Длина состава, поезда и полезная длина приемо-отправочных путей

Длина состава: , м,

где  – средняя погонная нагрузка, т/м.

, м;       , м.

Длина поезда: , м,

где  50 – длина локомотива и запас на постановку поезда в пределах полезной длины приемо-отправочных путей, м.

 

, м;            , м.

Длина приемо-отправочных путей назначается из стандартных длин: 850, 1050 и удвоенных стандартных длин: 1700, 2100 м, но не менее длины поезда.

, м;      , м.

Таким образом, основные технические параметры вариантов трассы приняты следующими:

1 вариант трассы

Руководящий уклон – ………. ‰;

Локомотив – ………………..;

Норма массы – …………… т;

Длина приемо-отправочных путей – …………… м.

 

2 вариант трассы

Руководящий уклон – ………. ‰;

Локомотив – ………………..;

Норма массы – …………… т;

Длина приемо-отправочных путей – …………… м.

 

2 Нормы проектирования вариантов трассы

 

2.1 Нормы проектирования плана трассы

 

Радиусы круговых кривых в соответствие с нормами СТН Ц-01-95 принимаются в зависимости от категории линии ……….:

– рекомендуемые радиусы круговых кривых – ………. – ………. м;

– допускаемые радиусы кривых:

в трудных условиях – ……м;

в особо трудных условиях при технико-экономическом обосновании – …… м;

радиусы кривых, используемые по согласованию с РЖД – ……… м.

 

Длины прямых вставок в соответствие с нормами СТН Ц-01-95 принимаются в зависимости от категории линии ………. и взаимного расположения смежных кривых:

– наименьшая длина прямых вставок для кривых направленных в одну сторону в обычных условиях – ………. м;

– наименьшая длина прямых вставок для кривых направленных в одну сторону в трудных условиях – ………. м;

– наименьшая длина прямых вставок для кривых направленных в разные стороны в обычных условиях – ………. м;

– наименьшая длина прямых вставок для кривых направленных в разные стороны в трудных условиях – ………. м.

Длины станционных площадок для новых линий в соответствие с нормами СТН Ц-01-95 принимаются в зависимости от категории линии …, длины приемо-отправочных путей и схемы расположения путей.

Длины станционных площадок участковых станций для 1-го варианта трассы при полезной длине приемо-отправочных путей …… м:

при продольном расположении приемо-отправочных путей должна быть не менее ………. м;

при полупродольном расположении приемо-отправочных путей - ………. м;

при поперечном расположении приемо-отправочных путей - ………. м.

Длины станционных площадок участковых станций для 2-го варианта трассы при полезной длине приемо-отправочных путей …… м:

при продольном расположении приемо-отправочных путей должна быть не менее ………. м;

при полупродольном расположении приемо-отправочных путей - ………. м;

при поперечном расположении приемо-отправочных путей - ………. м.

 

Длины станционных площадок разъездов для 1-го варианта трассы при полезной длине приемо-отправочных путей …… м:

при продольном расположении приемо-отправочных путей должна быть не менее ………. м;

при полупродольном расположении приемо-отправочных путей - ………. м;

при поперечном расположении приемо-отправочных путей - ………. м.

Длины станционных площадок разъездов для 2-го варианта трассы при полезной длине приемо-отправочных путей ………. м:

при продольном расположении приемо-отправочных путей должна быть не менее ………. м;

при полупродольном расположении приемо-отправочных путей - ………. м;

при поперечном расположении приемо-отправочных путей - ………. м.