Кооперативные методы эксплуатации ВС при специализации атб.

В современной гражданской авиации существует много небольших авиационных предприятий с небольшим парком ВС. При этом нередко такой парк состоит из нескольких типов ВС. Несмотря на это, необходимо обеспечить высокое качество их технического обслуживания, выполнения периодических форм ТО, что возможно лишь при хорошем техническом оснащении и при наличии штата квалифицированных специалистов АТБ. Но в этом случае специалисты и средства технического обслуживания АТБ имеют малую загрузку, велики их простои в ожидании поступления на обслуживание очередного ВС. Следствие этого – возрастание стоимости ТО, т.е. снижение экономической эффективности эксплуатации ВС.

Для повышения экономической эффективности использования основных производственных фондов, более полного удовлетворения потребностей в авиаперевозках широкое применение находят кооперированные методы эксплуатации АТ при специализации АТБ по периодическому обслуживанию ограниченного числа типов ВС.

На практике могут использоваться различные варианты кооперирования.

      1. На авиапредприятии имеются только летные отряды и АТБ, выполняющая только оперативные ТО. АТБ базового авиапредприятия выделяет исправные ВС и осуществляет периодические ТО и устраняет неисправности.

2. Авиапредприятия имеют свои ВС разных типов и их АТБ выполняют оперативные ТО, а одно из них имеет специализированную АТБ, на которой выполняются периодические ТО на ВС всех кооперированных авиапредприятий.

3. АТБ авиапредприятия специализируется на выполнении периодических ТО на одном-двух типах ВС и все кооперированные авиапредприятия отправляют ВС данных типов на специализированное АТБ для выполнения периодического ТО.

На практике могут быть и другие формы кооперации. Основными преимуществами кооперирования и специализации АТБ являются: концентрация периодических ТО ВС одного типа в ограниченном числе специализированных АТБ, повышение технического уровня эксплуатации за счет более эффективного использования производственных площадей, сосредоточения технических средств ТО одного-двух типов ВС, увеличение сменности работы и оптимизация численности ИТС в цехах АТБ, снижение себестоимости ТО в специализированных АТБ, снижение расходов на оборотный фонд запасных частей, блоков, агрегатов ввиду возможности их оптимизации, снижение затрат на капитальное строительство и др.