Расчет пропускной способности слипа

Пропускная способность слипа определяется в метро-сутках стоянки судов в ремонте и постройке, т.е. произведением длины стапельных мест на число суток его работы.

Расчет ведется отдельно на зимний период и для весенне-летне-осеннего периода.

Пропускная способность слипа на зимний период определяется по формуле:

 

Пз = Lсл * Тз
Lсл -	суммарная длина стапельных мест
Тз -	зимний период в сутках (принимается равным 150)
Пз =2454*150=368100	метро-сутки

 

Пропускная способность слипа в весенне-летне-осенний период, определяется по формуле:

 

 

tп, tк, tср -	длительность стоянки судов на слипе, принимается из таблицы
	сумма длин судов, строящихся в навигационный период

 

	количество судов, строящихся в межнавигационный период
nc -	годовая программа судостроения
	сумма длин судов i-го проекта, проходящих кап ремонт в этот период
	сумма длин судов i-го проекта со средним ремонтом, проход. слипование в весенний и осенний периоды

 

Таблица 1.6

Длительность стоянок судов на слипе в сутках

Типы судов	Мелкосерийное судостроение tп	Капитальный ремонт tк	Средний ремонт (слипование) tср
1. Грузовые теплоходы, пассажирские т/х и буксирные т/х: а) мощность свыше 1000 кВт б) мощность свыше 300 кВт в) мощность до 300 кВт	120-150 100-120 50-60	120-170 90-150 60-70	25-35 21-30 15-20
2. Несамоходные суда: а) грузоподъемностью 1000-3000 т б) грузоподъемностью до 1000 т	60-80   30-40	60-90   30-40	16-20   10-15

 

	573 м
	573*70=40110 метро-сутки
	(3*114,6*75)+(2*88,9*120)=47121 метро-сутки
	0,5*((9*114,6*18)+(8*25,5*88,9)+(6*30*45,4))=22436,4	метро-сутки
Пл =	(40110+47121+135392)/0,9*0,9= 135392 метро-сутки

 

Коэффициент использования мощности слипа в весенне-летне-осенний периоды:

 

 

П_з – потребная мощность слипа в зимний период;

П_л – потребная мощность слипа в летний период;

К₃ – коэффициент, учитывающий использование стапельных мест во времени, К₃ = 0,8-0,84

К₄ – коэффициент, учитывающий использование только боковых стапельных мест в зависимости от размеров слипа К₄ = 0,7-0,8

 

Кл =

0,6

 

РАСЧЕТ ПЛОЩАДИ И ГЛУБИНЫ АКВАТОРИИ ЗАВОДА

Расчет необходимой глубины акватории завода для расстановки судов заданной программы судоремонта и судостроения должен учитывать: максимальную осадку порожнем судов, максимальные колебания уровня воды в затоне, толщину ледяной чаши под корпусом судна, образующуюся в процессе отстоя флота, возможные увеличения осадки судов в процессе ремонта за счет погрузки на них тяжелых механизмов или технологической оснастки, а также запас воды под днищем.

Расчет производится по следующей формуле:

Н ≥Тmax + ΔТ + h + t + Δt
Н -	расчетная глубина затона
Тmax -	наибольшая осадка судна порожнем для судов заданной программы, м
ΔТ -	запас на толщину ледяной чаши под днищем в м. (0,4 м)
h -	максимальные колебания уровня воды в затоне (0,5 м)
t -	гарантированный запас воды под днищем (0,27 м)
Δt -	возможное увеличение осадки судна в процессе ремонта (0,1 м)
Н =	=2,5+0,35+0,45+0,275+0,1 =3,68	м.

 

РАСЧЕТ ПОТРЕБНОЙ ПЛОЩАДИ АКВАТОРИИ ЗАВОДА

На акватории предприятия на зимний период должны быть размещены:

· суда капитального ремонта, подлежащие ремонту в навигационный период – N_к

· суда среднего ремонта, слипуемые в осенний и весенний периоды (50% судов среднего ремонта) - N_c

· все суда текущего ремонта - N_т

Общее число судов:

N_o = N_k + N_c + N_т

Nk =		судов
Nс =		судов
Nт =		судов
Nо =		судов

 

Площадь акватории рассчитывается по формуле:

 

 

Kу -	коэффициент, учитывающий: расстояние между судами по длине, расстояние между бортами судов, проходы между бортами для обслуживания = 1,8
L и B -	длина и ширина судов i-го проекта
ni -	число судов i-го проекта, устанавливаемое на акватории

 

А_р = 1,8*(9353+ 16722+ 91370)= 211401 м²=21 га

 

РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ЗАВОДУ В ЦЕЛОМ

РАСЧЕТ ПЛАНА ПРОИЗВОДСТВА НА ГОДОВУЮ ПРОГРАММУ

Производственная программа по видам продукции и количеству объектов приведена в задании к проекту.

Договорная цена на постройку и ремонт судов рассчитывается в следующем порядке:

1) в начале рассчитываются цены в тыс. долларов

· стоимость постройки судна (С_п) – из приложения 2

· стоимость капитального ремонта (С_к) = (0,45÷0,5)С_п

· стоимость среднего ремонта (С_с) = (0,1÷0,15)С_п

· стоимость текущего ремонта (С_т) = (0,015÷0,02)С_п

2) перечитываем цены в рубли по курсу ЦБ (курс = 28,15 рубля за 1 доллар).

 

 

Таблица 1.6

Производственная программа судоремонтного предприятия

 

Виды продукции и номера проектов судов	Количество судов в ремонте (постройке)	Договорная цена за единицу	Полная стоимость объектов (заказов)	Незавершенное производство	Валовая продукция в оптовых ценах в тыс. руб.	Товарная продукция
На начало года	На конец года
В тыс. руб.	В %	В тыс. руб.	В %	кол-во единиц	Тыс. руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1. Судостроение (проект Р-167 П-10, где П - число судов в программе).	" 1 "					-	-
" 2 "				-	-
" 3 "				-	-
" 4 - 10 "		-	-	-	-
" 11 "		-	-					-
" 12 "		-	-					-
" 13 "		-	-					-
Всего:
2. Капитальный ремонт
2.1 Проект Р-167	" 1 "					-	-
	" 2 "				-	-
	" 3 - 5 "		-	-	-	-
	" 6 "		-	-					-
	" 7 "		-	-					-
2.2 Проект 19620А	" 1 "					-	-
	" 2 "				-	-
	" 3 - 4 "		-	-	-	-
	" 5 "		-	-					-
	" 6 "		-	-					-
Всего:
3. Средний ремонт
3.1 Проект Р-167	"1-9"
3.2 Проект 19620А	"1-8"
3.3 Проект Р-153	"1-6"
Всего:
4. Текущий ремонт
4.1 Проект Р-167	" 1-18 "
4.2 Проект 19620А	" 1-10 "
4.3 Проект Р-153	" 1-14 "
4.4 Проект Р-56	" 1-20 "
Всего:
5. Всего текущий и средний ремонты
6. Навигационный ремонт
7. Всего 1,2,5,6
8. Прочие заказы
ИТОГО: