на четыре основные группы: скальные, добываемые путем разрушения естественных сплошных или трещиноватых скальных массивов; крупнообломочные, залегающие в естественных условиях в виде аллювиальных и делювиальных отложений; песчаные; глинистые.

Каждая из перечисленных групп имеет классификацию по разновидностям и своим особым характеристикам.

Для насыпей применяют грунты, состояние которых под действием природных факторов не изменяется или изменяется незначительно, что не влияет на их прочность и устойчивость в земляном полотне. К таким грунтам относят: скальные неразмягчаемые породы, крупнообломочные, песчаные (кроме мелких и пылеватых), супеси легкие и крупные. Эти грунты применяют для возведения земляного полотна без ограничений.

Грунты глинистые, мелкие и пылеватые пески, размягчаемые скальные грунты, некоторые грунты особых разновидностей также пригодны для возведения земляного полотна, но при этом необходимо учитывать некоторые ограничения.

Грунты используемые в дорожном строительстве классифицируются с СТБ 943-93 по происхождению, составу, состоянию в природном(естественном) залегании, набуханию и просадочности.

Грунты для верхней части зем. Полотна (рабочий слой) дополнительно классифицируются по составу просадочности, склонности к морозному пучению и степени увлажнения.

Важным моментом непосредственно к возведению зем. Полотна является дополнительное выделение особых грунтов к которым относятся:

-торфяные и заторфованные грунты

-сапропелы и илы

-лессы

-мергелы

-тревелы

-тальковые

-черноземы

-техногенные грунты.

К слабым грунтам при отсутствии данных испытаний по прочности на сдвиг, модулю осадки, модулю деформации следует во всех случаях относить: торф, заторфованные грунты, илы, сапропелы, черноземы, которые не применяются для возведения зем. Полотна или органически пригодны после улучшения

К дренирующим грунтам следует относить все грунты имеющие при максимальной плотности, при стандартном уплотнении коэф. Фильтрации не менее 0,5м/сут.

 

 

7. Конструкции земляного полотна

Земляное полотно – это дорожное сооружение, служащее основанием для размещения конструктивных слоев дорожной одежды и других элементов дорог, воспринимающее от них нагрузку от подвижного транспорта, собственного веса и распределяющее эту нагрузку на основание.

Размеры земляного полотна зависят от категории дороги и превышения красной линии продольного профиля над окружающей местностью.

Основными элементами земляного полотна являются:

1)верхняя часть земляного полотна (рабочий слой) - зона глубиной, равной 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от верха покрытия; для выемок, участков с нулевыми отметками или низких насыпей в рабочий слой могут попадать грунты в природном залегании с ненарушенной структурой;

2)откосная часть - зона, ограниченная поверхностями откосов, и вертикалями, проходящими через бровки насыпей или выемок, а снизу - основанием насыпи или выемки;

3)ядро насыпи - зона, расположенная ниже рабочего слоя и ограниченная снизу основанием насыпи, а с боков - вертикалями, проходящими через бровки насыпи;

4)основание насыпи - зона, расположенная под насыпью в пределах естественной грунтовой толщи; основание выемки - зона, расположенная ниже границы рабочего слоя.

а) б)

Рис. Элементы земляного полотна: а - насыпь; б - выемка; 1 - рабочий слой; 2 - откосные части; 3 - ядро насыпи; 4 - основание насыпи; 5 - основание выемки; 6 - дорожная одежда; 7 - обочина

Земляное полотно должно быть прочным и устойчивым. Его устраивают в виде насыпей или выемок. Геометрическая форма земляного полотна должна препятствовать снегозаносимости, а также отвечать требованиям безопасности движения.

Для обеспечения высокой прочности и устойчивости земляного полотна при его проектировании и строительстве предусматривают ряд мероприятий:

1) предохранение верхней части земляного полотна от избыточного увлажнения за счет придания его поверхности уклонов, а также защиты от проникновения воды через обочины;

2) предохранение земляного полотна от увлажнения снизу за счет его возвышения над уровнем грунтовых вод, устройства изолирующих или капилляропрерывающих прослоек из укрепленных грунтов, нетканых или синтетических материалов и пленок; замены неблагоприятных грунтов в основании;

3) обеспечение своевременного отвода воды, скапливающейся в верхней части земляного полотна и в основании, путем устройства дренирующих слоев или дренажей.

Самыми уязвимыми местами земляного полотна являются откосы, поскольку они испытывают различные воздействия погодно климатических факторов, подземных и текучих вод. Откосы насыпей могут быть подтопляемые и неподтопляемые. Конструкцию откосов выбирают на основе расчетов устойчивости в связи с возникновением различных локальных деформаций в виде осыпей, оплывин, выносов, обрушений, размывов. Конструкции откосов могут предусматривать биологическую защиту откосов и конусов, укрепление их бетонными, железобетонными и асфальтобетонными конструкциями, устройство откосов из укрепленных грунтов или их защиту с помощью синтетических текстильных материалов

В состав земляного полотна входят также система поверхностно водоотвода и специальные удерживающие конструкции, предназначенные для обеспечения устойчивости самого земляного полотна или склонов, на которых оно располагается.