Таблица 19. Таблица 20. Таблица 21. Таблица 22. Таблица 23. Таблица 24. Контроль качества работ. Элементы обустройства дороги

Таблица 19

Тип смеси

Вид смеси, область применения

А

Б

I

Автомобильные дороги общего пользования III-V категорий и участки автомобильных дорог общего пользования, проходящие по городским и сельским улицам категории В, Г и Е, автобусные остановки, автомобильные стоянки, ПСП*⁾

Автомобильные дороги общего пользования III-V категорий и участки автомобильных дорог общего пользования, проходящие по городским и сельским улицам категории В, Г и Е, – при укладке смесей в один слой и всех категорий – в качестве первого слоя с использованием технологии двухслойного нанесения смесей

II

Автомобильные дороги общего пользования и участки автомобильных дорог общего пользования, проходящие по городским и сельским улицам всех категорий, кроме Iа, Iб и М, А, соответственно

Автомобильные дороги общего пользования и участки автомобильных дорог общего пользования, проходящие по городским и сельским улицам всех категорий

*⁾ ПСП – переходно-скоростная полоса.

Примечание – Категории автомобильных дорог – по ТКП 45-3.03-19; категории городских и сельских улиц – по СНБ 3.03.02.

9.9.3.5Холодные литые асфальтобетонные смеси вида «Б» применяют на автомобильных дорогах в условиях непрерывного движения автотранспорта в соответствии с 9.9.3.4, а также для исправления микропрофиля поверхности, при заполнении колей.

Смеси вида «Б» укладывают толщиной до 15 мм, а при заполнении колей – толщиной до 25 мм в один слой в соответствии с требованиями, изложенными в [7].

9.9.3.6Пригодными для устройства слоев из холодных литых асфальтобетонных смесей являются основания (покрытия), ровность которых соответствует данным таблицы 20.

Таблица 20

Ровность покрытия
(максимальный просвет
под трехметровой рейкой), мм

Вид, тип и способ применения

Любой вид и тип смесей в один слой

6-15

Смеси вида «А», тип II или смеси вида «Б» любого типа в два слоя (первый – тип Б, второй – любой вид и тип смеси)

16 - 25

Ликвидация колейности смесями вида «Б» с устройством защитного слоя

26 - 50

То же

9.9.3.7Непригодными для устройства слоев из холодных литых асфальтобетонных смесей являются «очень мягкие» основания (покрытия). Степень твердости покрытия определяют согласно [6].

9.9.3.8Для приготовления холодных литых асфальтобетонных смесей должен применяться щебень из плотных горных пород по СТБ 1311, песок из отсевов дробления горных пород по ГОСТ 8736 с показателями физико-механических свойств, указанными в таблице 21.

Таблица 21

Наименование показателя

Значения показателя

Щебень:

сорт, не ниже

II

марка по дробимости горной породы, не ниже

марка по истираемости горной породы, не ниже

И-2

морозостойкость, не ниже

F 200

Песок из отсевов дробления:

марка по прочности, не ниже

Примечание – Допускается применять щебень из плотных горных пород по ГОСТ 8267 со значениями физико-механических свойств не ниже приведенных в таблице.

9.9.3.9В качестве минерального наполнителя и ускорителя времени формирования покрытия должны применяться цемент по ГОСТ 10178 или другие материалы, расход и эффективность использования которых определяет дорожная лаборатория.

9.9.3.10В качестве вяжущего для приготовления холодных литых асфальтобетонных смесей должны применяться битумные или битумно-полимерные катионные эмульсии, отвечающие требованиям СТБ 1245 и таблицы 22.

Таблица 22

Наименование показателя

Значение показателя для смеси вида

А

Б

1 Марка эмульсии

ЭБК-М-60

ЭБК-М-65

ЭБКМ-М-60

ЭБКМ-М-65

2 Глубина проникания иглы остаточного вяжущего при 25 °С, мм

60-100

60-100

3 Содержание сухого вещества модификатора в остаточном вяжущем, % по массе

0,0

2,5-5,0*⁾

* В качестве модификатора должны использоваться дивинил-стирольные, стирол-бутадиен-стирольные, стирол-изопрен-стирольные блок-сополимеры и их катионные дисперсии по ТНПА заводов-изготовителей.

9.9.3.11В качестве регулятора скорости формирования холодных литых асфальтобетонных смесей должны применяться хлористые или уксуснокислые соли моноаминов, полиаминов, амидоаминов или четвертичные соли аммония по техническим условиям заводов-изготовителей.

9.9.3.12Содержание составляющих компонентов холодных литых асфальтобетонных смесей должно находиться в пределах, указанных в таблице 23, и назначаться лабораторией на основании результатов лабораторных испытаний.

Нормы расхода холодных литых асфальтобетонных смесей устанавливают в соответствии с таблицей 24.

Таблица 23

Наименование компонента

Содержание компонента для смеси вида

А

Б

1 Остаточное вяжущее, % по массе:

 

 

смеси типа I

7,5-13,5

5,5-10,5

 

смеси типа II

 

6,5-12

2 Минеральный наполнитель, не более, % по массе

3 Регулятор скорости формирования

в соответствии с результатами подбора составов и условиями производства работ

4 Вода

Таблица 24

Вид работы

Норма расхода, кг/м², для смеси вида

А

Б

Укладка:

смеси типа I

4,1-9,3

4,0-9,0

смеси типа II

8,3-20,3

8,2-19,5

Заполнение колей глубиной, мм

10-15

–

6,2-8,0

15-25

–

9,3-26,0

25-35

–

15,5-34,0

35-40

–

21,5-38,0

9.9.3.13Перед укладкой холодных литых асфальтобетонных смесей должны быть выполнены следующие подготовительные работы:

– ямочный ремонт покрытия (основания) не позднее 1 месяца до начала производства работ по укладке холодных литых асфальтобетонных смесей;

– ремонт и герметизация трещин и швов в основании (покрытии) шириной более 6 мм с применением соответствующих ремонтных материалов;

– грунтовка поверхности катионной эмульсией марок ЭБК–С (М)-60(65), разведенной водой в соотношении 1:3, с расходом 0,2-0,4 л/м² .

Грунтовку выполняют на цементобетонных покрытиях, сильно изношенных асфальтобетонных покрытиях (основаниях), а также на асфальтобетонных покрытиях (основаниях) со средней плотностью асфальтобетона менее 2,2 г/м³.

Указанная грунтовка должна быть нанесена на поверхность покрытия (основания) не ранее чем за 0,5-2,0 ч до начала укладки холодных литых асфальтобетонных смесей в зависимости от погодных условий.

Предварительная грунтовка поверхностей плотных покрытий (оснований) не требуется в случае укладки смесей при температуре воздуха выше 20 °С. При температуре поверхности покрытия выше 30 °С обязательно предварительное увлажнение покрытия (основания) водой с целью улучшения адгезии холодных литых асфальтобетонных смесей к поверхности и уменьшения расхода регулятора скорости формирования.

Скопление и застой воды в пониженных местах покрытия (основания) должны быть удалены до начала укладки смесей.

9.9.3.14Слои из холодных литых асфальтобетонных смесей при необходимости уплотняют самоходными катками на пневматических шинах массой 8–10 т за два-три прохода по одному следу.

9.9.4 Контроль качества работ

При устройстве поверхностной обработки следует контролировать:

- температуру вяжущего – в каждом битумовозе;

- равномерность распределения вяжущего материала, однородность, чистоту и равномерность распределения щебня – постоянно.

Приемочный контроль проводят через 14-28 суток после завершения работ по устройству или ремонту поверхностной обработки. Приемочный контроль включает:

- визуальную оценку качества поверхностной обработки (сплошность, ровность, отсутствие выкрашивания либо втапливания щебня);

- определение плотности распределения щебня (для поверхностной обработки с использованием фракционированного щебня) – количества зерен щебня на площади 0,01 м² (в рамке размером 100х100 мм);

- определение шероховатости покрытия и коэффициента сцепления по ГОСТ 30413, СТБ 1566.

       Нормируемые значения плотности распределения щебня поверхностной обработки приведены в таблице 18.

Шероховатость поверхности и коэффициент сцепления покрытия должны соответствовать требованиям, приведенным в разделе 11 настоящего технического кодекса.

10.1Работы по обустройству дорог следует выполнять после окончания работ по планировке и укреплению обочин и откосов земляного полотна и устройства присыпных берм.

10.2Работы по установке дорожных знаков, ограждений и сигнальных столбиков следует начинать с разбивочных работ.

10.3Глубина бурения для стоек опор дорожных знаков, железобетонных столбов ограждений и сигнальных столбиков должна быть меньше проектной на 3 см. Для ограждений со стойками из стальных швеллеров или эквивалентных им стальных гнутых профилей глубина бурения должна быть меньше проектной на 20 см.

10.4Установку барьерных ограждений, дорожных знаков и сигнальных столбиков следует выполнять в соответствии с СТБ 1300.

10.5Горизонтальную разметку следует выполнять при относительной влажности воздуха не более 85 %, только на промытой, подметенной и сухой поверхности покрытия при ее температуре не ниже 5 °С нитрокрасками и не ниже 10 °С – термопластическими материалами.

10.6При температуре поверхности покрытия ниже 10 °С разметку термопластическими материалами разрешается выполнять при условии предварительного разогрева покрытия горелками инфракрасного излучения до температуры не ниже 15 °С.

10.7Не допускается выполнять разметку по размягченному покрытию, а также при наличии на его поверхности пятен масла, битума или мастики, образовавшихся при заливке трещин, заполнении швов и т. п.

10.8Во избежание ухудшения цвета линий разметки из термопластического материала не допускается:

– делать перерывы в работе самоходных разметочных машин до полного израсходования приготовленного термопластического материала;

– включать обогревающее устройство расходной емкости после ее опорожнения.

10.9Движение по участку с горизонтальной разметкой, нанесенной нитрокраской, может быть открыто не ранее чем через 15 мин после ее нанесения, по участку с разметкой термопластическим материалом – не ранее чем через 30 мин.

10.10Допустимые величины отклонений от основных размеров при установке элементов обстановки дорог:

– обозначений центров ям ±1 см;

– глубины ям ±2 см;

– высоты нижней кромки щита знака на каждый метр ширины шага ±1 см;

– высоты ограждения по консоли верхней кромки балки при длине секции:

4320 мм                                        ±1,0 см

6320 мм                                        ±1,5 см

8320 мм                                        ±2,0 см

9320 мм                                        ±2,35 см

– лицевой поверхности ограждения (волнистость линии ограждения) на длине 10 м не более ±3 см.

10.11Допустимые величины отклонений линии разметки в плане ±3 см. Края линии разметки должны быть ровными. Допустимое отклонение краев – не более 5 мм на длине 0,5 м.