Оружений, путевых устройств и земляного полотна.

Краткие сведения из теории. В книгу вносят те промеры, которые являют-

ся отступлениями от установленных допусков норм. При каждом проезде пу-

теизмерительного вагона и путеизмерительной тележки в книгу должны быть

занесены обнаруженные отступления. В графе «способ проверки» указыва-

ется: осмотр пути и промеры шаблоном; осмотр пути и промеры путеизме-

рительной тележкой; с поезда; при сопровождении путеизмерительного ва-

гона. В графе «обнаруженные неисправности» указываются: в числителе –

условное обозначение и величина неисправности, в знаменателе – на каком

протяжении пути (в метрах) эта неисправность. Условные обозначения неис-

правностей: Р – рихтовка, П – перекос, Пр – просадка, У – уровень (+ -), Ш –

шаблон, остальные неисправности указываются прописью.

1 Цель работы: научиться выполнять измерения по шаблону и уровню, об-

наруживать неисправности в пути и делать записи в книге результатов

проверки пути, сооружений, путевых устройств и земляного полотна.

2 Оборудование и принадлежности: шаблон, книга формы ПУ – 28

Инструктивные указания о порядке составления отчётных и учётных форм

по путевому хозяйству. Альбом форм первичной документации по хозяй-

ству пути.

3 Порядок выполнения работы.

3.1 Измерение пути по шаблону, уровню с помощью шаблона на полигоне

техникума или на подъездных путях дистанции пути.

3.2 Внесение результатов измерений в книгу формы ПУ-28.

3.3 Внесение записи о других обнаруженных неисправностях на пути, со-

оружениях, путевых устройствах и земляном полотне.

 

4 Сделать вывод.

Содержание отчёта

На основании произведенных измерений заполнить разделы «Книги записи

результатов проверки пути, сооружений, путевых устройств и земляного

полотна».

Вывод.

Контрольные вопросы.

1 При какой ширине рельсовой колеи по сужению и по уширению путь для

движения поездов закрывается?

2 Допускаемая норма на прямых участках железнодорожного пути по уров-

ню.

3 Допускаемое возвышение наружного рельса в кривых участках пути и от

чего оно зависит.

4 Допускаемые скорости движения поездов в зависимости от номинальных

значений зазоров в стыках.

5 Допускаемые скорости движения поездов в зависимости от номинальных

значений ступенек в стыках.

6 Критерии назначения работ по рихтовке пути или по перешивке пути.

 

 

Практическая работа № 10

Ведение основных форм отчётности технического отдела

Дистанции пути (форма ПО-1 Отчёт о текущем содержании главных пу-

Тей).

Краткие сведения из теории. Отчёт состоит из трёх разделов:

1оценка состояния главного пути;

2 дефектные рельсы;

3 выправка пути машинизированным способом.

1Оценка состояния главного пути.

Сведения об оценке состояния главного пути устанавливаются на основаниипоказаний последней проверки пути путеизмерительным вагоном. Число километров с неудовлетворительной оценкой, выявленных на участках скоростного пассажирского движения, выделяется отдельной строкой.

2 Дефектные рельсы.

Сведения о замене дефектных и остродефектных рельсов нарастающимито-

гом с начала года, а также о наличии в пути дефектных рельсов берутся из

Журнала учёта дефектных рельсов, лежащих в главных и приёмо - отправоч-

ныхпутях ф. ПУ-2а.

Данные об оставшихся лежать в пути дефектных рельсов на отчётный период должны быть равны их наличию на начало года плюс- количество заменённых с начало года.

3Выправка пути машинизированным способом.

В разделе учитывается нарастающим итогом с начала года работа выправоч-

но-подбивочно-рихтовочных машин. При подсчёте объёмов работ, выпол-

ненных машинами, протяжение одного стрелочного перевода принимается

равным 150 метров.

1 Цель работы: научиться заполнять Отчёт о текущем содержании глав-

ных путей ф.ПО-1, уметь пользоваться лентой путеизмерительного вагона,

изучить и знать дефекты рельсов и знать характеристики путевых машин.

2 Оборудование и принадлежности: Бланк Отчёта о текущем содержа-

нии главных путей ф. ПО-1. Инструктивные указания о порядке составления

отчётных и учётных форм по путевому хозяйству. Альбом форм первичной

документации по хозяйству пути.

Порядок выполнения работы.

3.1 Заполнить бланк Отчёта о текущем содержании главных путей ф.ПО-1 на

основании ленты путеизмерительного вагона, классификации дефектов

рельсов и исходных данных. Исходные данные находятся в приложении 6

4 Сделать вывод.

Содержание отчёта

1 Исходные данные.

2 Отчёт о текущем содержании главных путей ф.ПО-1.

3 Лента путеизмерительного вагона.

4 Классификация дефектов рельсов.

Вывод.

Контрольные вопросы.

1 Система диагностики пути и сооружений.

2 Планирование работ по текущему содержанию пути и сооружений.

3 Виды, порядок и сроки проверок и осмотров пути, стрелочных переводов и

сооружений.

4 Оценка технического состояния пути.

 

 

Практическая работа № 11