Расчет численности работающих

Численность основных производственных рабочих определяется исходя из трудоемкости работ за расчетный период, действительного (полезного) фонда рабочего времени и коэффициента переработки норм.

Р_о – численность основных производственных рабочих, чел.;

Т_н – нормативная трудоемкость в человеко-часах;

Ф_д – действительный фонд времени на расчетный период;

К_п – коэффициент переработки норм (К_п = 1,3).

 

Таблица 1.4

Действительные (полезные) годовые фонды времени рабочих

Наименование цехов и участков	Процент потерь времени (от Фн), %	Действительный годовой фонд времени Фд, час.
Годовой	На навигацион. и межнавигацион. период.
1. Корпусно-сварочный	10-11	1740-1780	870-890
2. Деревообрабатывающий станочный участок столярный и плотничный участок
3. Механо-слесарный цех
4. Прочие цехи и участки при 8-часовом рабочем дне при 7-часовом рабочем дне	8-10 11-12	1800-1840 1540-1560	900-920 770-780

 

Расчет численности рабочих представлен в таблице 1.5

Таблица 1.5

Расчет численности основных рабочих
Наименование цехов и участков	Зимний период	Летний период	Привлекается из числа судовых команд	Среднегодовая численность, чел.
Нормированная трудоемкость в человеко-часах	Количество рабочих, чел.	Нормированная трудоемкость в человеко-часах	Количество рабочих, чел.
1. Корпусно-сварочный цех
2. Деревообрабатывающий цех
2.1. станочный участок
2.2. столярный участок
2.3. плотничный участок
3. Механослесарный цех
3.1. станочный участок
3.2. слесарный (работы в цехе)
3.3. слесарный (работы на судах)
4. Прочие работы
4.1 нормальные условия труда
4.2. вредные условия труда
Итого:

 

Среднегодовая численность основных рабочих при равных по продолжительности зимнем и летних периодах определяется следующим путем:

 

Среднегодовая численность вспомогательных рабочих Р_в = (0,45÷0,5)Р_о

Численность прочих категорий работников Р_пр = (0,2÷0,22)(Р_о + Р_в)

Численность всего промышленного персонала (ППП) Р_п = Р_о + Р_в + Р_пр

Р_о=675+552=1227 чел.

Р_в =0,48*1227=589 чел.

Р_пр = 0,21*(1227+589) = 381 чел.

Р_п = 1227+589+381 = 2197 чел.

 

РАСЧЕТ РАЗМЕРОВ СЛИПА, ПОТРЕБНОЙ ПЛОЩАДИ И ГЛУБИНЫ АКВАТОРИИ ЗАВОДА

РАЗРАБОТКА ПЛАНА РАССТАНОВКИ СУДОВ НА СЛИПЕ НА ЗИМНИЙ ПЕРИОД

Суммарная длина стапельных мест горизонтальной части слипа определяется по программе зимнего периода:

∑L^зn -	сумма длин судов, строящихся в зимний период, м
∑L^зk -	сумма длин судов, проход. кап. ремонт в зимний период, м
∑Lср -	сумма длин судов среднего ремонта, м

К₁ – коэффициент, определяющий противопожарные разрывы между судами К₁ = 0,88÷0,92

К₂ – коэффициент, учитывающий некратность длин судов, К₂ =0,87÷0,93

 

∑L^зn =5*114,6=		м
∑L^зk =(2*114,6)+(2*88,9)=		м
∑Lср =0,5*(9*114,6+8*88,9+6*45,4)=		м
Lсл =(573+407+1008)/0,9*0,9=		м

 

Расстояние между осями стапелей (В_ос), определяются в зависимости от максимальной ширины ремонтирующих судов, прибавляя при этом ширину лесов В_л = 1,5 м и необходимые проходы между лесами 0,8-1,0 м.

Вос = Вmax + 2Вл + (0,8 - 1,0)
Вmax =		м
Вос =		м

 

Расстояние между осями стапелей в местах расположения кранов находим по формуле:

В`ос = Вmax + 2Вл + (4 - 6)
B`ос =21+2*1,5+5=		м

 

Число рельсовых путей, укладываемых на наклонном стапеле «П», определяется по формуле:

 

П = (Lmax - 2l)/Bo + 1
Lmax -	длина наибольшего судна
l -	допускаемые свесы с кормы и носа судна (для несамоходных судов 15% Во)
Во -	расстояние между осями двух рядом уложенных путей на наклонном стапеле, м (принимаются 9 метров)
П =	(114,6-2*0,15*114,6)/9+1=10

 

Число поперечных горизонтальных путей на среднем откатном стапеле:

П₁ = П + 1

П₁ =10+1= 11

Число продольных горизонтальных путей выбирается в пределах от 3-х до 6-ти в зависимости от числа судов на одном пути, которое не должно превышать 4-6 единиц.

На зимний период на слипе должны быть размещены:

· 50% судов годовой программы со среднем ремонтом

· суда капитального ремонта, ремонтирующиеся в межнавигационный период

· суда, строящиеся в межнавигационный период.

В весенне-летне-осенний период слип загружается:

· судами среднего ремонта, не прошедших слипование в период ледостава

· судами капитального ремонта, ремонтируемых в навигационный период

· судами, строящимся в навигационный период.