Стрелка в маршруте приема или отправления потеряла контроль. Действия дсп.

1)прекращает маневры и пропуск поездов по этому стрелочному участку

2)выключает звонок взреза

3)сделать запись в ДУ-46

«стрелка № …..потеряла контроль в положении ……..»

4)сообщить о неисправности причастным

5)Вызвать на станцию проверяющего(ДС,ДСЗ,ДСБ и т.д.)

6)убедится в фактическом положении стрелки по докладу проверяющего

7)установить стрелочную рукоядку в положение соответствующее фактическому

8)прекратить производство маневровой работы с выходом на маршрут приема и отправления поезда

9) перевод данной стрелки производится при помощи курбеля

сделать запись в Журнале осмотра (ДУ-46) о срыве пломбы с курбеля, если требуется ее перевод. Например: "Курбель №1 распломбирован и вручен ….. для перевода стрелки №…. ДСП …….";

• выдать курбель и навесной замок работнику станции в соответствии с ТРА;

·  «ДС …. Стрелку №…. Установить по направлению……»

· «стрелка № …..установлена к стрелке № …., Стрелка №… заперта на закладку и навесной замок. Курбельная заслонка опущена.

ДС….»

 

 

10) Установить стрелочную рукоядку данной стрелки в положение соответствуещее докладу проверяющего

 

11) остальные стрелки по маршруто перевести индивидуальными рукоядками

12) Убедится в правильности приготовления маршрута.

Стрелки потерявшие контроль по докладу остальных стрелок по маршруту по контрольным приборам

13)На стрелочные рукоядки входящие в маршрут одеть красные колпачки

14)Замкнуть маршруты

15)послать извещение на переезд

16)Доложить ДНЦ о положении стрелок в маршруте

17)Прием, отправление поездов или маневровые передвижения осуществлять как при запрещающем показании светофора.

 

Ложная занятость секции в маршруте приема или отправления

1) прекращает маневры и пропуск поездов по этому стрелочному участку

2) Сделать запись в журнале ДУ-46

«секция № ….. ложно занялась»

3) сообщить о неисправности причастным

4) Убедится в фактической свободности пути, негабаритных секций и смежных участков путей

5) Перед каждым переводом стрелки убедится по докладам проверяющего или лично в фактической свободности стрелочного участка

6) Маршруты для приема и отправления поездов готовить при помощи индивидуальных рукоядок рукоядок (кнопок) на пульте, предварительно прекратив все передвижения с выходом на маршрут приема или отправления поездов

7) Для перевода стрелок входящих в ложно занятую секцию использовать кнопку вспомогательного перевода

8) Убедится в правильности приготовления маршрута по контрольным приборам аппарата управления

9) На стрелочные рукоядки одеть красные колпачки они одеваются на стрелки входящие в маршрут или охранные

10) Замкнуть стрелки кнопкой замыкания стрелки

11) Послать извещение на переезд

12) Доложить ДНЦ положение стрелок в маршруте

13) Прием, отправление поездов и маневровую работу производить как при запрещающем показании