Самоходных с.х. комбайнов КИ-28092.01.

1 – измеритель температуры CENTER-350/352; 2 – приспособление для проверки натяжения ремней КИ-13918-ГОСНИТИ; 3 – прибор комбинированный электроизмерительный 43102-М2; 4 – плотномер электролита ИП-1; 5 – линейка-справочник диагностических параметров ОРГ-13934-ГОСНИТИ; 6 – угломер КИ-13926; 7 – моментоскоп КИ-4907; 8 – универсальный компрессометр

КИ-28125; 9 – набор щупов №2; 10 – автостетоскоп КИ-28136; 11 –механотестер КИ-16301М; 12 – устройство для определения давления КИ-13936; 13 – секундомер; 14 – блок питания; 15 – индикатор загрязнения жидкости КИ-28067-ГОСНИТИ; 16 – индикатор герметичности КМ-13948-ГОСНИТИ.17 –индикатор расхода картерных газов КИ-17999; 18 – устройство измерительное ИМД-ЦМ;

 

 

Приспособление для проверки натяжения ремней

КИ-13918-ГОСНИТИ.

Рис. 15. Приспособление для проверки натяжения ремней.

1 – сектор; 2 – сектор; 3 – корпус; 4 – цилиндр; 5 – винт; 6 – пружина; 7 –кольцо; 8 – ось; 9 – рукоятка; 10 – шайба; 11 – шайба; 12 – пружина.

Приспособление для проверки натяжения ремней (рис.15) состоит из следующих основных частей: секторов (1 и 2), корпуса (3), пружины (6), оси (8), цилиндра (4), кольца (7), рукоятки (9).

Разметка сектора (1) служит для определения характера натяжения ремня и представляет две наклонные линии, между которыми стоит слово «Норма», определяющее зону нормального натяжения ремней. Вдоль одной из линий нанесены цифры – 1…6 условно обозначающие конкретный тип ремня (взаимосвязь их дается в таблице 1).

На секторе (2) нанесена справочная табличка, по которой можно определить какой ремень проверяется на конкретном агрегате конкретного двигателя. Агрегаты двигателя обозначаются в табличке условно буквами: В - вентилятор, Г - генератор и К - компрессор. Условное обозначение типа ремня в табличке, аналогично сектору (1), цифровое. Если тип проверяемого ремня неизвестен, то необходимо провести замер основных его параметров и определить по таблице 2 и рис.16 его тип.

 

Проверку ремня проводят следующим образом:

- устанавливают при­способление перпендикулярно к плоскости ремня (приблизительно в средний точке между шкивами), так чтобы упоры, секторов (1) и (2) плотно прижались к боковой поверхности ремня, а основания.секторов прилегали к наружной поверхности ремня.

- Надавливая рукой на рукоятку (9) добиваются совмещения торца кольца (7) с риской (А) оси (8). Под действием приложенной нагрузки ремень прогибается, секторы поворачиваются и фиксируют угол прогиба. Снимают приспособление с ремня и по шкале сектора (1) определяют характер натяжения, а также вид необходимой регулировочной операции (натяжение или ослабление ремня). Натяжение ремня необходимо провести, если контрольная грань

сектора (2) выйдет из поля нормального натяжения («норма») слева по месту, где стоит цифровое обозначение этого типа ремня, а ослабление, если справа.

 

Таблица 1. Марки двигателей, типы применяемых на них ремней и их условное обозначение на секторах приспособления.

	Ремень и его условное (цифровое обозначение и его условное (цифровое) обозначение
Марка двигателя	Вентилятора	Цифра	Компрессора	Цифра	Генератора	Цифра
ЯМЗ-240Б	14X13		14X10		-	-
ЯМЗ-238НБ	19X12,5		14X10		11X10
СМД-60	19X12,5		-	-	8,5X8
СМД-62; СМД-64	19X12,5		16X11		8,5X8
Д-160, Д-130, Д-108	16X11		-	-	12,5X9
Д-65	16ХН		-	-	8,5X8
Д-75, Д-50, Д-50Л	16X11		-	-	-	-
Д-48	16X11		-	-	-	-
Д-01М, Д-01МЛ	14X10	2	-	-	-	-
СМД-14А, СМД-14К	19X12,5	1	-	-	-	-
СМД-15К, СМД-15КФ	19X15,5		-	-	-	-
Д-240, Д-240Л	11X10		-	-	-	-
Д-37Е; Д-37М, Д-21	8,5X8		-	-	-	-
Д-16, Д-144	8,5X8		-	-	-	-

 

 

В зависимости от соотношения ширины я высоты выпускаются ремня двух типов:

В зависимости от соотношения ширены и высоты выпускаются ремни двух типов:

I - ремни узких сечений;

II - ремни нормальных сечения.

Таблица 2.

Тип	Условное обозначение	bо,мм	bр, мм	h, мм
I	8,5x8 11x10 14x13	10,5	8,5 11	13
II	12,5x9 14x10 16x11 19x12,5		12,5	12.5

Пример условного обозначения.

Ремень типа I с расчетной шириной 11 мм,

высотой 10 мм и длиной 1000 мм.

Ремень 1-11x10-1000 ГОСТ 5813-76.

Регулировка ремня привода вентилятора.

 

 

 

 

 

Рис. 17. Схемы регулировки ремней.А - ЗИЛ-130; Б - ЗМЗ-53; в - ЯМЗ

 

У двигателя ЗиЛ-130 натяжение ремня производится смещение генератора. Для этого необходимо ослабить гайки крепления генератора, смещая его от двигателя или к двигателю, добиться нормального натяжения ремня. У двигателя ЗМЗ-53: натяжение ремня привода водяного насоса и вентилятора регулируют, изменяя положение натяжного ролика, для чего ослабляют гайки крепления натяжного ролика и перемещают ролик кронштейна в ту или другую сторону до получения прогиба ремня. У двигателя ЯМЗ-236: натяжение ремня водяного насоса регулируют изменением количества прокладок между половинками шкива. У двигателя КаМАЗ-740: натяжение ремня привода вентилятора производится изменением положения генератора.