Правило 6. Безопасная скорость ( safe speed )

Соблюдение безопасной скорости является обязательны

требованием при всех условиях видимости.

 

Во-вторых, каждое судно должно ВСЕГДА следовать с безопасной

Скоростью.

Для поддержания безопасной скорости требуется непрерывная оценка внешней обстановки в районе плавания, что  достигается правильным наблюдением.

  Процедуры, которые необходимо выполнить ВПК

ДО ВХОДА в район ограниченной видимости:

· подготовить к работе и включить радиолокатор;

· предупредить машинную вахту о возможных реверсах и сличить судовые часы;

· возможно точнее определить место судна;

· опробовать и включить ходовые огни;

· опробовать средства звуковой туманной сигнализации и начать подавать туманные сигналы;

· выставить впередсмотрящего и установить с ним двустороннюю связь;

· иметь готовыми к использованию все средства наблюдения (кроме РЛС) и связи.

ПРИ ВХОД Е в район ограниченной видимости:

· привести скорость судна в соответствие с условиями плавания;

· сделать отметку на курсограмме;

· выполнить записи в судовом журнале.

  ПРИ ПЛАВАНИИ в районе с ограниченной видимостью:

· соблюдать безопасную скорость в зависимости от условий плавания;

· вести непрерывное радиолокационное и зрительно-слуховое наблюдение;

· подавать туманные сигналы;

· контролировать состояние навигационных огней;

· при обнаружении судов руководствоваться правилами раздела1и3.

ПРАВИЛО 7. ОПАСНОСТЬ СТОЛКНОВЕНИЯ

Правило 7 (а) рекомендует в случае сомнения в наличии опасности

столкновения (ОС) считать, что  ОНА СУЩЕСТВУЕТ.

                   * П Е Л Е Н Г                             (Compas bearing)

                   * Д И С Т А Н Ц И Я                                 (Range)

                   * Б Е З О П А С Н А Я СКОРОСТЬ  (Safety Speed)

 

 

 

На МАНЕВРЕННОМ ПЛАНШЕТЕ черными жирными линиями нанесены три окружности на разных дистанциях:

10 миль – средняя дальность обнаружения объектов и начало обработки снимаемой с РЛС информации;

  5 миль – завершение анализа ситуации сближения судов и начало выполнения маневра на уклонение;

 

  2 мили – дистанция расхождения в открытом море. Зона звукового контакта.

 

ПРАВИЛО 8.ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ                                          СТОЛКНОВЕНИЯ                                    (Action to avoid Collission)

   Правило 8 применяется при ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ ВИДИМОСТИ.

Действия при изменении КУРСА судна.

“ЛЮБОЕ изменение курса... должно быть достаточно большим, с тем чтобы оно могло быть легко обнаружено другим судном...”.

При выполнении маневра изменением курса “следует избегать ряда последовательных небольших изменений курса”.