Расчет показателей графика движения поездов

 

Для составленного графика движения поездов определяется следующие основные качественные показатели:

1) участковая и техническая скорости;

2) коэффициент участковой скорости;

3) средний простой транзитного вагона без переработки на станции В. Средние скорости устанавливаются отдельно по каждому участку и на­правлению. Затем определяются средневзвешенные показатели графика по грузовому движению для всего отделения.

Для определения скоростей движения можно воспользоваться формулами из п. 6.4 [3] или формой таблицы 3.7.

В приведенной таблице определяются итоги пятого, седьмого и вось­мого столбцов. Так как время хода поездов указывается в часах и мину­тах, то итоги столбцов 5 и 7 переводятся в часы.

Участковая скорость определяется по формуле

= Σ NS / Σ N Т _вс,                                        (3.9)

техническая по формуле

= Σ NS / Σ N Т _дв,                                        (3.10)

коэффициент участковой скорости – по формуле

β =  /  .                                (3.11)

Так как подобные графики движения составляются только для участ­ков Б - В и В - Д, то для участка Н - В рекомендуется принять скорос­ти такие же, как и на участке Б - В (если на нем тепловозная тяга),и с коэффициентом 0,85 от скоростей – на участке Б - В..(если на нем электротяга). После этого определяются средневзвешенные скорости для отделения дороги В:

;  (3.12)

. (3.13)

Таблица 3.7 – Определение скорости движения грузовых поездов на участке Б-Д в нечетном направлении

№ п/п	Номер поезда	Время отправ­ления, ч и чин	Время прибы­тия, ч я иин	Время в пути, ч и мин			Поездо-км
				всего	стоянка	в движе­нии
I	2	5	4	5	6	7	8
	2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 3401 1801 3501 2021 2023 2025 2027 1803 1805 3001 3003 3005 3007 1807 2033 2001 2003 2005	0-40 0-48 1-40 1-48 2-45 2-53 3-34 6-25 7-08 7-58 8-55 9-03 11-00 11-08 12-25 13-43 14-19 15-19 15-27 16-06 17-06 17-52 19-12 22-13 23-15	4-39 4-47 5-18 5-26 6-52 7-00 8-18 10-32 10-19 9-45 12-36 12-44 15-09 15-17 15-44 16-44 18-39 19-17 19-25 21-34 19-48 23-09 1-25 2-25 3-38	3-59 3-59 3-38 3-38 4-07 4-07 4-44 4-07 3-11 1-47 3-41 3-41 4-09 4-09 3-19 3-01 4-20 3-58 3-58 5-28 2-42 5-17 6-13 4-12 4-23	1-17 1-17 0-59 0-59 1-24 1-24 2-01 1-30 0-42 0-30 1-04 1-04 1-29 1-29 0-51 0-35 1-37 1-18 1-18 2-48 0-20 2-32 3-22 1-25 1-40	2-42 2-42 2-39 2-39 2-43 2-43 2-43 2-37 2-29 1-17 2-37 2-37 2-40 2-40 2-28 2-26 2-43 2-40 2-40 2-40 2-22 2-45 2-51 2-47 2-47	125 125 125 125 125 125 125 125 125 60 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125
Итого				99-38		64-57	3060

 

 

V _уч.чет^Б-В=3060/96,9=31,6 км/ч;

V _{уч.нечет}^Б-В=3060/99,63=30,7 км/ч;

V _уч.чет^В-Д=6720/128,83=52,2 км/ч;

V _{уч.нечет}^В-Д=6720/128,2=52,4 км/ч.

V _т.чет^Б-В=3060/62,2=49,2 км/ч;

V _{т.нечет}^Б-В=3060/64,95=47,11 км/ч;

V _т.чет^В-Д=6720/118,95=56,5 км/ч;

V _{т.нечет}^В-Д=6720/118,34=56,8 км/ч;

V _уч^Б-В=(3060+3060)/(96,9+99,63)=31,1 км/ч;

V _уч^В-Д=(6720+6720)/(128,83+128,2)=52,3 км/ч;

V _уч^от=(3060+3060+6720+6720)/(96,9+99,63+128,83+128,20)=43,22 км/ч;

V _Т^от=(3060+3060+6720+6720)/(62,2+64,95+118,95+118,34)=53,7 км/ч.

β=43,22/53,7=0,8

При аналитическом расчете участковой скорости на участках необходи­мо руководствоваться литературой [3. С. 43-44; 7].

 

Контрольные вопросы

1. Способы организации местной работы на участках.

2. Исходные данные и порядок разработки постанционнных диаграмм местной работы на участках.

3. Критерии выбора оптимальной прокладки местных поездов на участ­ке.

4. Определение наличной и потребной пропускных способностей участ­ков.

5. Роль графика движения поездов в организации перевозочного про­цесса и порядок его разработки.

6. Показатели графика движения поездов.