Принцип действия и работа ВК-53РШ.

Основным элементом ВК-53РШ является двухстепенной гироскоп. Гиромотор гироскопа представляет собой трёхфазный асинхронный электродвигатель.

Принцип действия прибора основан на свойстве двухстепенного гироскопа, который стремится к совмещению вектора угловой скорости собственного вращения с вектором угловой скорости вращения основания, на котором данный гироскоп укреплён.

При отсутствии угловой скорости вращения основания, гироскоп в выключателе коррекции удерживается пружинами в среднем положении.

При наличии угловой скорости гироскоп наклоняется, преодолевая сопротивление пружин, и включает специальное устройство, разрывающее цепь коррекции через определённое время после начала действия угловой скорости. Благодаря этому коррекция включается только при установившейся угловой скорости. При колебаниях и толчках вертолёта в полёте коррекция не выключается.

Для обеспечения нормальной работы курсовой системы при развороте вертолёта с угловой скоростью, превышающей 0,3°/с, происходит отключение маятниковой коррекции гироагрегата с помощью выключателя коррекции ВК-53РШ. Выключатель коррекции включается в работу выключателем "ВК-53", расположенным на левом электрощитке. В полёте выключатель должен быть обязательно включен.

ЛЕВЫЙ ЭЛЕКТРОЩИТОК

Основные технические данные ВК-53РШ.

§ Напряжение источников питания:

- трёхфазного переменного тока 36В ±5%, 400Гц;

- постоянного тока 27В ± 10%.

§ Угловая скорость выключения коррекции 0,3°/с.

§ Время выдержки выключения 3…15с.

§ Время готовности прибора не более одной минуты.

§ Масса 2,7 кг.

Тема №9. Приборы контроля работы двигателей и вертолётных систем.

Состав.

Для контроля за основными параметрами, характеризующими режимы работы двигателей и других систем, на вертолете установлены следующие приборы:

§ два комплекта тахометров ИТЭ-2Т;

§ два комплекта тахометров ИТЭ-1Т;

§ блок сигнализации предельных оборотов БСГО-400;

§ два комплекта трёхстрелочных индикаторов ЭМИ-ЗРИ;

§ трёхстрелочный индикатор ЭМИ-ЗРВИ;

§ сдвоенная измерительная аппаратура 2ИА-6;

§ измеритель режимов ИР-117;

§ термометр ТУЭ-48;

§ термометр ТВ-19;

§ термометр ТСТ-282;

§ два манометра ДИМ-100;

§ манометр ДИМ-3;

§ указатель шага винта (УП-21-15);

§ топливомер СКЭС-2027В;

§ измеритель вибрации ИВ-500Е;

§ пробки сигнализаторов ПС-1;

§ манометр МВУ-100К;

§ манометр МА-6К.

Тахометр ИТЭ-2Т.

Двухстрелочный магнитоиндукционный тахометр ИТЭ-2Т предназначен для непрерывного дистанционного измерения частоты вращения вала турбокомпрессора двигателя.

Комплект тахометра состоит из двух датчиков Д-2 и двух магнитоиндукционных двухстрелочных указателей. Датчик Д-2 представляет собой генератор переменного трехфазного тока, частота которого зависит от частоты вращения ротора генератора. Выход каждого из датчиков подключен к двум указателям. На каждом двигателе установлено по одному датчику.

Указатель представляет собой электромеханический прибор, который преобразует частоту переменного тока в угол поворота стрелок. На лицевой части указателя установлено две стрелки. Стрелка с цифрой "1" показывает частоту вращения турбокомпрессора левого двигателя, а стрелка с цифрой "2" показывает частоту вращения турбокомпрессора правого двигателя. Шкала указателя оцифрована в процентах. Диапазон измерения частоты вращения от 0 до 110%. Цена деления шкалы указателя 1%. Указатели установлены по одному на приборных досках лётчиков.

9.1.2. Тахометр ИТЭ-1Т.

Тахометр ИТЭ-1Т предназначен для непрерывного и дистанционного измерения частоты вращения несущего винта. На вертолете установлены два тахометра. Каждый комплект тахометра состоит из датчика Д-1Т и указателя ИТЭ -1. Принцип

действия аналогичен принципу действия тахометра ИТЭ-2Т. Датчики установлены на главном редукторе, а указатели на приборных досках лётчиков. Диапазон измерения прибора от 0 до 110%. Цена деления шкалы указателя 1%.