Безпека працi під час роботи на пожежних суднах (кораблях, катерах)

 

12.1. При призначенні співробітників на пожежний корабель або катер (далі - судно) чи при пересуванні їх за посадами командир пожежного судна зобов'язаний ознайомити їх з особливостями судна, обов'язками за тривогами та іншими судновими розкладами внутрішнього розпорядку, рятувальними засобами та пристроями, аварійним майном та інвентарем, правилами безпеки праці.

12.2. З осіб керівного складу пожежного судна призначається особа, яка відповідає за виконання правил безпеки праці на судні.

12.3. Жодний щойно прийнятий на роботу працівник не може бути направлений на судно без проходження ним вступного інструктажу з охорони праці. Без первинного інструктажу на робочому місці і перевірки знань за фахом член екіпажа не може бути допущеним до виконання судових робіт (робіт на судні).

12.4. Всі особи, незалежно від звання і зайнятої посади, що перебувають чи працюють на судні, повинні бути ознайомлені з інструкцією з питань охорони праці при роботі на пожежно-рятувальному катері під розпис у журналі інструктажів.

12.5. Відповідальність з питань охорони праці на судні несе капітан судна, він зобов’язаний особисто і через своїх заступників вживати всіх необхідних заходів для попередження випадків травматизму серед особового складу.

12.6. Кожний член командного складу судна відповідає за безпеку праці відповідно до Статуту служби на судах України і зобов’язаний контролювати виконання особовим складом і пасажирами правил і інструкцій з охорони праці, проводити інструктажі з ними.

12.7. До самостійної роботи на судні і обслуговуванні механізмів допускаються особи, що досягли 18 років, і повинні мати:

посвідчення про проходження кваліфікаційної комісії;

висновок медичної комісії про придатність до роботи за станом здоров’я;

знання правил і інструкцій з охорони праці при обслуговуванні ним механізмів, що знаходяться на судні;

мати відповідні навички з правильного користування захисними, запобіжними пристосуваннями, що необхідні в процесі роботи;

мати навики надання першої медичної допомоги у разі нещасного випадку.

12.8. У разі виявлених несправностей обладнання, систем, різних пристроїв, трапів тощо, що передбачають собою безпеку, а також про всі порушення правил і інструкцій з охорони праці кожний член екіпажу судна зобов’язаний негайно повідомити свого безпосереднього начальника.

12.9. Всі робочі місця і проходи на судні повинні бути звільнені від сторонніх предметів.

12.10. Весь особовий склад пожежно-рятувального катера зобов’язаний:

використовувати запобіжні пристрої, засоби індивідуального захисту й інші захисні приладдя відповідно до виконуваної роботи;

при заступанні на службу перевіряти спецодяг. У несправному чи забрудненому спецодязі і спецвзутті члени екіпажа до роботи не допускаються. Спецодяг повинен бути підігнаний, без вільних кінців і зав’язок, і взуття на шкіряній підошві без сталевих цвяхів.

12.11. До обслуговування судового електрообладнання допускаються особи командного складу, які проходять перевірку знань з електробезпеки (3 та 4 групи).

12.12. Обов’язок на обслуговування електрообладнання визначається наказом судової адміністрації.

12.13. Відповідальний за обслуговування судового електрообладнання зобов’язаний:

систематично контролювати правильність обслуговування судового електрообладнання;

проводити навчання не рідше одного разу на 3 місяці;

контролювати дотримання правил електробезпеки всім особовим складом і вживати заходів щодо усунення порушень тощо.

12.14. Зберігати лакофарбові матеріали необхідно в закритому вигляді в спеціальних приміщеннях, що обладнані вентиляцією.

12.15. На борту судна у трапів чи сходин, встановлених в робочому положенні, повинен бути рятувальний круг із закріпленими на ньому лінем.

12.16. При роботах з синтетичними тросами забороняється:

застосовувати для роботи троси, шестикратний діаметр якого більше діаметру барабана;

пропускати троси в блоки, якщо діаметр шківа блока менше ніж 6-8 діаметрів троса, а ширина шківа перевищує діаметр троса менше ніж на 25%;

на тросах не повинно бути жодного виду вузлів;

знаходитися близько 2м від місця накладення стопорів.

12.17. Посадка в шлюпку і висадка з неї проводиться в порядку забезпечення безпеки людей і визначається командиром шлюпки.

12.18. Всі особи, що знаходяться на шлюпці, повинні мати рятувальні жилети.

12.19. Пасажирами вважаються всі особи, які не входять до складу екіпажа швидкого пожежно-рятувального корабля. Дозвіл на посадку – висадку пасажирів дає командир, а безпосереднє керівництво цими роботам покладається на вахтеного заступника командира.

12.20. Куріння в машинному відділенні забороняються.

12.21. До роботи з ручним електроінструментом допускаються особи, що пройшли навчання з безпечних методів роботи та заходи захисту при виконанні цих робіт.

12.22. При виконанні ремонту кабелю необхідно переконатися, що ці операції проводяться саме на цьому кабелі, що він відключений і виконані технічні заходи, необхідних для допуску до роботи на ньому.

12.23. При виконанні будь-яких робіт з профілактики електрообладнання вимкнути живлення і вивісити табличку на розподільчому щиті «не вмикати –працюють люди!».

12.24. До обслуговування акумуляторних батарей допускаються особи відповідальні за електрообладнання. У середині акумуляторного приміщення повинні бути розміщені інструкції з експлуатації акумуляторних батарей, на дверях, з зовні, напис: «АКУМУЛЯТОРНА» і знак «вибухонебезпечна», куріння заборонено.

12.25. Для придбання сталих навичок використання суднових технічних засобів, засобів індивідуального захисту та дотримання необхідних заходів безпеки під час проведення навчальних тривог i виконання суднових робіт з особовим складом пожежного судна мають проводитись регулярні практичні заняття.

12.26. Командир пожежного судна або особа, яка відповідає за безпеку праці, зобов’язані:

знати конструкцію технічних засобів, що використовуються, принцип їх дії, а також технологію, організацію i безпечні методи виконання суднових робіт та робіт з технічного обслуговування;

здійснювати розстановку працівників з урахуванням їх кваліфікації та досвіду роботи;

проводити інструктаж осіб, які беруть участь у суднових роботах щодо питань технології та безпеки їх виконання, правильного використання засобів індивідуального захисту;

здійснювати перед початком роботи заміри складу повітряного середовища в замкнутих об'ємах, у приміщеннях, де є небезпека для здоров'я людей (подвійне дно, коридори трубопроводів, форпик, ахтерпик, кофердами, вигородка вібраторів, шахти лагів, вантажні трюми, цистерни для палива та мастил, цистерни з питною водою тощо);

забезпечувати встановлення тимчасових огорож i знаків безпеки на робочих місцях;

вживати заходів щодо запобігання випадкам травматизму;

усувати від роботи осіб, які порушують правила безпеки праці. Командир пожежного судна або особа, яка відповідає за безпеку праці, мають слідкувати за тим, щоб:

пристрої, системи, обладнання, механізми i пристосування оглядались, перевірялись та випробувались у строки, що встановлені Реєстром i Правилами технічної експлуатації суднових технічних засобів;

всі елементи обладнання, що рухаються, а також відчинені отвори в обладнанні, через які в процесі експлуатації можуть виділятися полум'я, горючі гази, пил, променисте тепло тощо, були надійно захищені;

всі отвори на палубах i робочі місця на висоті, що не мають постійних огорож, на яких виконуються будь-які суднові роботи, мали надійні тимчасові леєрнi огорожі.

12.27. Під час пересування штормтрапами та вертикальними трапами необхідно дотримуватись правила трьох опор.

12.28. Поручнi, східці трапів, настили сходів, палуби проходів i робочих місць мають бути завжди очищені від мастил, води, снігу, льоду та будь-чого іншого, що може призвести до ковзання.

12.29. Усі проходи до робочих місць повинні бути вільними від сторонніх предметів. Плити настилів мають бути укладені на місце i закріплені. Грати, прутки, стійки i поручнi закріплюються на штатному місці.

12.30. Під час виконання суднових робіт особовий склад пожежного судна зобов'язаний користуватися спецодягом, спецвзуттям та іншими засобами індивідуального захисту.

12.31. Особовому складу пожежного судна забороняється:

проводити ремонтні, профілактичні або налагоджувальні роботи, що пов’язані з тимчасовим виведенням з ладу будь-яких технічних засобів без дозволу вахтового помічника командира пожежного судна;

перебувати за леєрною огорожею або фальшбортом, а також перехилятися через них.

12.32. Роботи з технічного обслуговування електрообладнання здійснюються за умови повного або часткового зняття напруги судновим електромеханіком та особами, які мають відповідні документи на право обслуговування електрообладнання.

12.33. Для підготовки робочого місця під час роботи з частковим або повним зняттям напруги потрібно:

провести необхідні вимкнення на головному розподільному щиті (далі ГРЩ) i вжити заходів, щоб напруга не подавалась до місця роботи через помилкове або самовільне ввімкнення комутаційної апаратури;

вивісити попереджувальні знаки та встановити огорожі;

використовувати електрозахисні засоби - діелектричні рукавицi, килимки тощо, переконатися у справності приладів та перевірити відсутність напруги на елементі установки, що призначена для роботи.

12.34. У разі часткового зняття напруги вимкнені струмопровідні частини, які доступні випадковому доторканню, мають бути огороджені тимчасовими огорожами.

12.35. Пiд час роботи в акумуляторних приміщеннях слід виконувати вимоги правил безпеки праці, що викладені у пунктах 2.8.1 та 2.8.2 цих Правил.

12.36. Обладнання для електрозварювання з метою використання його на судні повинні бути відповідного типу i сумісним із системою постійного або змінного електричного струму, що встановлена на пожежному судні або акумуляторними батареями.

12.37. У разі використання зварювання змінним струмом напруга холостого ходу (напруга між електродом i землею перед запалюванням дуги) має бути обмежена 25В за допомогою відповідного пристрою, що знижує напругу. Електротримачі мають забезпечувати повну ізоляцію.

12.38. Для відімкнення обладнання від електричного струму в найбільш стислі строки мають бути передбачені засоби, за допомогою яких можна швидко відключити електричний струм від зварювального електрода.

12.39. Електрозварювальні роботи виконуються особами, які:

спеціально були навчені та проінструктовані щодо правил роботи з обладнанням, яке використовується;

повністю одягнені в спеціальний одяг;

захищені рукавицями, фартухом, маскою зварника або щитком та діелектричними гумовими ботами.

12.40. Зварювання не повинно проводитись, коли зварник стоїть у воді або коли будь-яка частина його тіла занурена у воду.

12.41. Зазвичай зварювання має проводитися тільки при постійній присутності старшого помічника командира пожежного судна.

12.42. Iнші заходи щодо забезпечення безпеки праці на пожежних суднах виконуються згідно з чинними нормативними документами з цього питання Державного департаменту морського i річкового транспорту України.