Фрикционная и ременная передачи. Общие сведения, классификация, достоинства, недостатки, области применения.

Фрикционные передачи (плакат)

   Фрикционная передача – механическая передача, служащая для передачи вращательного движения (или для преобразования вращательного движения в поступательное) между валами с помощью сил трения, возникающих между катками, цилиндрами или конусами, насаженными на валы и прижимаемыми один к другому.

  Фрикционный механизм, предназначенный для бесступенчатого регулирования передаточного числа, называют фрикционным вариатором или просто вариатором.

КЛАССИФИКАЦИЯ

1. По назначению: с нерегулируемым передаточным числом;с бесступенчатым регулированием передаточного числа (вариа­торы).

2. По взаимному расположению осей валов: цилиндрические или конусные с параллельными осями, конические с пересекающимися осями

3. По условиям работы: открытые (работают всухую), закрытые (работают в масляной ванне)

4. По принципу действия: нереверсивные и реверсивные

Достоинства фрикционных передач: простота конструкции и обслуживания, плавность передачи движения и бесшумность работы;большие кинематические возможности (преобразование вращательного движения в поступательное, бесступенчатое изменение скорости, возможность реверсирования на ходу, включение и выключение передачи на ходу без остановки);за счет возможностей пробуксовки передача обладает предохранительными свойствами.

Недостатки: непостоянство передаточного числа из-за проскальзывания;незначительная передаваемая мощность (открытые передачи — 10—20 кВт; закрытые — до 200—300 кВт);для открытых передач сравнительно низкий КПД; большое и неравномерное изнашивание катков при буксовании;необходимость применения опор валов специальной конструкции прижимными устройствами (это делает передачу громоздкой);для силовых открытых передач незначительная окружная скорость (v < 7÷10 м/с);большие нагрузки на валы.

Область применения

Вследствие отмеченных выше недостатков в машиностроении эти передачи применяют сравнительно редко (фрикционные прессы, молоты, лебедки в буровой технике и т. п.), чаще применяют в приборах и аппаратуре, где требуется плавность и бесшумность работы (магнитофоны, проигрыватели, спидометры и т. п.). Наиболее распространены в машиностроении вариаторы — фрикционные передачи с переменным передаточным числом. Их применяют в металлорежущих станках, в приводах текстильных; транспортных машин и т. п.

Передаточное число

Ременные передачи (плакат)

Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью и может применяться для передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии один от другого. Она состоит (рис. 1) из двух шкивов (ведущего, ведомого) и охватывающего их ремня.

Классификация

1. По ф орме сечения ремня: плоскоременные; клиноременные; круглоременные; с зубчатыми ремнями; с поликлиновыми ремнями.

2. По взаимному расположению осей валов: с параллельными осями, с пересекающимися осями; со скрещивающимися осями

3. По направлению вращения шкива: с одинаковым направлением, с противоположными направлениями (перекрестные),

4. По способу создания натяжения ремня: простые, с натяжным роликом; с натяжным устройством.

5. По конструкция шкивов: с однорядными шкивами, со ступенчатыми шкивами

Достоинства:

возможность расположения ведущего и ведомого шкивов на больших расстояниях; плавность хода, бесшумность работы передачи и способность предо­хранения передачи от поломки; возможность работы с большими угловыми скоростями; простота конструкции.

Недостатки:

непостоянство передаточного числа вследствие проскальзывания ремней; постепенное вытягивание ремней, их недолговечность; необходимость постоянного ухода (установка и натяжение ремней, их перешивка и замена при обрыве и т. п.); сравнительно большие габаритные размеры передачи; необходимость натяжного устройства.

Область применения.

Наибольшее распространение в машинострое­нии находят клиноременные передачи (в станках, автотранспортных двига­телях и т. п.). Эти передачи широко используют при малых межосевых расстояниях и вертикальных осях шкивов, а также при передаче вращения не­сколькими шкивами.

При необходимости обеспечения ременной передачи постоянного передаточного числа и хорошей тяговой способности реко­мендуется устанавливать зубчатые ремни.

Плоско­ременные передачи в настоящее время применяют сравнительно редко (они вытесняются клиноременными).

Круглоременные передачи (как си­ловые) в машиностроении не применяются. Их используют в основном для маломощных устройств в приборостроении и бытовых механизмах (магни­тофоны, радиолы, швейные машины, стиральные машины и т. д.).

Передаточное число