Для того, чтобы этого избежать, используют двойное торцевое уплотнение.

Для того, чтобы этого избежать, используют двойное торцевое уплотнение.

699........... - Двойное торцевое уплотнение по схеме «спина к спине»

Такое уплотнение применяется при перекачивании взрывоопасных или ядовитых жидкостей, утечки паров которых не допустимы. Также эта схема применяется при перекачивании жидкостей, которые могут при высыхании «склеить» рабочую пару уплотнения (например, сахарные сиропы и т.п.). Для работы такого узла уплотнения требуется подвод затворной жидкости, давление которой должно быть больше чем в насосе не менее чем на 0,5 атм).

Уплотнения этого типа могут работать до температуры +140…+200°С.

700........... - Двойное торцевое уплотнение по схеме «тендем».

Применяется, когда подвод затворной жидкости к узлу уплотнения извне невозможен. Для работы возможно изготовление автономного бачка с жидкостью для охлаждения узла уплотнения. Уплотнения этого типа могут работать до температуры +140°С.

701........... - Двойное торцевое уплотнение «лицо к лицу».

«Лицо к лицу» — это последняя конфигурация из двойных торцевых уплотнений. Данная конструкция состоит из уникального центрального стационарного кольца и двух противоположных уплотнений и может работать так же, как двойное уплотнение (под давлением и без него).

По сравнению с другими версиями у данного уплотнения есть ряд преимуществ:

 — уменьшенные габаритные размеры.

                                  — пружины не контактируют с перекачиваемой средой.

Неисправности, их возможные причины и действия по их исправлению:

702........... Не перекачивается жидкость:

1) Неправильное направление вращения
                                    2) Насос не заправлен
                                    3) Всасывающая линия не заполнена жидкостью.
                                    4) Всасывающая труба на входе недостаточно погружена в жидкость.
                                    5) Недостаточный имеющийся кавитационный запас
                                    6) Недостаточная скорость насоса.
                                    7) Полный напор больше того напора, на который спроектирован насос.

703...........Насос не перекачивает с установленной производительностью:

1) Неправильное направление вращения
                                      2) Всасывающая линия не заполнена жидкостью.
                                      3) Утечки воздуха на линии всасывания или на коробке сальника.
                                      4) Всасывающая труба на входе недостаточно погружена в жидкость.
                                      5) Недостаточный имеющийся кавитационный запас
                                      6) Недостаточная скорость насоса.
                                      7) Полный напор больше того напора, на который спроектирован насос.
                                      8) Вязкость жидкости больше того значения, на которое рассчитан насос.
                                      9) Механические дефекты:
                                                          a) Износ компенсационных колец
                                                          b) Повреждение рабочего кольца
                                                          c) Внутренняя утечка из-за дефектных прокладок

704...........Насос не развивает номинальное давление нагнетания:

1) Наличие в жидкости газов или паров
                                     2) Недостаточная скорость насоса
                                     3) Давление нагнетания больше давления, на которое рассчитан насос.
                                     4) Вязкость жидкости больше того значения, на которое рассчитан насос.
                                     5) Неправильное направление вращения.
                                     6) Механические дефекты:
                                                              a) Износ компенсационных колец
                                                              b) Повреждение рабочего кольца
                                                              c) Внутренняя утечка из-за дефектных прокладок

705...........Чрезмерное потребление энергии:

 1) Слишком высокая скорость.
2) Удельный вес и/или вязкость жидкости отличаются

 от тех значений, на которые рассчитан насос.

3) Механические дефекты:
                    a) Плохо выполненное выравнивание.
                    b) Изогнутость вала.
                    c) Проблемы с вращающимся элементом.
                                                          d) Слишком герметичное уплотнение.

706...........Вибрация:

                               1. Недостаточное всасывание
                                                    a) Наличие в жидкости газов или паров
                                                    b) Недостаточный имеющийся кавитационный запас
                                                    c) Всасывающая труба на входе недостаточно погружена в жидкость
                                                     d) Газовый или паровой карман на линии всасывания.
                                2. Плохое выравнивание
                                3. Износ или ослабление подшипников
                                4. Разбалансировка рабочего колеса
                                5. Изогнутость вала
                                6. Недостаточно прочный фундамент

707...........Перегрев набивочного сальника:

1. Недостаток охлаждающей воды на кожухах.
                                2. Недостаток внешней промывочной жидкости на набивочном сальнике.

708...........Перегрев подшипников:

1. Слишком низкий уровень масла.
                                 2. Рабочее колесо или плохое качество масла.
                                 3. Наличие в масле загрязнений.
                                 4. Повреждение смазочного кольца.
                                 5. Недостаточная циркуляция охлаждающей жидкости.
                                 6. Слишком тугие подшипники.
                                 7. Плохое выравнивание.

709...........Быстрый износ подшипников:

1. Плохое выравнивание
                                2. Изогнутость вала.
                                 3. Вибрация.
                                 4. Чрезмерное осевое давление в результате механического повреждения насоса.
                                 5. Недостаток смазки.
                                 6. Неправильная установка подшипников
                                 7. Наличие загрязнений в масле.