Спутниковая система навигации.

Принцип работы спутниковых систем навигации основан на измерении расстояния от антенны на объекте (координаты которого необходимо получить) до спутников, положение которых известно с большой точностью. Для осуществления возможности измерения распространяемого радиосигнала каждый спутник навигационной системы излучает сигналы точного времени, используя точно синхронизированные с системным временем атомные часы.

ДЕЙСТВУЮЩИЕ СПУТНИКОВЫЕ СИСТЕМЫ:

GPS – ПРИНАДЛЕЖИТ МИНИСТЕРСТВУ ОБОРОНЫ США. Этот факт, по мнению некоторых государств, является её главным недостатком. Устройства, поддерживающие навигацию по GPS, являются самыми распространёнными в мире. Также известна под более ранним названием NAVSTAR.

ГЛОНАСС – ПРИНАДЛЕЖИТ МИНИСТЕРСТВУ ОБОРОНЫ РОССИИ. Разработка системы официально началась в 1976 г., полное развёртывание системы завершилось в 1995 г. После 1996 года спутниковая группировка сокращалась и к 2002 году пришла в упадок. Была восстановлена к концу 2011 г. В настоящее время на орбите находится 27 спутников, из которых 22 используется по назначению. К 2025 году предполагается глубокая модернизация системы.

ГЛОНАСС предназначен к использованию на морских и речных судах для круглосуточного всепогодного определения навигационных параметров движения по открытым для потребителей радиосигналам спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС (ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система).

Приёмоиндикатор вырабатывает следующие навигационные параметры:

- текущие координаты судна в выбранной пользователем системе координат (с оценкой их точности),

- высота над геоидом,

- текущее время и дату,

- скорость судна относительно грунта,

- путевой угол.

DORIS – ФРАНЦУЗСКАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА. Принцип работы системы связан с применением эффекта Допплера. В отличие от других спутниковых навигационных систем основана на системе стационарных наземных передатчиков, приёмники расположены на спутниках. После определения точного положения спутника система может установить точные координаты и высоту маяка на поверхности Земли. Первоначально предназначалась для наблюдения за океанами и дрейфом материков.

B EIDOU - РАЗВЕРТЫВАЕМАЯ КИТАЕМ местная спутниковая система навигации, основанная на геостационарных спутниках. По состоянию на 2015 год система имела 14 работающих спутников: 5 на геостационарных орбитах, 5 - на геосинхронных и 4 - на средних околоземных. Реализация программы началась в 2000 году. Первый спутник вышел на орбиту в 2007 г. В мае 2016 года был запущен 21-й космический аппарат. Предполагается, что к 2020 году, когда количество спутников будет увеличено до 35, система «Бэйдоу» сможет работать как глобальная.

 

G ALILEO - европейская система, находящаяся на этапе создания спутниковой группировки. По состоянию на ноябрь 2016 года на орбите находится 16 спутников, 9 действующих и 7 тестируемых. Планируется полностью развернуть спутниковую группировку к 2020 году.

 

РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ.

В самом названии РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СТАНЦИИ определен предмет изучения радиолокации, это наблюдение радиотехническими методами различных объектов - их обнаружение, распознавание, определение местоположения и других характеристик посредством радиоволн.

Эти волны излучаются   ВРАЩАЮЩЕЙСЯ АНТЕННОЙ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СТАНЦИЕЙ, отражаются от объекта и возвращаются на станцию, которая анализирует их, чтобы точно определить место, где находится объект. ЦЕННОСТЬ ЭТОГО ПРИБОРА В ТОМ ЧТО, ПРИ ЕГО ПОМОЩИ СУДНО МОЖЕТ ДВИГАТЬСЯ В ПОЛНОЙ ТЕМНОТЕ  И УСЛОВИЯХ ОГРАНИЧЕННОЙ ВИДИМОСТИ.

Корабельные РЛС (РАДИОЛОКАЦИОННЫЕ СТАНЦИИ) имели большое значение в практике военных операций на море. Они широко использовались также при конвоировании транспортных судов. Осуществляли поиск подводных лодок, обеспечивали воздушное наблюдение, удержание места в строю кораблями охранения, вели поиск отставших транспортов и помогали решению навигационных задач.

В комплект станции входит ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, позволяющее решать задачи расхождения со встречными судами с выдачей рекомендаций по маневрированию и регистрацией элементов движения своего и сопровождаемого судов.

Вычислитель РЛС автоматически рассчитывает следующие элементы движения судов:

расстояние кратчайшего сближения с сопровождаемым судном;

время следования до точки кратчайшего сближения;

курс и скорость сопровождаемого судна;

рекомендуемые маневры (курсом и скоростью), обеспечивающие расхождение с судном на заданном расстоянии.

Современные РЛС могут решать много навигационных задач совместно с другими навигационными приборами ГКК, ЭХОЛОТ, GPS, АИС, ЭКНИС (Электронная картографическая навигационно-информационная система) И МОГУТ ОДНОВРЕМЕННО ОБРАБАТЫВАТЬ НЕ МЕНЕЕ 20 ЦЕЛЕЙ.

Грамотная техническая эксплуатация и эффективное использование современных радионавигационных и радиолокационных приборов и систем на судах во многом зависит от подготовки штурманского состава и судовых радиоспециалистов в области радионавигации и радиолокации.