Карданні шарніри рівних кутових швидкостей

 

Карданні шарніри рівних кутових швидкостей встановлюють у приводі до керованих ведучих коліс.

Кульковий карданний шарнір з ділильними канавками (рис.1.5) має два кулаки, які виготовлені як одне ціле з валами 17 та 19. В чотири канавки закладені чотири кульки 20 а п’ята 18 забезпечує центрування.

Рис. 1.5. Кульковий карданний шарнір з ділильними канавками

 

На великовантажних автомобілях використовують кулачкові карданні шарніри рівних кутових швидкостей. Кулачкові карданні шарніри можуть працювати при кутах до 50⁰. Завдяки великій контактній поверхні деталей, через які передається зусилля, кулачковий шарнір має невеликі розміри.

Для приводу передніх коліс застосовують карданні передачі з двома карданними шарнірами рівних кутових швидкостей (рис. 1.6), в яких крутний момент передається відразу всіма кульками, що значно підвищує довговічність передачі.

Рис. 1.6. Привод передніх коліс

 

У зовнішньому карданному шарнірі 7 центрування кульок здійснюється сепаратором. Такий шарнір працює при кутах до 35⁰.

Внутрішній карданний 1 шарнір працює при кутах до 20⁰, але при будь-якому положенні внутрішня частина може переміщатися вздовж осі зовнішньої обойми. Тим самим внутрішній карданний шарнір виконує функцію компенсатора.

 

 

Порядок проведення роботи

Ознайомлення із загальною будовою карданної передачі.

 

1. Розглянути карданну передачу з шарнірами нерівних кутових швидкостей.

2. Визначити розміщення валів, вилок, карданних шарнірів, хрестовин, проміжної опори, шліцьової муфти.

3. Визначити принцип роботи карданної передачі з шарнірами нерівних кутових швидкостей

4. Розглянути карданну передачу з шарнірами рівних кутових швидкостей.

5. Визначити розміщення валів, фасонних кулаків, ведучих кульок, центруючої кульки.

6. Розібрати карданну передачу з шарнірами нерівних кутових швидкостей.

7. Виміряти діаметр шипа хрестовини шарніра.

8. Визначити кількість і діаметр голок підшипника.

9. Розібрати карданну передачу з шарнірами рівних кутових швидкостей. Визначити принцип утворення бісекторної площини.

10. Викреслити схему карданної передачі, карданного шарніра нерівних кутових швидкостей і карданного шарніра рівних кутових швидкостей.

 

Визначення нерівномірності роботи карданної передачі

 

1. Встановити кут нахилу карданного шарніру γ (рис.1.2) в положення “0”.

2. Встановити вал 1 в положення “0”.

3. Повернути вал 1 на 180°, фіксуючи через 20° положення вала 2.

4. Збільшити кут нахилу шарніра γ на 10°.

5. Повторити операції 2,3,4 до максимального кута нахилу γ =50°.

6. Результати замірів записати в табл.1.2.

7. За результатами замірів побудувати графік залежності різниці кутів повороту ведучого 1 і веденого 2 валів Δφ при різних кутах нахилу карданного шарніра.

 

Звіт в об’ємі 3-4 стор. повинен мати схеми, таблиці параметрів карданної передачі і залежності нерівномірності повороту карданного шарніра від кута нахилу та графік.

 

Таблиця 1. 1

Основні параметри карданної передачі автомобіля _______

№ з/п	Назва показника	Результат роботи
1.	Тип карданної передачі
2.	Число карданних шарнірів
3.	Тип карданних шарнірів
4.	Діаметр шипа хрестовини
5.	Спосіб фіксації голчастих підшипників хрестовини
6.	Спосіб мащення голчастих підшипників
7.	Спосіб фіксації підшипника проміжної опори
8.	Спосіб мащення підшипника проміжної опори
9.	Спосіб мащення шліцьового з’єднання карданних валів
10.	Спосіб запобіганню вологи й бруду в підшипники карданного шарніра

 

Таблиця 1.2

Залежність кута повороту веденого вала від кута нахилу шарніру.

Кут нахилу карданного шарніра γ, Град.		Кут повороту ведучого вала ά, град.
					...
	β,град.
Δφ
	β,град.
Δφ
	β,град.
Δφ
	β,град.
Δφ
	β,град.
Δφ
	β,град.
Δφ

 

Матеріальне забезпечення

 

1. Карданна передача з шарнірами нерівних кутових швидкостей.

2. Карданна передача з шарнірами рівних кутових швидкостей.

3. Набір ключів.

4. Пристрій для спресовування і запресовування підшипників і шестерень.

5. Набір викруток.

6. Штангенциркуль з межею вимірювання 0-300 мм.

7. Молоток.

 

 

4. Контрольні питання

1. Яке призначення карданної передачі та її складових частин?

2. Застосування карданної передачі.

3. Які типи карданних шарнірів застосовуються для передачі крутного моменту?

4. В яких випадках застосовують карданні шарніри рівних і нерівних кутових швидкостей?

5. Яким чином забезпечується рівномірність обертання веденого вала при застосуванні карданних шарнірів нерівних кутових швидкостей?

6. Які умови необхідно виконати при застосуванні подвійних карданних передач для забезпечення рівномірного обертання веденого валу при постійній кутовій швидкості ведучого вала?

 

Міністерство освіти і науки України

 

Луцький державний технічний університет

 

Кафедра автомобілів

 

 

І Н С Т Р У К Ц І Я

до лабораторної роботи № 8

 

«Визначення основних параметрів головної передачі та диференціала»

 

з дисципліни

«Основи конструкції автомобілів»

для студентів спеціальності

«Автомобілі та автомобільне господарство»

 

 

ЛУЦЬК-2006

Мета роботи - вивчення конструкції, роботи та визначення основних параметрів головної передачі та диференціалу.

 

Попередні відомості.