Операції міжнародного перевезення вантажу:

1. Основні:

· перевезення по території країни-експортера;

· перевезення по транзитній чи морській ділянці;

· перевезення по території країни-імпортера.

2. Супутні:

· розвантаження з одних видів транспорту і навантаження на інші в проміжних пунктах;

· тимчасове складування в проміжних пунктах;

· переоформлення в проміжних пунктах;

· виконання митних вимого та формальностей тощо.

Ø Вантажі, що перевозяться, поділяються на генеральні, масові, та особливо режимні.

До генеральних відносяться різні штучні вантажі (в упаковці чи без неї). За розмірами вони поділяються на звичайні, довгомірні (понад 3 м) і негабаритні. За масою - легкі й важкі (з масою понад 5 тонн на одну вантажну одиницю).

До масових відносяться вантажі, що являють собою певну структурну масу яка перевозиться у великій кількості без упаковки. До них відносяться наливні (нафта і нафтопродукти, гази, тваринні й рослинні жири, спирти та ін.), навальні (руда, концентрати, добрива та ін.), насипні (зерно, цукор-сирець та ін.) і лісні.

До особливо режимних відносяться вантажі, які зберігають і перевозять при дотриманні спеціальних правил (небезпечні вантажі, ті, що швидко псуються та ін.). Правовою основою, яка регулює взаємовідносини вантажовласника і перевізника при здійсненні внутрішніх перевезень вантажів є Цивільний кодекс України, Господарський кодекс України, а також нормативні і законодавчі документи з окремих видів транспорту: Кодекс торгівельного мореплавання, Повітряний кодекс, Статутизалізничного, автомобільного, річкового транспорту, інструкції, положення відомчою характеру, прейскуранти з тарифних ставок. Умови роботи іноземних транспортних засобів на території України регламентується міжнародними угодами і конвенціями, учасницею яких є Україна. Діяльність перевізників на території СНД регулюється двосторонніми угодами [3].

Транспортні умови договору визначають взаємовідносини сторін контрагентів у процесі перевезення вантажів. Транспортні умови визначаються у договорі купівлі-продажу у вигляді спеціального розділу, у якому передбачаються порядок перевезення вантажів, умови і терміни навантаження і розвантаження, порядок розрахунку і оплати провізних платежів, проформа чартеру, форма коносаменту та інших видів транспортних документів. У деяких випадках транспорті умови зазначаються в декількох розділах контракту. Зміст транспортних умов у кожному конкретному випадку залежить від виду транспорту, характеру товару, виду операції (експорт, імпорт), дії міжнародних угод, конвенцій, звичаїв. Обсяг і розподіл транспортних операцій в основному визначаються базисними умовами поставки.

 

Транспортні умови договору купівлі-продажу включають:

· чинність міжнародних угод, конвенцій, звичаїв у країні;

· термін і час відвантаження;

· види і кількість товару;

· місце і порядок здачі вантажу;

· найменування пунктів перевантаження товарів;

· порядок інформації про підхід транспортних засобів у пункти, зазначені в контракті;

· норма вантажних робіт і сталійний час обробки суден під ватажними операціями;

· порядок і розмір плати за транспортування вантажів транзитом по території третіх країн у залізничному і автомобільному сполученні;

· порядок розрахунків по демериджу і диспачу;

· порядок призначення стивідорів, які здійснюють вантажні операції, агентів щодо обслуговування транспортних засобів, експедиторів з транспортно-експедиційного обслуговування зовнішньоторговельного вантажообігу;

· порядок розрахунків з посередницькими організаціями відповідно до укладених договорів комісії [1].

Основна мета транспортного забезпечення - своєчасна доставка вантажу в якісному стані в кінцевий пункт призначення. Транспортне забезпечення ЗЕД здійснюється шляхом використання певних видів транспортів. В залежності від того який вид транспорту застосовується у ЗЕД визначається характер транспортного забезпечення.

Зокрема, виділяють:

1. Пряме транспортне забезпечення означає, що зовнішньоекономічна операція обслуговується одним видом транспорту.

2. Змішане (комбіноване) транспортне забезпечення означає, що у зовнішньоекономічній операції застосовується послідовно два або більше видів транспорту.

3. Пряме, змішане транспортне забезпечення означає, що у зовнішньоекономічній операції використовується декілька видів транспорту. Але при цьому перевезення вантажу оформлене одним транспортним документом.

При використанні транспортного забезпечення ЗЕД застосовуються базові умови поставок товарів від продавця до покупця. В них визначається:

1. Хто і за який рахунок забезпечує транспортування товарів на території країни продавця, покупця, транзитних країн.

2. Хто і за чий рахунок забезпечує перевезення товару морським, річковим і повітряним транспортом.

3. Обов'язки продавця по доставці вантажу в певне місце.

4. Обов'язки продавця по упакованню і маркуванню товарів.

5. Обов'язки продавця по страхуванню товарів.

6. Обов'язки сторін по оформленню комерційної документації згідно з вимогами міжнародної торгівлі.

7. Заходи пов'язані зі зменшенням комерційного ризику.

8. Час і місце передачі товару від продавця до покупця.

Ці основні вимоги базових умов поставок товарів узагальнені Міжнародною торговельною палатою і зафіксовані у документі "Ін-котермс-2000р." - Міжнародні правила по тлумаченню торговельних термінів.

Інкотермс включає 4 групи і 13 базових умов поставок товарів.

I група - відправлення - "Е"

II група - основний фрахт оплачено - "Р"

III група - основний фрахт не оплачено - "С"

IV група - прибуття - "Д"

Поруч з базовими умовами поставок важливе значення має вибір виду транспортних заходів, що забезпечують зовнішньоекономічну операцію.

Вибір виду транспорту передбачає:

- визначення змісту вантажу, що перевозиться (наприклад, товари, що швидко псуються, нафта);

- визначення відстані та маршруту перевезення вантажу;

- облік часу, необхідного для доставки вантажу транспортним засобом;

- визначення вартості перевезення товарів даним видом транспорту;

- забезпечення безпеки транспортування вантажу.