Схемы защиты силовых цепей в режиме рекуперативного торможения.

Для защиты цепей возбуждения ТЭД от токов к.з. при пробое плеча ВУВ служит реле перегрузки КА12 установленное на тяговом трансформаторе. Оно включается при токе 1500+-50А и своим б/к рвет электрическую цепь на удерживающую катушку ГВ YA2. Срабатывание КА12 определяют по дисплею МСУД и по выпавшему блинкеру.

 

Для защиты цепей возбуждения ТЭД от токовой перегрузки служит реле перегрузки КА11 установленное на блоке № 4. Оно включается при токе 1250+-50А и своим б/к рвет электрическую цепь контактора возбуждения К1, реле времени КТ5 и промежуточного реле KV15, которые отключаются и разбирают схему рекуперации. Срабатывание КА11 определяют по дисплею МСУД и по выпавшему блинкеру.

 

Для защиты цепей возбуждения ТЭД от токов к.з. при замыкании на корпус служит РКЗ KV3 установленное на блоке № 12. При замыкании на корпус хотябы в одной точке KV3 включится и замкнет б/к в электрической цепи лампы «ВУВ».

 

Для защиты от коммутационных перенапряжений и снижения уровня радиопомех обмотка возбуждения а4-х4 тягового трансформатора соединена с корпусом электровоза через конденсаторы С5, С6.

 

Для защиты ТЭД от кругового огня по коллектору служит панель А16 установленная на БСА А11, А12. Основным аппаратом панели А16 является реле KV01 включенное между равнопотенциальными точками якорных обмоток ТЭД. При возникновении кругового огня по коллектору ТЭД, появляется разность потенциалов между точками подключения KV01. Когда эта разница составит 450+-50В, реле KV01 включится и своим б/к разорвет электрическую цепь на контактор возбуждения К1, реле времени КТ5 и промежуточное реле KV15, которые разберут схему рекуперативного тормоза. Срабатывание KV01 определяют по дисплею МСУД и по выпавшему блинкеру.

 

Для защиты балластных резисторов R10 от перегрузки служит панель А6, установленная на стене кузова в компрессорном помещении. Основными аппаратами панели являются реле KV01 и KV02, которые включаются при разности потенциалов между ТЭД 175-180В. При этом б/к KV01, KV02разрывают электрическую цепь на контактор возбуждения К1, реле времени КТ5 и промежуточное реле KV15, которые разберут схему рекуперативного тормоза. Срабатывание KV01 и KV02 определяют по дисплею МСУД и по выпавшему блинкеру.

 

Цепи управления системой пескоподачи.

Подача песка под колесные пары электровоза может осуществляться кратковременными включениями кнопки «Песок» S29,S30 на пульте машиниста или нажатиями педали S31, S32, а также автоматически по сигналу МСУД при боксовании и юзе.
При нажатии на кнопку или педаль «Песок» получает питание клапан пескоподачи Y11(Y12) от шкафа питания А25→провод Н010→автомат SF37(SF38) →провод Н037(Н038)→контакты реверсивного вала контроллера 7-8→провод Н321(Н322)→кнопка «Песок» S29(S30) →провод Н327→блокировочные контакты реверсора QP1 (замкнутые в положении вперед или назад) →клапан пескоподачиY11(Y12) →(-).

Автоматическая подсыпка песка происходит при включенном тумблере S35(S36) «Песок» на пульте машиниста и при скорости выше 10 км/ч (замкнут б/к реле KV85) в следующих случаях:

· при срыве ЭПК через б/к реле KV12;

· при экстренном торможении через б/к KV13;

· при создании давления в тормозных цилиндрах электровоза 2,8-3,2 кгс/см² через контакт SP8.

Для автоматической подачи песка при боксовании и юзе колесных пар нужно включить тумблер S33(S34) «Песок автоматически» на пульте машиниста. Клапаны песка будут получать питание через блок А55 МСУД, который сравнивает токи и напряжения ТЭД. При боксовании и юзе колесных пар шкафом А55 обеспечивается (только в режиме авторегулирования) снижение тока ТЭД, после восстановления сцепления колесных пар ток плавно увеличивается до заданного значения.

 

Вспомогательные цепи.

 

Вспомогательные цепи питаются от обмотки собственных нужд тягового трансформатора. Напряжение между выводами а3-5 = 225В, напряжение между выводами а3-х3 = 405В.
По способу питания все вспомогательные машины можно разделить на 2-е группы:
1. электродвигатели МВ1,МВ2,МВ3,МН могут питаться напряжением 50 Гц от выводов а3-х3 обмотки собственных нужд через контакторы КМ11,12,13,17, либо напряжением 16⅔ Гц от преобразователя частоты и числа фаз (ПЧФ) U5 через контакторы КМ7,8,9,10. Сам ПЧФ получает питание от выводов а3-5 обмотки собственных нужд. Фаза С2 является общей для обеих систем питания, переключение с одной системы на другую происходит автоматически в зависимости от токовой нагрузки ТЭД;
2. электродвигатели МВ4,МК1,МК2, могут получать питание только от выводов а3-х3 обмотки собственных нужд через контакторы КМ14,15,16.
Для запуска вспомогательных машин на высокую частоту используются пусковые конденсаторы С101-С105, которые при помощи контакторов КМ1,2,3 подключаются к фазам С2, С3. Этим увеличивается пусковой момент электродвигателя, который запускается первым.
Для контроля за появлением 3-х фазной системы служит реле контроля напряжения KV01 на панели А1. Оно включается при появлении напряжения 300+50В в третьей фазе и разомкнет б/к на лампу «РН». Необходимый пусковой момент вновь вновь запускаемых электродвигателей обеспечивается благодаря ранее запущенным машинам, выполняющих функции фазорасщепителя.
К потребителям однофазного тока относятся:

· трансформатор Т1 предназначенный для питания ШП А25 и зарядки АБ;

· трансформатор Т9 установлен на блоке №12 и предназначен для питания реле заземления KV1;

· трансформатор Т10 расположен с обратной стороны блока №4 и предназначен для питания вентиля защиты Y1, электросчетчиков PJ1, PJ2 и киловольтметров сети PV1, PV2;

· трансформатор Т19 находится под трапом у блока 12 и служит для питания:
обогрев санузла Е8-Е9 включается реле KV75, KV77;
обогрев ГВ Е включается тумблером S1 при температуре +5°С и ниже;

обогрев МК1, МК2 Е23, Е24 включается автоматом SF1, SF2;

· трансформатор Т25 установлен на блоке №12 и предназначен для питания:
нагревательные панели кабин Е41-Е62, Е71-Е92 включаются контакторами КМ21-КМ24;
обогрев кранов Y21-Y23 включается автоматом SF3;
обогрев стекол включается контакторами КМ31, КМ32;

· трансформатор Т26 установлен на полу у пневмопанели №10 и предназначен для питания печей кабин Е11-Е18 включаются реле KV31-KV34;

· Е1-Е4 калориферы обогрева кабин переключаются тумблерами S3(S4) на ручной режим или авторегулирование с помощью датчиков температуры SK1-SK2;

· Е21-Е22 электроплитка включается с помощью выключателей SA7(SA8);

· Е27 холодильник питается напряжением 12В от панели А15;

· Е31-Е34 кондиционеры включаются контакторами КМ27-КМ28;

· соленоид ГВ YA3;

· блоки питания ВИП, МСУД;

· розетки Х41,Х49,Х50 служат для питания осциллографа при наладочных работах. Х41 установлена на блоке №8, Х49(Х50) в кабинах, Х43 – вилка.

Трансформаторы Т19, Т25, Т26 могут быть отключены рубильником QS35 на блоке №12.