Торф жидкий, Масса полностью Непроходи-

Текучий продавливается 0,14-0,12 мое для

Сквозь пальцы пешеходов

Движение суровой зимой

Жестокий мороз, пронзительный, сбивающий с ног ветер, слепящая ме-

Тель, многочисленные сугробы создают немало трудностей при переходе,

Требуют напряжения всех сил и большой выносливости.

При подготовке к переходу особое внимание необходимо уделять подгонке

И защите обуви от увлажнения, так как ноги - самое уязвимое место раз-

Ведчика зимой. Для утепления обуви нужно использовать всевозможные

Стельки из фетра, войлока, сенной травы и т.п. Весьма эффективно защища-

Ют обувь от увлажнения бахилы. Это мешки или чехлы из какой-либо ткани,

Которые надевают поверх обуви и благодаря образовавшейся прослойке воз-

Духа сохраняют поверхность ее относительно теплой. Образующийся водяной

Пар конденсируется на внутренней поверхности бахилы, которая превращает-

Ся в своеобразный водосборник, непрерывно высушивающий обувь. Чтобы сох-

Ранить ноги в тепле, рекомендуется поверх носков надевать мешочек из по-

лиэтилена, а затем вторую пару носков. Образующееся "мертвое" прост-

Ранство обеспечивает надежную теплоизоляцию ног.

Очень важно утеплять голову и лицо, так как на них приходится значи-

Тельная часть теплоотдачи, организма. По данным некоторых исследований,

теплопотери незащищенной головы при температуре воздуха -5 °С могут сос-

тавить около половины общей теплопродукции организма, а при -15 °С -

Почти три четверти.

По ровному снежному насту можно идти со скоростью 5-6 км/ч. Но ско-

Рость движения снижается до нескольких сотен и даже десятков метров в

Час при передвижении через участки торосистого льда.

Преодоление препятствий на маршруте в Арктике требует знания опреде-

Ленных правил и приемов. Двухтрехметровые трещины можно просто перепры-

Гивать, сняв с себя весь лишний груз и перебросив его на противоположную

Сторону; четырех-шестиметровые участки заполненные снежной кашей (снежу-

рой), переходят с помощью "снежного моста" из небольших глыб и обломков

Льда. Если путь преграждает высокая гряда торосов, лучше всего попы-

Таться обойти ее или отыскать в радиусе 300-500 м проход. Преодолевать

Гряду следует не торопясь, соблюдая максимальную осторожность, так как

Глыбы льда зачастую находятся в неустойчивом положении и, обрушившись

Под ногами, могут причинить серьезные травмы (перелом, вывих, растяжение

Связок).

Небольшие разводья можно преодолевать на спасательной лодке или ис-

Пользовать в качестве своеобразного парома отдельно плавающую льдину,

Отталкиваясь от окружающих льдин палкой или автоматом. Но переправы че-

Рез открытые участки воды - крайняя мера. Их лучше обойти или переждать,

пока не образуется прочный лед. Процесс ледообразования идет довольно

Быстро, и тем интенсивнее, чем ниже температура воздуха. Так, прирост

льда (при начальной толщине 10 см) при температуре -5 °С составляет 0,6

см, с понижением температуры до -25 °С - 2,9 см, а при -40 °С - 4,6 см в

Сутки.

Зимние переходы в тундре не менее трудны. Единственным ориентиром,

Который иногда может помочь в выборе правильного направления, служат гу-

Рии - искусственные гряды камней, сложенные на берегу в качестве опозна-

Вательного знака.

Особенно опасен переход в степи и в тундре во время пурги. Сильный,

Пронизывающий ветер сбивает с ног, изматывает силы, затрудняет дыхание,

Человек быстро слабеет. Так, при ветре 25 м/с темп движения снижается с

До 0,5-1 км/ч.

Воздействие низких температур в сочетании с сильным ветром ведет к

быстрому увеличению энергозатрат. Например, при ходьбе на встречном вет-

Ре они возрастают до 634 ккал/ч. В результате организм, расходуя тепло,

Быстро охлаждается. Кроме того, при скорости ветра свыше 10 м/с нор-

Мальное дыхание нарушается, поскольку воздушный поток затрудняет акты

Вдоха и выдоха. Но, самое главное, в пургу человек лишается способности

Здраво осмысливать создавшееся положение, теряет ориентировку и легко

Становится жертвой холода.

Движение в тайге

Находясь в тайге, трудно передвигаться среди завалов и буреломов, в

Густолесье, заросшем кустарником. Кажущаяся схожесть обстановки - де-

Ревьев, складок местности и т.п. - может полностью дезориентировать раз-

Ведчика и он будет двигаться по кругу, не подозревая о своей ошибке.

Чтобы выдержать намеченное направление, обычно выбирают хорошо замет-

Ный ориентир через каждые 100-150 м маршрута. Это особенно важно, если

Путь преградил завал или густой кустарник, которые вынуждают отклониться

От прямого направления. Попытка идти напролом всегда чревата получением

Травмы. Наиболее коварные препятствия - болота и трясины. Их зыбкая по-

Верхность бывает прикрыта сплошным покровом мха, создающим ложную види-

Мость твердой, надежной почвы. Лучше отойти эти природные ловушки. Прео-

Долевать болото надо с максимальной осторожностью и обязательно воору-

Жившись длинным прочным шестом. Водные преграды, особенно реки с быстрым

Течением и каменистым дном для большей устойчивости преодолевают не сни-

Мая обуви. Прежде чем сделать следующий шаг, дно прощупывают шестом.

Двигаться надо наискось, боком к течению, чтобы поток не сбил с ног.

Крайне сложен переход в тайге в зимнее время, когда снежный покров

Очень глубок и преодолевать заснеженные участки без лыж-снегоступов

Практически невозможно. Такие лыжи при известной сноровке изготовляют в

Виде рамы из двух веток толщиной 22,5 см и длиной 140-150 см. Передний

Конец лыжи, распарив в воде, загибают кверху, а раму (ширина в центре

Должна быть не менее 30 см) заплетают тонкими гибкими ветвями. В перед-

ней части лыжи из четырех поперечных и двух продольных планок делают

Опору для ноги по размеру обуви.

Зимой можно передвигаться по руслам замерзших рек, соблюдая при этом

Необходимые меры предосторожности. Так, надо помнить, что течение обычно

Нарушает лед снизу, и он становится особенно тонким под сугробами у об-

Рывистых берегов; что в руслах рек с песчаными отмелями часто образуются

Натеки, которые, замерзая, превращаются в своеобразные плотины. Но чаще

Натеки скрыты под глубоким снегом, и их трудно обнаружить. Поэтому все

Препятствия на речном льду лучше обходить; в местах изгибов рек надо

Держаться подальше от обрывистого берега, где течение быстрее и лед поэ-

Тому тоньше.

Часто после замерзания реки уровень воды убывает настолько быстро,

Что под тонким льдом образуются карманы, представляющие большую опас-

Ность. По льду, который кажется недостаточно прочным, а другого пути

Нет, передвигаются ползком. Весной лед наиболее тонок на участках, за-

Росших осокой, у затопленных кустов.

Небольшие таежные реки вполне проходимы для легких надувных лодок и

Плотов. В центре плота можно соорудить небольшое укрытие (шалаш) от дож-

Дя и ветра и подготовить место для костра, насыпав слой песка или

Гальки. Для управления плотом вырубают два-три длинных шеста. Якорем мо-

Жет служить тяжелый камень с прочной веревкой.

Движение в горной местности

Действия разведывательных групп в горах значительно отличаются от

Действий на равнинной местности.

При передвижении в горах на пути разведчиков будут встречаться бурные

Реки, скалы, непроходимые ущелья, хребты, горные перевалы, ледовые и

Снежные склоны. Разведчикам будут угрожать камнепады, ледовые обвалы и

Снежные лавины.

Суровые климатические условия (ураганные ветры, грозы, бури) в горных

Районах могут оказывать отрицательное влияние на боеспособность разведы-

Вательной группы, так как изменения погоды ослабляют физические силы

Разведчиков, жгучее горное солнце препятствует нормальному отдыху во

Время дневок.

Однако, несмотря на огромные трудности действий разведчиков в горах,

Именно условия гор в наибольшей мере обеспечивают конспиративность бази-

рования групп и совершения ими переходов на боевые задания.

Для успешных действий в горах необходима специальная подготовка раз-

Ведчиков в обстановке, наиболее приближенной к условиям той местности, в