Аналитический расчёт числа маневровых локомотивов

Таблица 5.4

Наименование маневровых операций	Продолжительность операций (мин)	Количество операций	Общие затраты времени 2*3
1	2	3	4
1. Расформирование состава, включая перестановку	32	7	224
2. Формирование грузовых поездов - участковых - сборных	11 74	4 3	44 222
3. Перестановка сформированных поездов из сортировочных парков в приёмоотправочный парк	10	14	140
4. Заезд маневрового локомотива	6	7	42
5. Подача местных вагонов к грузовым фронтам	15	14	210
6. Расстановка местных вагонов у грузовых фронтов	5	14	70
7. Перестановка местных вагонов после выгрузки для погрузки	10	14	140
8. Сборка местных вагонов после окончания грузовых операций	5	14	70
9. Уборка местных вагонов в сортировочный парк	15	14	210
10. Работы не показываемые на СПГ	-	-	200
11. Общее время манёвров	-	-	∑ 1572

 

Примечание: К работам, не показываемым, на СПГ относятся: исключения технических неисправных вагонов из состава транзитных поездов, подборка их и подача на пути отцепочного ремонта или в вагонное депо; исключение вагонов с коммерческими браками, требующими подачу вагонов на специальные пути.

Общее время на выполнение этих операций можно принять от 200 до 300 минут.

Расчёт потребного числа маневровых локомотивов определяется по формуле (5.19)

  , локомотивы                (5.19)

 

где 𝑇_ман - общая затрата времени на манёвры;

1440 - количество минут в сутках;

𝑡_эк - экипировка локомотива;

t_см.бр - время смены локомотивной бригады.

Таблица норм времени с поездами и вагонами

Таблица 5.5

№ п/п	Наименование операции	Время, мин	Графическое изображение
1	Приём грузового поезда	14, 12
2	Приём пассажирского поезда	10, 12
3	Отправление грузового поезда	12, 14
4	Отправление пассажирского поезда	12, 10

 

Продолжение таблицы 5.5

5	Занятия по секциям грузового поезда	5
6	Занятие по секциям пассажирского поезда	5
7	Отправление по секциям грузового поезда	5
8	Отправление по секциям пассажирского поезда	5
9	Обработка транзитного поезда без переработки Обработка транзитного поезда с переработкой Обработка поезда своего формирования	57 40 52
10	Обработка поездов на станции – пассажирская	-
-	Расформирование грузового поезда	-	-
11	Заезд	6
12	Вытягивание	7
13	Надвиг	4
14	Роспуск	11
15	Осаживание	4
16	Ожидание	-
17	Накопление	-
18	Формирование участкового поезда	11
19	Формирование сборного поезда	74
20	Перестановка поезда с пути на путь из парка в парк	10
21	Расстановка поезда	5
22	Проход одиночного локомотива	5
23	Подача вагонов на грузовой район	15
24	Уборка вагонов с грузового района	15
25	Выгрузка	90
26	Погрузка	90
27	Сдвоенные операции: Выгрузка Погрузка	180
28	Смена локомотивной бригады	30
29	Экипировка локомотива	60
30	Уборка поездного локомотива	5
31	Подача поездного локомотива	5

 

6.   Разработка суточного плана графика работы железнодорожной станции

Суточным планом – графиком называют графическое изображение работы станции: приема поездов, их обработки в парках отправления. На планах графиках отражают обработку местных вагонов, включая подачи (и уборки) на грузовые пункты, погрузку, выгрузку вагонов, сортировку контейнеров и мелких отправок.

Цель разработки суточного плана-графика состоит в том, чтобы увязать и согласовать работу всех элементов станции между собой и с прилегающими перегонами, определить загрузку горловин, парков путей, вытяжек, сортировочных горок, горочных и маневровых локомотивов, бригад ПТО и ПКО, выявить «узкие» места в работе станции и рассчитать плановые нормативы. Его составляют после разработки технологического процесса работы станции, ввода в действие новых плана формирования и графика движения поездов.

Строится суточный план-график на 24 часа замкнутым, т. е. число поездов и вагонов на конец суток на каждом пути должно переходить на следующие сутки. Для этого прибывающие вагонопотоки с примыкающих направлений должны быть кратными числу поездов.

Исходные данные для разработки плана-графика:

· график движения поездов;

· план формирования поездов;

· разложение составов поездов, прибывающих в расформирование, по назначениям плана формирования;

· нормы времени на обработку поездов и вагонов;

· нормы времени на выполнение маневровых операций;

· схема станции с указанием специализации парков и путей;

· ТРА станции и действующие местные инструкции.

Сетка суточного плана-графика разрабатывается отдельно для каждой станции в зависимости от схемы примыкающих направлений и схемы путевого развития станции.

На суточном плане-графике показывается:

· График движения поездов по прилегающим перегонам.

· Занятость наиболее загруженных стрелок

· Занятие путей приемоотправочных парков

· Загрузка вытяжных путей работой по расформированию и формированию составов, подаче и уборке вагонов к пунктам погрузки-выгрузки и другими видами маневровой работы

· Накопление вагонов на путях сортировочного парка

· Использование маневровых локомотивов

· Местная работа

 

 

7. Р асчет показателей работы железнодорожной станция

Вагонооборот станции

           В=(П+У)_м+(П+У)_{тр б/п}+(П+У)_{тр с/п}(ваг)                (7.1)

  В=(100+105)+(2640+2435)+(350+290)=5920ваг

где П - сумма прибывших вагонов;

У – сумма убывших вагонов, соответственно местных(м), транзитных без переработки (тр б/п), транзитных с переработкой (тр с/п).

Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию без переработки (по табл. 1).

№ п/п	№ транзитных поездов	Время		Время нахождения на станции (ч.)	Кол-во вагонов в поезде	Вагоно-часы простоя
		Прибытия	Отправления
1	2	3	4	5	6	7
1	2101	0^50	1^47	0,9	60	54
2	2103	1^20	2^30	1	60	60
3	2105	1^40	3^20	1,7	60	102
4	2109	2^45	3^42	0,9	60	54
5	2111	4^10	5^07	0,9	60	54
6	2113	5^15	6^40	1,4	60	84
7	2115	5^40	6^37	0,9	60	54
8	2117	9^30	10^27	0,9	60	54
9	2119	9^45	10^42	0,9	60	54
10	2121	15^45	16^42	0,9	60	54
11	2123	16^50	17^47	0,9	60	54

Таблица №7.1 - Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию без переработки

12	2125	17^25	18^22	0,9	60	54
13	2127	14^50	15^47	0,9	60	54
14	2129	19^50	20^47	0,9	60	54
15	2131	20^10	21^47	0,9	60	54
16	2133	21^13	21^10	0,9	60	54
17	2135	21^05	22^02	0,9	60	54
18	2137	22^00	22^57	0,9	60	54
19	2139	22^30	23^27	0,9	60	54
20	2141	22^55	23^52	0,9	60	54
21	2841	23^15	-	0,8	60	48
22	2843	23^50	-	0,2	60	12

 

П родолжение таблицы №7.1 - Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию без переработки

1	2	3	4	5	6	7
23	2102	0^30	1^27	0,9	60	54
24	2104	0^50	1^47	0,9	60	54
25	2106	1^30	2^27	0,9	60	54
26	2108	2^30	3^27	0,9	60	54
27	2110	3^20	4^17	0,9	60	54
28	2112	4^10	5^07	0,9	60	54
29	2114	4^20	2^17	0,9	60	54
30	2116	6^15	7^12	0,9	60	54
31	2118	6^55	7^52	0,9	60	54
32	2120	7^25	8^22	0,9	60	54
33	2122	7^45	8^42	0,9	60	54
34	2124	8^50	9^47	0,9	60	54
35	2126	11^30	12^27	0,9	60	54
36	2128	12^05	13^02	0,9	60	54
37	2130	13^00	14^05	1,1	60	66
38	2132	16^00	16^57	0,9	60	54
39	2134	18^25	19^35	1,2	60	72
40	2136	19^00	19^57	0,9	60	54
41	2138	19^00	19^57	0,9	60	54
42	2140	22^00	22^57	0,9	60	54
43	2142	23^00	23^57	0,9	60	54
44	2144	23^30	-	0,5	60	30
					2640	2418

 

7.2 Средний простой транзитного без переработки вагона (  _б/п)

 _б/п=                (7.2)

 _б/п=  (ч.)

где  - вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки;

 - число транзитных без переработки вагонов, отправленных со станции за сутки.