Датчик положения талевого блока (глубиномер – дол, сельсин)

Используется для определения: положения тальблока относительно стола ротора, положения долота в скважине относительно забоя, глубины скважи­ны, механической скорости проходки скважины, скорости спуско-подъемных операций.

Датчик положения талевого блока монтируется на валу буровой лебедки или на валу жестко связанного с ним глубиномера

Датчик положения клиньев

Представляет собой датчик, измеряющий дав­ление в воздушной магистрали управления приводом клиньев. Датчик мон­тируется в разрыве пневмошланга, идущего к цилиндру привода клиньев и используемого для освобождения клиньев, и обжимается двумя хомутами

Датчик веса на крюке

Измеряется сила натяжения неподвижной ветки талевого каната пропорциональная весу бурильной колонны в буровом растворе. Кроме того, на датчик действует сила пропорциональная весу крюкоблока (Wк), талевого каната (Wт), квадрата (Wкв) при бурении. Используется для определения "кажущейся" нагрузки на долото.

Датчик давления бурового раствора в нагнетательной линии

Измерения давления бурового раствора в нагнетательной линии (незави­симо от собственной системы измерения давления на буровой установке) или суммарные потери давления при прокачке раствора через бурильные трубы (Рт), долото (Рд), кольцевое пространство скважины (Рк.п).

Датчик давления бурового раствора в обсадной колонне (затрубное давление)

При работе с вращающимся превентором, ликвидации выброса, опресовке колонны, необходимо измерять давление на выходе скважины.

Датчик расхода бурового раствора на входе

Измерение объемного расхода бурового раствора нагнетаемого в скважине

 

Датчик расхода бурового раствора на выходе (индикатор)

Измеряется поток бурового раствора на выходе. Датчик устанавливается так, чтобы реагировал на малейший поток, возникающий при доливе или при вытеснении раствора из скважины. Используется как индикатор расхода, для использования в качестве расходомера необходима установка участка специального желоба (щелевой расходомер)

Датчик уровня бурового раствора

Используется для расчета объема раствора в каждой емкости, объема в рабочих емкостях и суммарно­го объема во всех емкостях. Измеряются уровни в емкостях, число которых зависит от принятой системы циркуляции. Должны измеряться с достаточной точностью, оговоренной с Заказчиком, объёмы долива, вытеснения, изменения объёмов в рабочих емкостях. Установка датчиков производится в месте, где нет сильного осаждения шлама и колебаний поплавков от работающих мешалок

Датчик плотности бурового раствора на входе в скважину

Метод измерения - в приемной емкости вблизи всасывающих патрубков и в нагнетательной линии насосов.

Датчик плотности бурового раствора на выходе из скважины

Метод измерения - в выходящем потоке до контакта с атмосферой и в же­лобе до вибросита.

Датчик температуры бурового раствора

Температура бурового раствора измеряется на входе в скважину в приемных емкостях буровых насосов и на выходе из скважины на участке выкидной трубы (желоба) от устья до вибросита. Датчики температуры могут быть конструктивно совмещены с дат­чиками плотности или уровня.

Измерение числа ходов в минуту для каждого насоса и получение вход­ных данных для расчета производительности насоса.

Датчик скорости вращения ротора (при роторном бурении)

Измеряются обороты долота при роторном бурении

 

Датчик объемного газосодержания раствора (индикатор)

Измерение содержания любого свободного газа (включая воздух) в буро­вом растворе, выходящем из скважины.

 

Билет7 - 2

 

Геолого-технический наряд (ГТН) – это оперативный план работы буровой бригады. Его составляют на основе технического проекта.

Наряд на производство буровых работ состоит из двух частей. В первой части указывают номер и глубину скважины, проектный горизонт, назначение ее и способ бурения, характеристики конструкции скважины, бурового оборудования и бурильной колонны, сроки начала и окончания работ по нормам, затраты времени на бурение и крепление отдельных интервалов и скважины в целом по нормам, плановую и нормативную скорости бурения, а также сумму заработной платы бригады.

Вторую, основную часть наряда составляет нормативная карта. Эта карта позволяет определить нормативную продолжительность работ от начала бурения до перфорации эксплуатационной колонны. Для составления карты используют материалы ГТН и отраслевые или утвержденные для данной площади нормы времени на выполнение всех видов работ. Для разработки нормативной карты скважину разбивают на несколько нормативных пачек. В карте перечисляют последовательно все виды работ, которые должны быть выполнены при бурении каждой пачки. Указывают затраты времени на каждый вид работ по нормам и рассчитывают затраты времени на бурение и крепление каждого участка и в целом скважины.

Билет 7 – 3

Ротор.Индивидуальный привод ротора. Эксплуатация и техническое обслуживание ротора.

Роторы предназначены для вращения вертикально подвешенной БК с частотой вращения 30 – 300 об/мин при роторном бурении или для восприятия реактивного крутящего момента при бурении гидравлическими забойными двигателями.Они служт также для поддержания на весу бурильных или обсадных труб, устанавливаемых на стол ротора на клинья при СПО.Привод ротора осуществляется цепной передачей от лебедки или от карданной передачи от КПП. Индивидуальный привод от электродвигателя постоянного тока, расположенного под полом буровой.

Эксплуатация и ТО ротора.

1. Горизонтальность стола ротора проверяют по уровню, центр проходного отверстия должен строго совпадать с геометрической осью скважины.

2. Ведущее колесо на валу лебедки и ведомое цепное колесо на ведущем валу ротора должны находиться в одной плоскости без перекосов.

3. Следить за температурой и уровнем масла в процессе эксплуатации.

4. Если в процессе работы ротора наблюдаются рывки, сильный нагрев корпуса, стуки или другие неполадки ротора то работа ротора должна быть прекращена и устранена причина.

5. Систематически очищать ротор снаружи от раствора и грязи.

6. Проверять состояние стопорного механизма.

7. проверять легкость вращения стола ротора.

8. смазка ротора по заводской инструкции

Билет 7 – 4.

Колонну бурильных труб необходимо поднимать только после тщательной промывки скважины при параметрах глинистого раствора, соответствующих установленным ГТН. Промывать скважину следует при условии создания максимально возможной подачи насосов и при вращении бурильной колонны.

Если при подъеме бурильных труб уровень глинистого раствора в затрубном пространстве не снижается, то это указывает на возникновение эффекта поршневания. В подобном случае бурильную колонну необходимо спустить ниже интервала проявления, промыть скважину и только после этого приступить к подъему инструмента..

Билет 8 - 1

Инструктивно-технологическая карта предназначена для распространения передового опыта работы, накопленного в районе. Она состоит из трех частей: режимно-технологической, инструктивной и оперативного графика строительства. Карту составляют на основе анализа работы буровых бригад и вахт, которые добились наиболее высоких показателей при бурении скважин на данной площади или при выполнении отдельных видов работ (например, по спуску и подъему бурильных колонн и т.п.). В режимно-технологической части помещают рекомендации о типоразмерах долот, забойных двигателей, параметрах режима бурения и свойствах промывочных жидкостей, при использовании которых могут быть достигнуты наиболее высокие показатели бурения.

В инструктивной части освещают новые или более совершенные способы выполнения отдельных, прежде всего, наиболее трудоемких видов работ, приводят рекомендации о более рациональной организации производственного процесса с учетом особенностей конкретного участка площади.

Третья часть содержит баланс времени бурения и крепления с учетом рекомендаций, сделанных в первых двух частях, и оперативный график бурения скважины в координатах «Глубина (м) – Продолжительность (сут)». На график нанесены две кривые: одна характеризует процесс углубления скважины по нормам, указанным в нормативной карте; вторая - процесс углубления с учетом реализации рекомендаций инструктивно-технологической карты. Во время бурения буровой мастер на этот же график наносит третью кривую, показывающую фактические затраты времени на бурение и крепление. Сопоставляя фактическую кривую с двумя первыми, буровая бригада имеет возможность контролировать выполнение нормативных показателей углубления скважины и сопоставлять свою работу с лучшими достижениями на площади.

Билет 8 – 2

По материалу вооружения шарошечные долота делятся на два класса:

1 класс – долота с фрезерованным стальным вооружением для бурения малоабразивных пород (М, МС, С, СТ, Т, ТК);

2 класс – долота со вставным твердосплавным вооружением для бурения абразивных пород (МЗ, МСЗ, СЗ, ТЗ, ТКЗ, К, ОК)

В настоящее время долота типа СТ и ТК не выпускаются.

По расположению и конструкции промывочных или продувочных каналов шарошечные долота делятся:

- с центральной промывкой (Ц);

- с боковой гидромониторной промывкой (Г);

- с центральной продувкой (П);

- с боковой продувкой (ПГ).

Долота для высокооборотного бурения (частота оборотов долота более 400 в минуту) изготовляют с опорами на подшипниках качения (В).

Долота для низкооборотного бурения (частота оборотов долота 100- 400 в минуту) изготовляют с опорами на подшипниках качения и одном подшипнике скольжения (Н).

Долота для бурения на пониженных частотах (частота оборотов долота не более 100 в минуту) изготовляют с опорами на двух и более подшипниках скольжения и подшипниках качения (А).

Выпускаются долота с открытой опорой и с уплотнительными манжетами и резервуарами для смазки (У).

Условное обозначение (шифр) долота: III – 215,9 С-ГНУ 2354,

где III – трехшарошечное;

215,9 – номинальный диаметр долота, мм;

С – тип долота (для бурения пород средней твердости);

Г – боковая гидромониторная промывка;

Н – опора для низкооборотного бурения на одном подшипнике скольжения;

У – опора маслонаполненная с уплотнительной манжетой;

2354 – заводской номер долота.

В маркировке трехшарошечных долот и долот с центральной промывкой цифра III и буква Ц не указывается.

Наибольшее распространение в практике бурения нефтяных и газовых скважин получили шарошечные долота дробяще-скалывающего действия с твердосплавным или стальным вооружением. Конструкция трехшарошечного долота приведена на рис. 3.4.

Три лапы 3 сваривают между собой. На верхнем конце конструкции нарезана замковая присоединительная резьба. Каждая лапа в нижней части завершается цапфой 5, на которой проточены беговые дорожки под шарики и ролики. На цапфе через систему подшипников 6 устанавливается шарошка 4 с беговыми дорожками. Тело шарошки оснащено фрезерованными стальными зубьями 7, размещенными по венцам. На торце со стороны присоединительной резьбы выбиваются шифр долота, его порядковый номер, год изготовления.

Шарошечные долота изготавливают как с центральной, так и с боковой системой промывки.На лапах долота с боковой гидромониторной системой промывки выполнены специальные утолщения – приливы с промывочными каналами и гнездами для установки гидромониторных насадок.

В последние годы все большее применение находят долота с герметизированной маслонаполненной опорой, у которых специальная смазка поступает к подшипникам из эластичного баллона по имеющемуся в лапе и цапфе каналу. Проникновению бурового раствора в полость такой опоры и утечке смазки препятствует жесткая уплотнительная манжета. Долговечность таких долот при ограниченной частоте оборотов на порядок и более превосходит долговечность долот с открытой опорой.

Билет 8 -3. Вспомогательная лебедка назначение, устройство.

Предназначена для подтаскивания в буровую грузов с приемных мостков. Состоит из сварной металлической рамы с двумя вертикальными стойками, на которых смонтирован редуктор, электродвигатель, трансмиссионный вал, тормоз с электромагнитом, катушечный вал. Безопасная шпилевая катушка неподвижно посажена на консольный конец катушечного вала. барабан лебедки посажен на катушечный вал на подшипниках и подключен к валу зубчатой муфтой с помощью рукоятки. Трансмиссионный вал соединен с катушечным валом цепной передачей. Лебедка управляется с пульта установленного на стойке. Место расположения лебедки выбирается с таким расчетом, чтобы ось барабанного вала находилась перпендикулярно к оси скважины и работающий на лебедке мог видеть расположенные на приемных мостках грузы.

 

Билет 8 - -4. Предупреждение ГНВП при креплении скважины.

1. Соблюдать правильное соотношение между плотностями и объемами жидкостей, закачиваемых в заколонное пространство.
2. свести к минимуму опасность ГНВП путем установки пакеров на обсадной колонне.
3. Обеспечение максимально возможной полноты замещения ПЖ тампонажным раствором.
4. Сокращение разрыва во времени между окончанием цементирования и началом схватывания раствора.
5. Если в интервале находиться один проницаемый горизонт, надо поддерживать избыточное давление в заколонном пространстве у устья скважины в период схватывания тампонажного раствора.

Билет 9 – 1 Режим бурения. Особенности режима роторного бурения.

Режим бурения – это параметры которые влияют на процесс разрушения г.п., их можно регулировать в процессе бурения в зависимости от геологических условий бурения.1. Осевая нагрузка.(кН)

2. частота вращения ПРИ(об/мин)

3. Количество бурового раствора, прокачиваемого в единицу времени.(л/с)

4. качество бурового раствора. (плотность, вязкость, водоотдача,

содержание песка, СНС).

При роторном бурении частота вращения ПРИ четко устанавливается бурильщиком с пульта управления. При вращении БК меньше опасность прихвата БК, зависания БК, прилипания БК.

В то же время каверны и другие осложнения с увеличением диаметра скважины повышает опасность ее слома. Снижение частоты вращения может привести к снижению механической скорости проходки.

Билет 9 – 2.

Водоотдача промывочной жидкости, способы ее регулирования.

Водоотдача ПЖ – способность раствора отфильтровываться на стенках скважины и образовывать тонкую глинистую корку.

Понизители водоотдачи:

УЩР – углещелочной реагент.

ТЩР – торфо щелочной реагент.

КМЦ карбоксиметилцеллюлоза.

ММЦ – мофицированная метилцеллюлоза.

КССБ – кондинсированная сульфид спиртовая барда.

Крахмальные реагенты.

Гипан.Метас.

Билет 9 – 3.

Дизельный привод БУ. Рабочая характеристика привода.

Работают на тяжелом топливах. На буровых применяются дизеля В2 – 450

(1600об/мин).Рабочей характеристикой называется изменение мощности, крутящего момента и удельного расхода в зависимости от частоты вращения коленчатого вала.

Приемистость и приспособляемость ДВС определяется конструкцией системы подвода топлива и воздуха, а также динамическим моментом инерции вращающихся частей поршневой группы. У быстроходных двигателей шатунно – поршневая группа облегчена, поэтому они имеют большую приемистость, чем тихоходные С увеличением коэффициента собственной приспособляемости двигателя возрастает устойчивость его работы при переменных режимах нагрузки, что особенно важно для двигателей, приводящих в движение буровые лебедки.

К недостаткам ДВС относится невозможность их запуска под нагрузкой, надо устанавливать в трансмиссиях фрикционные муфты.

Билет 9 – 4

Предупреждение ГНВП при опробовании скважины и вызова притока.

1. Контроль плотности ПЖ, выходящей из скважины.
2. Контроль уровня жидкости в приемных емкостях БН с помощью датчиков.
3. Контроль газосодержания ПЖ.
4. Оборудование очистной системы дегазаторами.
5. Систематический контроль механической скорости проходки.
6. Восстановление промывки после длительного простоя при герметизации устья скважины. Открыть превентор можно не ранее, чем после первого цикла циркуляции, убедившись, что давление на устье ниже атмосферного.

 

Билет 10 – 1 Причины, последствия и профилактика искривления ствола скважины.

причины:1. геологические - Слоистость, сланцеватость, трещиноватость горных пород, переслаивание пород различной твердости и степень наклона пластов, твердые включения в мягких породах.

2. Технологические - способы и режимы бурения - осевая нагрузка И частота вращения ПРИ, ведут к неравномерной разработке стенок скважин, чрезмерная подача ПЖ, большая скорость бурения.

3. Технические причины - кривые квадрат и БТ,, неправильная компоновка низа БК (КНБК), Неправильно отцентрированы вышка и ротор относительно оси скважины, неправильная установка направления и кондуктора.

Профилактика искривления ствола скважины. необходимо на этапе подготовительных работ к бурению проверить горизонтальность стола ротора, центрирование вышки, вертикальность направления, прямолинейность бурильных труб и ведущей трубы.

В первоначальный период бурения необходимо удерживать верхнюю часть бурильной трубы от раскачивания, от наклонов.

При дальнейшем бурении основными профилактическими мерами являются: соответствующая компоновка нижней части БК и регулирование режима бурения в соответствии с характером пород и условиями их залегания, к элементам КНБК (компоновка нижней части бурильной колонны) относятся: калибраторы, центраторы, стабилизаторы, кроткие УБТ (маховики).

В ГТН содержится типы применяемых компоновок с указанием их элементов и размеров по интервалам бурения, а также режим бурения в этих интервалах.

Для измерения искривления применяют инклинометры, по окончания бурения или через определенные интервалы проходки каротажная партия проводит данный вид работ.

В процессе бурения искривление может иногда достигать такой величины, что дальнейшее углубление становиться технически невозможным или практически нецелесообразным. В этом случае возможны два варианта: полная ликвидация скважины. исправление искривленного участка перебуриванием. Для этого измеряют кривизну всей скважины выше места наибольшего перегиба и выбирают ближайший вертикальный участок ствола скважины против мягких пород. ниже вертикального участка устанавливают цем. мост. После того цемент затвердеет, спускают БК и забуривают новый ствол скважины.

Бурение начинают «с навеса», дают медленную подачу (10-12 см/ч). В период забуривания постоянно следят за шламом. как только уступ вырабатывается,т.е. в шламе больше не содержится цемент, увеличивают подачу и следят за шламом. Если в шламе цемент не появляется,то осевую нагрузку постепенно увеличивают до нормальной.

Билет 10 -2

Наиболее широко используемые в настоящее время буровые растворы представляют собой жидкости, содержащие дисперсную фазу. Как и обычные жидкости, они обладают подвижностью, т.е. способностью течь. При этом первоначальное расположение частиц жидкости изменяется, происходит деформация. Наука о деформации и течении тел называется реологией, а свойства тел, связанные с течением и деформацией, называются реологическими. Они характеризуются определенными величинами, не зависящими от условий их измерения и конструкции измерительных приборов. Такие величины называют реологическими константами.

Реологические свойства буровых растворов оказывают превалирующее влияние:

· на степень очистки забоя скважины от шлама и охлаждения породоразрушающего инструмента

· транспортирующую способность потока

· величину гидравлических сопротивлений во всех звеньях циркуляционной системы скважины

· величину гидродинамического давления на ее стенки и забой в процессе бурения

· амплитуду колебаний давления при пуске и остановке насосов, выполнении СПО и проработке скважины с расхаживанием бурильной колонны

· интенсивность обогащения бурового раствора шламом

· скорость эрозии стенок скважин и др.

Изучение реологических свойств дисперсных систем основано на выявлении закономерностей связи между силами (напряжениями), вызывающими течение жидкости, и получаемыми при этом скоростями течения (деформациями). Регулируют реологические свойства буровых растворов применением различных хим. реагентов.

УСЛОВНАЯ ВЯЗКОСТЬ

Стандартные полевые измерения вязкости бурового глинистого раствора проводятся с помощью вискозиметра буровых растворов ВБР-1 или воронкой Марша.

Вискозиметр ВБР-1, служащий для измерения условной вязкости, состоит из воронки, герметично соединенной трубки, сетки и мерной кружки.

Порядок определения. Взяв в руку воронку, устанавливают сетку на выступы, зажимают нижнее отверстие пальцем правой руки и заливают через сетку испытуемую жидкость до верхней кромки вискозиметра. Подставив мерную кружку под трубку вискозиметра, убирают палец и одновременно левой рукой включают секундомер. Воронку необходимо держать вертикально (допускается отклонение не более 10⁰). Когда мерная кружка наполнится до края, останавливают секундомер, а отверстие воронки вновь закрывают пробкой.

 

Условная вязкость определяется временем истечения 500 см³ раствора через трубку из воронки вискозиметра, заполненной 700 см³ раствора.

За исходный результат принимают среднее значение результатов трех измерений, отличающиеся между собой не более чем на 2 с.