Учёт характеристик надёжности при выборе метода ТО.

   Учет характеристик надежности. В качестве характеристики надежности изделия (узла) авиационного оборудования для решения задачи выбора метода ТЭ целесообразно использовать параметр потока отказов ω(t) для восстанавливаемых объектов и интенсивность отказов λ(t) для невосстанавливаемых объектов при ТО.

  Изделия авиационного оборудования в зависимости от вида функций ω(t) или λ(t) можно разделить на шесть групп (рис. 5.1).

 

 

Рис. 5.1. Вид функции ω(t)  

 

  Для изделий с постоянным значением параметра потока (интенсивности) отказов на интервале 0 ≤ t ≤ ∞ нецелесообразно устанавливать какой-либо ресурс (исключая гарантийный). Следовательно, для объектов с параметром потока отказов типа А, Б, В не следует назначать межрегламентный и максимальный ресурсы. Регламентные работы нецелесообразны, если они не дают снижения интенсивности отказов.

  Однако в некоторых случаях оказывается возможным разрядить поток отказов, уменьшить уровень постоянного значения параметра (интенсивности) потока отказов. Если бы удалось контролировать состояние каждого элемента изделия (каждых паек, контактов, резисторов, диодов и т.д.) и принимать меры по его восстановлению при появлении признаков неисправности, то можно было бы вообще исключить отказы в полете. Однако глубина контроля и соответствующих восстановительных работ на практике очень ограничены. Следовательно, полностью ликвидировать поток отказов пока невозможно. Поэтому для изделий групп А, Б, В могут быть назначены методы ТЭС (ТЭП или ТЭО).

   Может возникнуть вопрос: зачем контролировать уровень надежности, если заранее известно, что он постоянный (ω(t) = const) ? Но контроль этот требуется, поскольку в процессе эксплуатации может произойти непредсказуемое снижение уровня надежности. Необходимо своевременно определить момент такого снижения надежности, чтобы ввести соответствующее управляющее воздействие.

  Для объектов типа В выполнение профилактических работ будет оправдано, если после них происходит уменьшение параметра потока отказов. Для изделий, имеющих функции ω(t) типов Г, Д, Е, вопрос о назначении метода ТЭ решается с учетом их влияния на безопасность полетов и степени их приспособленности к той или иной стратегии ТОиР.