Державний економіко-технологічний університет транспорту 





Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Державний економіко-технологічний університет транспорту



 

 

Кафедра телекомунікаційних технологій та автоматики

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

До виконання курсової роботи

для студентів IV курсу спеціальності

«Автоматика і автоматизація на транспорті»

Із дисципліни

«АВТОМАТИКА І СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ»

Київ 2015

Зміст

 

Завдання на курсову роботу

 

Вихідні дані

 

Зміст курсової роботи

 

1. Обладнання перегону пристроями автоблоквання і АЛС

 

1.1 Принципові схеми сигнальних пристроїв автоблокування

1.2 Рейкові кола

1.3 Автоматична локомотивна сигналізація

2. Обладнання проміжної станції пристроями ЕЦ

 

2.1 Схематичний план станції з осигналюванням

2.2 Двохнитковий план станції

2.3 Коротка характеристика системи ЕЦ

2.4 Електрична схема керування станційними сигналами

Список рекомендованої літератури

Завдання на курсову роботу

З МЕТОДИЧНИМИ ВКАЗІВКАМИ

Тема курсової роботи

"Обладнання ділянки залізниці пристроями автоматики і телемеханіки"

Обладнати заданий перегін пристроями автоблокування (АБ) і автоматичною локомотивною сигналізацією (АЛС), а проміжну станцію - електричною централізацією стрілок і сигналів (ЕЦ).

Перегін і станція знаходяться на двоколійній ділянці залізниці. Рід тяги на ділянці - електрична змінного струму.

Принципові схеми сигнальних пристроїв автоблокування розробити для одного (парного) шляху перегону з врахуванням заданого стану блок-ділянок і елементів схем.

Розрахунок кодового рейкового кола змінного струму 25 Гц зробити для заданої довжини

При проектуванні ЕЦ на проміжній станції двохнитковий план розробити для однієї горловини станції, а схему керування станційним сигналом (вхідним або вихідним) - для заданого маршруту прийому або відправлення.

Вихідні дані

Однониточний план двоколійного перегону з розташуванням сигнальних пристроїв приведений на рис. 1.

Рис.1.

 

Вихідні дані для розробки схеми числового кодового автоблокування приведені втабл. 1. Варіант визначається по останній цифрі шифру студента.

 

Таблиця 1. Стан блок-ділянок і елементів схем.

 

Варіант Стан блок -ділянок  
(остання цифра     Стан елементів схем
шифру)              
С   С   С Перегоріла лампа жовтого вогню на світлофорі 6
С     С   З  
  С   З       С     С У релейній шафі світлофора 8 через несправність ДА знеструмилося реле 3
               
С   С   С Перегоріла лампа червоного вогню на світлофорі 2
  С З   С   З  
С З   С   С У релейній шафі світлофора 8 через ушкодження випрямляча не працює реле И
С З   З   С  
               
С С   З   С Перегоріла лампа червоного вогню на світлофорі 6
               
С С   С   С У релейній шафі світлофора 6 через несправність ДА знеструмилося реле Ж
               
С С     З   З  

Умовні позначення : С – блок - ділянка вільна;

З – блок - ділянка зайнята.

 

Довжина рейкового кола для розрахунку нормального режиму вибирається по сумі двох останніх цифр шифру студента з табл. 2.

Таблиця 2. Довжина рейкового кола

 

Варіант (сума двох останніх цифр шифру) 0,10 1,11 2,12 3,13 4,14 5,15 6,16 7,17 8,18
Довжина рейкового кола, км 1,0 1,2 1,5 1,8 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5

 

 

Вихідні дані для аналізу функціонування пристроїв АЛСН при зміні кодів

приведені в табл. 3.

Варіант визначається по останній цифрі шифру студента

Таблиця 3. Порядок зміни кодових сигналів

 

Варіант    
(остання Прийнятий кодовий сигнал Характер зміни кодових сигналів
цифра    
шифру)    
КЖ Зміна коду КЖ на 3
Зміна коду 3 на Ж
Відсутність прийому кодів (на Надходження коду Ж
  локомотивному світлофорі білий вогонь)  
     
Ж Зміна коду Ж на КЖ
КЖ Зміна коду КЖ на Ж
Припинення подачі коду 3
Відсутність прийому кодів (на Надходження коду КЖ
  локомотивному світлофорі білий вогонь)  
     
Ж Припинення коду Ж
Зміна коду 3 на КЖ
КЖ Припинення коду КЖ

Схема проміжної станції з заданою спеціалізацію шляхів і місцезнаходженням на ній вхідних світлофорів парного (П) і непарного (Н) напрямків вибирається по останній цифрі шифру з рис. 2. Горловина станції визначається по передостанній цифрі шифру, парній цифрі відповідає парна горловина, непарній цифрі - непарна горловина. З табл. 4 по останній цифрі шифру вибирається станційний маршрут проходження поїзда. Довжина шляхів на станціях усіх варіантів приймається рівно 950 м.

 

Рис. 2.

Таблиця 4. Маршрут проходження поїзда на станції

 

Найменування маршруту   Варіант (остання цифра шифру)
Напрямок руху
Прийом поїзда на колію Ч   ------- ---   -------
  Н   ---   -------
Відправлення поїзда з колії Ч   -------   ---------   --------   -------- ---
  Н   -------

 

Зміст курсової роботи

Виконана курсова робота повинна містити креслення і пояснювальну записку.

У пояснювальній записці приводяться найменування теми, завдання і вихідні дані, а також викладаються необхідні пояснення по таких питаннях:





Последнее изменение этой страницы: 2016-04-26; просмотров: 95; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.87.250.158 (0.014 с.)