Ведущая звездочка; 8 – направляющее колесо; 9 – поддерживающие катки; 10 – опорные катки; 11 – гусеничная лента; 12 – рыхлитель

Применение гидроперекоса отвала расширяет область применения бульдозера и повышает его эксплуатационные возможности на планировочных работах. Отвал бульдозера может быть перекошен в поперечной плоскости в левую или правую сторону с помощью гидроцилиндра перекоса, которым управляют из кабины машиниста.

Непосредственно на гидроцилиндре перекоса установлен запорный клапан, фиксирующий положение отвала в поперечной плоскости.

По назначению различают бульдозеры общего назначения и специальные. Бульдозеры общего назначения используют для выполнения основных видов землеройно-транспортных и вспомогательных работ на различных грунтах и в климатических условиях умеренной зоны с температурой окружающей среды ±40°С и холодного климата с температурой воздуха до – 60°С. Специальные бульдозеры применяют для выполнения целевых работ в специфических грунтовых или технологических условиях. К ним относятся бульдозеры толкачи, подземные, подводные и др.

В зависимости от тягового усилия базовых машин бульдозеры разделяют на: малогабаритные (класс до 0,9, мощность 18,5…37 кВт), легкие (класс 1,4-4, мощность 37…96 кВт), средние (класс 6-15, мощность 103…154 кВт), тяжелые (класс 25-35, мощность 220…405 кВт) и сверхтяжелые (класс свыше 35, мощность 510 кВт и более).

По типу ходовой части бульдозеры разделяют на гусеничные и пневмоколесные. Гусеничные бульдозеры благодаря возможности использования их в тяжелых грунтовых условиях находят наибольшее применение. Пневмоколесные бульдозеры используют в более легких дорожных условиях и при частых переездах с объекта на объект.

По конструкции рабочего органа различают бульдозеры с неповоротным и поворотным отвалами.

В бульдозерах с неповоротным отвалом последний расположен перпендикулярно продольной оси базовой машины и не может поворачиваться в горизонтальной плоскости. Угол, образуемый отвалом и продольной осью машины, называют углом установки отвала в горизонтальной плоскости.

Этот угол составляет 90°. У бульдозеров с поворотным отвалом возможен поворот отвала в горизонтальной плоскости. Угол установки отвала при этом изменяется от 90 до 54°. Изменение указанного угла осуществляется с помощью гидроцилиндров или вручную путем перестановки задних концов толкателей на раме.

Отвалы (рис. 2) бывают прямой, полусферической (универсальной) и сферической формы, а по назначению – землеройный, скальный, снежный и для толкания скреперов, уборки мусора и др. Угол, образуемый передней плоскостью ножа и поверхностью почвы, называют углом резания.

 

Рис. 2. Виды отвалов:

а – прямой; б – универсальный (поворотный); в – сферический;

г – совковообразный; д – с боковыми рыхлящими зубьями;

Е – короткий толкающий; 1 – лобовой лист; 2 – угловые ножи; 3 – средние ножи; 4 – боковые щитки; 5 – боковые ножи; 6 – открылки; 7 – выдвижные зубья

БУЛЬДОЗЕРЫ С НЕПОВОРОТНЫМИ ОТВАЛАМИ ИС ЖЕСТКИМИ

ТОЛКАЮЩИМИ БРУСЬЯМИ

 

Вышеуказанный бульдозер (рис. 3) оборудован отвалом 1, к которому жестко приварены два толкающих бруса 7, охватывающих снаружи базовый трактор 8. Брусья шарнирно установлены на поперечной балке 6, болтами прикрепленной к раме трактора. Спереди к ней также присоединен подрамник 5, к которому шарнирно через несущую рамку 2 подвешен один гидроцилиндр 3 двойного действия. К гидроцилиндру подведены два рукава высокого давления 4, которые соединяют его с гидросистемой трактора. Отвал 1 в зоне резания грунта оборудован съемными ножами 9.

Бульдозер второго типа включает в себя прямоугольные толкающие брусья 7, которые с одной стороны шарнирно с помощью упряжных шарниров 18 связаны с тележками 16 трактора, с другой – универсальными шарнирами 20 – с отвалом 1. Для сохранения определенного положения и резания грунта с минимальными затратами энергии отвал 1 с одной стороны удерживается гидрораскосом 19, с другой – жесткой тягой. Гидрораскос подсоединен к гидросистеме трактора и осуществляет перекос отвала в поперечной плоскости. Бульдозер оборудован двумя гидроцилиндрами 3 подъема-опускания.

Для повышения эксплуатационных качеств бульдозера система подъема и опускания отвала оснащается винтовыми или гидрорегулируемыми раскосами, а также двумя гидроцилиндрами 3, которые устанавливают отвал в нижнее I, рабочее II, транспортное III и промежуточные положения. Привод гусеничного движителя (гусениц 17) осуществляется от двигателя 10 через муфту сцепления 11, коробку передач 13, задний мост 14 и приводные звездочки 15. Управление трансмиссией, основным и дополнительным технологическим оборудованием осуществляется из кабины 12.

Рис. 3. Гусеничные бульдозеры с неповоротными отвалами:

а – с жесткими толкающими брусьями; б – с шарнирными брусьями;

(1 – отвал; 2 – несущая рама; 3 – гидроцилиндр подъема-опускания отвала; 4 – рукав; 5 – подрамник; 6 – поперечная балка; 7 – толкающий брус; 8 – трактор; 9 – нож; 10 – двигатель; 11 – муфта сцепления; 12 – кабина; 13 – коробка передач; 14 – задний мост; 15 – звездочка; 16 – гусеничная тележка; 17 – гусеница; 18 – шарнир; 19 – гидрораскос; 20 – универсальный шарнир; I, II, III – нижнее, рабочее и транспортное положения отвала