Опасности, связанные с условиями пребывания на спасательных средствах.

 

Группа факторов, оказывающих существенное влияние на состояние функций организма и работоспособность, на соматическое и психическое здоровье людей, связана с условиями пребывания на спасательных средствах, которые определяются:

- во-первых, обитаемостью коллективных средств спасения;

- во-вторых, характером деятельности;

- в-третьих, временем пребывания на спасательном средстве.

К общим особенностям обитаемости следует отнести своеобразную конфигурацию, а также относительно малые габариты как в горизонтальных, так и в вертикальном направлениях, что ограничивает возможность активных движений, перемещений и требует формирования особых двигательных навыков. Существенным положительным моментом в характеристике спасательных шлюпок и плотов является то, что их конструкция обеспечивает большой запас плавучести, определяемый высотой надводного борта, и практическую непотопляемость даже при заполнении водой в условиях полной загрузки.

Надувные плоты, в лучшую сторону отличаются от шлюпок и других спасательных средств открытого типа так как защищают людей от волн, брызг, солнечных лучей, низкой температуры воздуха и воды, других внешних воздействий и от случайного падения за борт. Вместе с тем, их недостатком является то, что посадка на такие средства чаще всего производится уже из воды, в мокрой одежде, а не с борта судна, а для поддержания газового состава необходима систематическая вентиляция. Они менее прочны и требуют периодического подкачивания и ремонта.

Остойчивость надувных плотов зависит от состояния из загрузки. Незагруженный плот может быть опрокинут при свежем ветре и крутой волне. Из-за большой парусности плот может отнести от спасающихся на большие расстояния.

Надувной плот обладает исключительно специфическим характером качки и поэтому морской болезнью могут заболеть даже люди, которые в других условиях обычно ее не испытывали.

Запасы воды и продовольствия Являются одним из важнейших элементов, определяющих поддержание функций организма, работоспособности и, в конечном итоге, эффективность спасения. Это связано с тем, что условия возникновения аварии (катастрофы) на корабле и пребывание на спасательных средствах значительно увеличивают энергозатраты, изменяют пищеварение и обмен веществ, а большие запасы качественного продовольствия и пресной питьевой воды на шлюпках и плотах создать невозможно. Долгое время в снабжение спасательных средств включался запас обычных консервированных продуктов: печенье, сгущенное молоко, мясные консервы и т. п. Однако, медицинские исследования и опыт мореплавания показали, что они быстро приходят в негодность, а их употребление требует значительного дополнитель-ного количества воды и увеличивает энергозатраты при усвоении.

Пребывание на спасательном средстве кардинально меняет характер деятельности личного состава. Основная задача, которую решают люди, состоит в поддержании жизнедеятельности до подхода спасателе. Она достигается прежде всего путем борьбы со стихией и обеспечения водой и пищей.

Характер деятельности людей на спасательных средствах не может быть охарактеризован однозначно, т. к. он меняется в зависимости от погодных условий (например шторм или штиль), решаемых задач (дрейф или переход в другой район) и других обстоятельств. Однако к его особенностям следует отнести:

-гипокинезию;

-неравномерность физических нагрузок, от гиподинамии в штилевую погоду до максимальных и продолжительных нагрузок в период шторма, перехода на веслах, борьбы с опасными животными и др.;

-ограничение времени непрерывного сна;

-неравномерность воздействия внешних раздражителей от их малой выраженности в относительно спокойный период плавания, которое может смениться воздействием раздражителей чрезвычайной силы, вплоть до витальной угрозы;

-изменение эмоционального фона с преобладанием отрицательных эмоций, отсутствие условий для полноценной эмоциональной разрядки.

Даже при самых благоприятных обстоятельствах условия пребывания на спасательном средстве очень далеки от нормальных и пребывание лицом к лицу с океаном, особенно в штормовую погоду, является тяжелым испытанием даже для людей с сильной волей.

При этом изменившийся характер деятельности, режим труда и отдыха вызывают изменения в функциональном состоянии организма связанные с гипокинезией, гиподинамией, монотонией, сенсорной депривацией и развитием утомления.

Одним из важных понятий в характеристике деятельности человека является утомление. Утомление представляет собой нормальное функциональное состояние, возникающее в процессе работы, которое характеризуется субъективным ощущением усталости, ухудшением показателей деятельности физиологических систем организма, снижением работоспособности и исчезновением этих признаков после регламентированного отдыха. Если же этого не происходит, то развивается хроническое утомление, которое является пограничным (между нормой и патологией) функциональном состоянием и характеризуется сохранением к началу очередного трудового цикла субъективных объективных признаков утомления от предыдущей работы. Оно возникает во время длительной работы, при нарушении ритма труда и отдыха. Для их ликвидации необходимо предоставить дополнительный отдых, изменить режим трудовой деятельности, увеличить время непрерывного сна.

Переутомление характеризуется субъективно ощущением усталости, вялостью, нарушением сна, исчезновением аппетита, неприязнью к работе, неприятным ощущением в области сердца, болями в различных частях тела. Объективно отмечается повышенная потливость, одышка, учащение пульса, расстройства памяти, внимания, мышления.

Указанные функциональные состояния организма в зависимости от влияния на работоспособность и здоровье могут быть нормальными, пограничными и преморбидными (пред болезненными), представляющие собою начальные стадии какого-либо заболевания (гипертонической болезни, язвенной болезни, ишемической болезни сердца и др.).

Поскольку и условия обитаемости и характер деятельности людей на спасательных средствах относятся к экстремальным и сверхэкстремальным, несомненно развитие хронического утомления и переутомления у 100% личного состава, а у части – пред болезненных состояний и болезней.

Патологические состояния, которые наблюдаются на спасательных средствах, следует разделить на две группы:

1) заболевания, ранения и поражения, возникающие до или в процессе катастрофы и при покидания судна;

2) заболевания, ранения и поражения, возникающие на спасательных средствах.

К патологическим состояниям, возникающим с момента начала катастрофы до перехода на спасательные средства, следует отнести:

- ушибы и ранения мягких тканей, повреждения связочно-суставного аппарата и переломы костей различной локализации и тяжести;

- закрытые травмы мозга;

- контузии и закрытые травмы внутренних органов, в том числе с их разрывами и внутренними кровотечениями (при взрывах и падении в воду с борта судна);

- термические и химические ожоги кожных покровов, глаз, верхних дыхательных путей;

- ингаляционные отравления дымами, продуктами термической деструкции судовых материалов, другими вредными газообразными примесями;

- переохлаждение в воде;

- утопление;

- комбинированные и сочетанные поражения и травмы.

При нахождении на спасательном средстве в зависимости от района плавания и времени пребывания, возможно развитие следующих патологических состояний:

а) в низких широтах:

- перегревание;

- солнечный удар;

- солнечные ожоги кожи;

- поражения хищными морскими животными, ядовитыми рыбами и моллюсками;

б) в средних и высоких широтах:

- общее переохлаждение;

- отморожения;

- простудные заболевания;

- холодовый шок;

в) во всех районах плавания:

- обезвоживание;

- истощение;

- нервно-психические расстройства;

- обострения имевшихся ранее хронических заболеваний (например, сердечно-сосудистой системы стенокардия, гипертоническая болезнь, нейроциркуляторная дистония и др.), желудочно-кишечного тракта (гастриты, язвенная болезнь желудка или 12-перстной кишки, геморрой, колиты и др.), нервной системы (радикулиты, невриты и др.) и т. д.

На каждом судне согласно установленных норм должен быть полный комплект индивидуальных и коллективных спасательных средств.

Только хорошие знания всех требований и правил по спасению на воде и выживаемости дает определенную гарантию безопасности человека, покинувшего судно.